Рейтинг
+45243.52
голосов: 71
Сила
115332.10
kuzlich
Кузька
Как я снимал Кубок мира в Ла-Туиле: 33 часа пути, 7 пересадок и день рождения в небе. 1 часть. / Блог им. Ryndinpro 27
Может часть поста потерялась, но затравка уже хороша, жду продолжения!
Видео от Мэтта Джонса, в котором превью превратилось в заезд паровозиком с мото
Так фигурировал или похитил? Важно понимать: в цивилизованных сообществах такие посты без пруфов не приветствуются
Официальный анонс со спеками и ценами + снимут запрет на публикацию обзоров
Забавно, что говорят про 3 секунды в полёте. Я это ещё на DarkFest заметил: ни один прыжок, каким бы большим он не был, не длится более 3 секунд
Статистика всей продукции фабрик, включая бренды, для которых компании выступают OEM-производителями
:(
Нужно vpn со сменой локации
Нужно vpn со сменой локации
Превью с Джексоном Голдстоуном
Последний раз редактировалось
POV победного заезда Джексона
Смысл OChain же не в передаче мощности, а в том, что когда ты НЕ крутишь — у тебя всегда есть ~12 (или сколько выставили) градусов свободного хода у ведущей звезды. Если в гости придёт педал-кик — эти 12° смогут его погасить (частично или полностью), а значит подвеска не будет тебе долбить в ноги, будешь меньше уставать. Очевидно, что некоторые гонщики готовы пожертвовать потерей доле эффективности на педалировании ради таких бенефитов
Последний раз редактировалось
Обещали, что пружины во время вращения будут сжиматься при максимальной нагрузке, а в мёртвых точках будут разжиматься, что повысит эффективность на 18-20% (в это не очень верится)
Картинка к шатунам с фото выше не относится, просто для понимания о каких «мёртвых точках» идёт речь. Вращение против часовой стрелки, мёртвые точки на 5 и 11 часов
Ну тут же задачка другая была, не? Хотя в теории при достаточно мягких пружинах можно было бы примерно тот же эффект получить
Свежие фото из боксов в Ля-Тюиль. Резиновый бампер и на внутренней стороне, там же пара болтиков.
kuzlich