Рейтинг
+2997.73
голосов: 17
Сила
1487.84
lokki
Скатайся на злую ДХ трассу, которая будет тебя бить и унижать, поймёшь, зачем. На ровных дорожках попрыгать тебе конечно длинные перья не нужны, ты видимо много опечаток в словах «мне не подходит» сделал.
KMS ещё вечно трескается, к слову, ровно так же. Покупал сыну БУшный роки на 24ых — на цепь было страшно взглянуть, звеньев 5 было треснутых)
Ну, с такими плюсами — можно и с бюрократией разобраться, согласен)))
Ну так шоссеры вроде всё время крутят, а не кусочки между неровностями, мне кажется с этими связано напрямую.
Ну так-то 20-летние крыскинги тоже с этими задачами справлялись не хуже, если уж на то пошло. Это втулки — если они отличные, то ты их просто не замечаешь.
Ты не зришь в корень. Зато ЦА в виде пенсионеров меньше глаз мазолит)
Извините, это для тех, кому кинематика важнее бутылочки. Собсна да, и крепление на нижней трубе, и каретка у меня на руне в2 точно такие же.
У автогонщиков те же проблемы, судя по всему — гоночные инженеры определённо лучше знают, что нужно гонщикам, чем они сами!Я попросил Джорди настроить мне вилку, сделать её чуть жёстче — и он этого не сделал, как обычно. Приятно видеть, что Джорди не изменился.
Так вот в чью сторону был упрёк про «покупайте недвижимость, а не машины» в интервью Гвина!
У него же куча дорогих машин. Значит, Specialized много ему платят.
Эпичнее всего было у эликсиров, когда на спуске воздух из бачка перетекал в гидролинию, и ты оказывался без торомоза. Особой эпичности добавляло то, что после спуска парой нажатий всё лечилось как будто ничего и не было)
Так это для спортсменов, им хватает одной!
Да, жаль что не упомянули.
У меня нет лицензии линкейджа, чтобы сравнить. На глаз должна прилично меняться, треугльник из осей вращения амортизатора и верхнего линка достаточно сильно меняет углы в зависимости от положения флип-чипа. В любом случае, с пружинным амортом сильно далеко от стандартных 15% всё равно не разгуляешься — будет либо пробиваться, либо не на весь ход ходить.
Он ещё прогрессию меняет, так что вполне ок
Лет 5-10. Раньше просто ставили шоссейные кассети и не парились из-за лишних 20-30гр относительно тру-дх-7ск кассеты. А теперь куча стандартов и всё стало не так просто, как раньше, сначала просто ставили кусок от 11ск кассеты, потом срам подсуетился и продаёт 2/3 кассеты за 3/2 цены.
Ну наконец-то цепь для гриндов пришла в нужную линейку!
В свете вышеозвученного плавающий тормоз кажется не такой уж и бредовой идеей, при учёте возможности регулировки антирайза…
При 100-120мм хода это только лишнее
Предположу, что в европейском большая доля моторов-для-доехать-за-пивом-в-магазин
Да и катается он тоже как всегда пожёстче твоего — всё как всегда, у топов кастомные тюны жёстче жёсткого, но не пробуй их в горах — ты не столь твёрд и крепок, как они.
lokki