Рейтинг
+432.67
голосов: 8
Сила
434.70
meistaken
Тимур Асылов
Еще 3й есть http://www.youtube.com/watch?v=ix5Kro8H7Ec Я ничего плохого в такой рекламе не вижу — я бы убился на дертах что на штерне, что на спеше, просто потому что не умею. Ну а так ребята покупающие велики покататься 3 раза в год, чувствуют себя более крутыми, в этом нет ничего плохого, кого то может зацепит и со временем позволит получше разобраться в теме.
У меня табличка в экселе ) Буквально на днях видел приложение с похожим функционалом, там идея была в том, настройки давления подвески для нескольких байков/условий сохранять, стоит доллар https://itunes.apple.com/us/app/bike-setup/id794196208?mt=8
Интересно, неужели выгодно со столькими производителями покрышек работать одновременно: Maxxis, Scwalbe, Onza, Kenda, Continental, Geax, Vee rubber, Impac, Innova? Это только те что на этих картинках имеются.
1000км на 985 trail проехал, пока никаких проблем не доставляли.
Кстати не такие уж и копейки, мои «живые» Next SL с 32 звездой весят 447 гр, у XTR 9000-1 заявлено 563 гр, не известно с какой звездой и со звездой ли вообще. А разницы в стоимости, думаю, практически не будет - 400-450 долларов за компект с звездой.
Заказывал колеса на Sapim CX-Ray, ниппели латунные DT Swiss Pro Lock, обод ZTR Arch EX, на трейловом подвесе 150/135 за год никаких проблем в плане геометрии, собирали немцы из actionsports, спустя год колеса конечно нужно было протянуть — некоторые спицы подрасслаблены были. Каких-то иллюзий в плане повышения «производительности» не питал, просто нравятся как выглядят колеса на этих спицах )
Шипы на миннаарах не мешают, то же иногда контактные шиманы на дмр в12 меняю, а из тапок шипы не выкручиваю. По мне на скрине педали не контактные, лень шипы было выкручивать наверное.
Последний раз редактировалось
Вряд ли, учитывая что на он топталках ехал )
Использую Flux очень давно, если начало серийного номера на шлема это год то мой аж 2007 года выпуска, пора бы его уже обновить. Друг в прошлом году покупал тоже Flux, разницы кроме расцветок за 6 лет практически нет никакой, да и портить хороший шлем не зачем. Спойлер можно снять, но вероятно только один раз, тк в пенопласте нет пластиковых креплений, грубо говоря спойлер на штырях якорных держится, а козырек можно снять, но с ним лучше выглядит )
meistaken