Рейтинг
+2997.73
голосов: 17
Сила
1487.84
lokki
Тайвань может слепить всё что угодно…Ну это очевидно, при учёте где спеши-то делают)))
Ну мой опыт говорит, что это совсем крохи на фоне тюна демпфера и подходящего графика прогрессии, прям на уровне одного щелчка компрессии, а то и половины. Что-то между высокой частотой дискретизации и прогревом проводов.
Так туда ставится максис или швальба двухкомпаундные и в ус не дуется. Ну просто потому что смысла туда ставить что-то дорогое нет.
С одной стороны да, с другой — стилистика очень отдаёт 80-90ми, а новое лого и шрифт — выглядит как хайтек. Хотя жёлтая Ö мне тоже больше нравится…
Да давно уже, я ещё в феврале писал Кузличу, и это не первый был. С тех пор понятней что-то не стало.
Если разбавлять внутричревно — то почему бы и не да :)
Why are you talking with bot?
Последний раз редактировалось
Ну так это вообще самый известный стантер!
Ещё скажи ты по поводу резьбы и винта после сверления не подумал!
Это до или после наклеек было?
Это ж предохранитель — при ударе замените раму, вдруг с ней что-то не то!)
Копейки по сравнению с визуальным тюнингом граждагских машин, например. Иначе шатуны не будут гармонировать с духом вилки (интенду или чему-то редкому, а не ширпотребу для шалупони, конечно)
А если подъём правильно направлять как удобно, а не по линейке — то тогда всё становится на свои места ;)
За эти годы они научились наваливать вниз так, что их для этого обвешивают как дх-байк лет 10 назад. Если гей-лайт собирать — то можно в 12 и эндурик уложить, просто он будет немного одноразовым. Ну и тут коробка, это плюс кило, минус куча проблем. И это сумрачный гаражный байк — это про ощущения от покупки и хранения, а не катание)
Как ты мог перепутать ужасный устаревший формат 3:4 и модный современный 1:1!
Да-да, тросик очень просто поменять в ситуациях, когда с гидравликой не надо вообще ничего годами делать, знаем, плавали (по уши).
lokki