Рейтинг
+30405.96
голосов: 66
Сила
76249.65
kuzlich
Кузька
Ну, переклюк Sram сделали крепким и разборным, можно будет купить запчасти)))
Расписание трансляций на сайте GCN — это кошмар, в очередной раз не стыкуется с временем на youtube почти на час
Нужно было ещё эту картинку для дидов добавить
Так-то да, но М1 как модель существовал 10 лет, М3 вышел в 2004
Та если бы сбоку нормальное фото было — легко, шарниры же видно
Брайтон стабильно проходил из квалификации в полуфиналы (36-й в Леоганге и 39-й в Валь ди Соле) и зарабатывал очкив рейтинг (45 очков по сумме двух гонок). Но гонщики вне Топ30 не проходят в финал. Оказалось, что очки за полуфиналы не насчитываются в лицензию UCI и к гонке в Андорре Брайтона не допустили из-за недостатка очков в лицензии.
Ну в свете новостей с продажей GCN и возможной покупкой её пинкбайком — к таким постам от пинка я чуть критичнее отношусь. Но мысль о том, что частников не очень хотят видить (привет Адаму Брайтону, который набирал «не те баллы» на гонках КМ) — имеет право на жизнь
Ну, а GMBN являются частью GCN, если верить вкладке "о нас" в их магазине. Да и трудно не заметить схожесть, поначалу я их вообще путал. Так что GMBN туда же
Он упал и доезжал на стиле
Вот это кустом так кустом!
В догонку — интервью WynTV и влог Бернарда Керра. Вин Мастерс подсветил интересную ситуацию: Фрида Роннин и Микайла Партон схватили красные флаги в квалификации (кто-то упал перед ними и гонку приостановили), так что девчонки не смогли нормально проехать свой квалификационный заезд. Изначально им вообще не хотели давать перезаезд, потом они всё же его добились, но пришлось впопыхах подниматься на гору, не взяв с собой даже воды. А в итоге их отправили в самый конец списка и перезаезд они делали через несколько часов после ВСЕХ мужиков, когда трасса уже заметно разбилась.
Влог Бернарда Керра
Та не. Как я понял — с фотками спойлеры получаются, так что буду сначала вставлять в пост хайлайты, а потом результаты и миниобзор
Хайлайты отдельным постом?
Перенос на 2 часа — это жестко
У первых 36мм дорад была проблема с насасыванием воздуха в штаны из-за сальников/пыльников, конструкцию пыльников поменяли и проблема упала до уровня обычных вилок. Катаясь каждые выходные откручивал топкепы пару раз в сезон. А после появления топкепов с клапанами проблема вообще ушла. Для интереса сходил пожмакал клапаны на вилке, которая приехала с ТО весной и после этого клапаны не жмакались: в левой вообще голяк, в правой пару пузырьков вышло. Не то, чтобы сейчас я активно катался, за это время может суммарно дней 5 катания набралось.
Справдливости ради — помню времена, когда особо упоротые товарищи откручивали топкепы на своих мурзах забравшись на гору, дабы прочувствовать весь плюш™. Правда для них «нормальной» настройкой было срабатывание подвески от нажатия пальцем на седло)))
kuzlich