Рейтинг
+38083.43
голосов: 69
Сила
96422.01
kuzlich
Кузька
Вот и выяснили. Получается, примерно 0.23мм
Никому, так никому
Последний раз редактировалось
Есть подозрения, что карбон. Но ведутся ожесточённые споры, ибо «как же так, шимано не делает карбоновые шатуны»
Зачем притягивать за уши? Был же дёрт, который про прыжки и трюки. Сделали даблы побольше, добавили столов — получился слопстайл
Скорее всего речь о «гермачах» для мопедов. Правда там от шлема/стекла до лица ещё меньшее расстояние
Спасибо, забыл прикрутить само видео!
Так это было вот-вот, лет 7 назад
Лишний повод хранить байк в доме. Как раз жене можно эту же информацию в качестве аргумента преподнести. Найти электричку со съёмным аккумом — не проблема так-то. Я бы от съёмного аккума отказался, тем более, когда он снимается не простым выщёлкиванием, а выкручиванием болтов. И ещё большой вопрос, какой процент от покупателей пользоваться этим будет
Его ж туда засунули как-то) Так что да, подозреваю, можно снять мотор и аккум извлечь
Круто, спасибо за уточнение!
Так и славно. В YT говорят, что несъёмный аккум экономит от полкило до килограмма веса, раму под него усиливать не нужно
До определённой скорости движения скорость вращения храповика меньше скорости, с которой подвеска сжимается на неровностях. Это без учёта того, что ты на неровностях же ещё можешь подтормаживать и скорость вращения храповика до нуля может падать.
Получается, весь удар от срабатывания подвески у тебя через шатуны и цепь сразу на храповик приходится, который уже за цепь вращает шатуны и получается педал кик.
Месяц назад уже было видео от vitalMTB, где Чарли Спонсел тестил Ochain. И когда он вытащил собачки из втулки — «болтанка цепи на кочках» ощущалась сильно меньше. С нульчаном тоже
kuzlich