Рейтинг
+2135.78
голосов: 23
Сила
1850.65
mor
Ну выглядит довольно здраво, даже хочется попробовать. Лишь бы их не потерять где-то в кармане рюкзака\штанов :)
Кстати, как падать с таким дисплеем?Это вроде обычный бош прошлой генерации (свежие просто в раму встраиваются). Да, торчит по дурацки, но для катания он вообще не нужен и легко отстегивается. При падении тоже есть шанс что он сам отстегнется без повреждений. Но кронштейн, где он крепится поворотный, наверное можно его куда-то опустить\сдвинуть, но как мне кажется — лучше просто снять и забыть. Заряд батареи и управление режимами с манетки, на эране только скорость и километры смотреть, мало полезного. По случайному совпадению у меня в гараже сейчас велик на таких же компонентах (правда от Cube). Тоже думаю как это всё развернуть, чтоб не можно было перевернуть велик для установки колеса, ничего не раздавив :)
Да что они вообще знают про универсальные байки с широким диапазоном регулировок и возможностей?.. :)
Последний раз редактировалось
ну да, точно! и по фотке же видно что катаются вверх ногами. :)
помню что много раз обсуждали, но не помню окончательного вердикта: высокий вынос с низким рулем работает так-же, как низкий вынос с высоким рулем? форма «рычага» на работу влияет? А то теорий была масса… :)
Да, задумано под 1.8 шток, но по факту вилки e-bike специфичные с обычными конусными штоками (но может стенка потолще), так что смысла нет, а проблема поиска есть. Я в итоге заменил ACROS на WorksComponents со стандартными промами. Но как бонус — получил регулировку рича\угла рулевой, но без скрипов как было с энглсетами (без лишних проставочных чашек).
пока чаще встречал темы с поиском верхней части рулевой под 56.56 — это ещё нормально, ширпотреб. Но некоторые производители ебайков ставят снизу чашку 66. Вот там реально была проблема выбора, т.к. удалось найти всего 2.5 производителя такого в мире, один из которых уже закрылся, в второй — ACROS со странным качеством, нестандартными размерами промов и отсутвием в продаже расходников (на момент поиска\покупки год назад). :)
Приключенческие и трейловые велосипеды Сусанин. Что это, для кого и зачем?! / Блог компании Сусанин 26
ой, да кого ты обманываешь? не продашь ты электричку… :)
Разница между БОЛЬШОЙ и маленькой осью не очень явная. Раз уж заморочились её увеличением, то почему не указали какой был и какой стал диаметр. Ну и в процентах насколько лучше стало. Не доработали маркетологи немного.
Эрис используют туже цветовую схему, как и самолёт её прадеда.Судя по фоткам, самолет черно-белый, а байк довольно красочный. Что-то не сходится… :)
это не время прохождения трасы. Это когда надо стартовать :)
зато на пампе теперь хорошо по часовой стрелке круги наворачивать. :)
у меня, к примеру, Dartmoor TWO6Player Pro. Обвеска почти один в один. Геометрия чуть отличается (пара миллиметров там, пара тут, но ничего критичного). Но цена (на момент покупки) как раз в 2 раза ниже (как и говорит alzz). Катит очень круто, все косынки, баттинг, дропы, гироротор и так далее на месте. Переплачивать есть смысл только если хочется именно Chromag ну или там цвет вдохновил.
Последний раз редактировалось
Любопытное изобретение. Но оно только под спеш (указана совместимость только с Specialized Levo и Specialized Kenevo) и их моторами? Не встречали такого под шимановскую систему (EP8\EP801)?
UPD: я сам погуглил, нашлось много похожих вариантов :)
UPD: я сам погуглил, нашлось много похожих вариантов :)
Последний раз редактировалось
я тоже так планировал, но в реальности не хватает у меня здоровья укатать подряд две батареи (ну конечно если в эко\трейл режиме). Одной мало, а две уже немного много. Получается, 800-900Втч для меня было бы идеально! :)
Это про мотоциклы вопрос или про велики? :)
да они все нормально трогаются, едут на заднем и так далее. Особенно если ты это уже умеешь делать на велике без мотора. Большинство моментов поведения можно подправить в настройках (уменьшить поддержку, сделать порезче и так далее). Вес только не снизить и батарею кратно не добавить, но это особенности технологии, а мощность\скорость ограничивается законодательно, так что все они плюс-минус одинаковые. Можно смело брать!
да они все нормально трогаются, едут на заднем и так далее. Особенно если ты это уже умеешь делать на велике без мотора. Большинство моментов поведения можно подправить в настройках (уменьшить поддержку, сделать порезче и так далее). Вес только не снизить и батарею кратно не добавить, но это особенности технологии, а мощность\скорость ограничивается законодательно, так что все они плюс-минус одинаковые. Можно смело брать!
ну раньше эта их мягкая Stealth резина с круглыми шипиками продавалась и в листах для разнообразных задач. Некоторые знакомые даже переклеивали. Но не думаю что Adidas сейчас этим занимается.
mor