Есть у нас, людей, огроменный изъян. Мы придаем большое значение тем вещам, которые знаем, и очень малое — всему остальному. Примеров можно привести очень много в совершенно любых областях, но давайте посмотрим на наши велосипеды. Мы прекрасно разбираемся в весе компонентов, у всех есть весы, а потому за легкими компонентами выстраивается огромная охота. В то же время есть области, которые нам проверить очень тяжело, а преимущества в них часто скрыты намного большие. И пусть мы даже знаем о том, что такие области есть (например, аэродинамика или питание), все равно наш ленивый мозг говорит, что тут заморачиваться не стоит, мы же не профессионалы. Но легкие железки мы все равно любим, на какой бы стадии обучения и выступлений ни находились.
Вся разница — в знании. Если знаешь и понимаешь преимущества, область становится важной. Если знаний мало, разгребать их очень лень. Это не единственный пост такого рода, который я хочу написать. Вы помните тему про овалы, сегодня я расскажу про питание, а третья тема пусть будет сюрпризом, но она выйдет в ближайшие недели. Читать дальше →

Читать дальше →

Компания Sunrace, в последнее время радующая любителей хорошенько вкрутить своими кассетами с широким передаточным диапазоном, наконец-то довела до серийного производства свою самую-самую кассету. МХ80 — это 11 передач, два цветовых варианта и диапазон 11-50Т. Мы, говорят, сделали вам почти Eagle, но на 11 передач, под стандартный барабан и намного дешевле.
Читать дальше →

Из-за того, что вкрутили советские педали в современную систему скрошилась резьба. Ввертыш? Не мой метод. Воображаю себя дантистом и приступаю к ремонту, подробности по катом.  Читать дальше →

Вопрос размещения шипа на ботинке для контактных педалей невероятно прост. Чего там, всего 2 болта, пластина — что может быть проще? Вот только попробуйте спросить кого-нибудь из знакомых и не очень, как расположен шип на их ботинках. Ближе к носку или центру? Левее или правее? Мы провели опрос среди эндуро-гонщиков, биомехаников и работников индустрии. Что они наотвечали — под катом.
Читать дальше →

Мы знаем, какой вопрос не дает вам заснуть по вечерам, участники первого этапа РЭС. Накатистую или чтобы держала? Брать грязевуху или нет? Кевлар или стальной корд?
Понятная и знакомая проблема для всех. Если вы еще ломаете голову над выбором, то почитайте советы бывалых райдеров, которым мы задали один и тот же вопрос: на чем же ты, дружок, поедешь La Endura в этом году?
 
Читать дальше →

Вопрос создания организации, которая занималась бы спотами, назревал достаточно давно, давайте его обсудим. Пост предназначен для тех, кто строит споты, помогает строить споты и для всех, кому не насрать на мтб.



На фотографии: Ярослав показывает презентацию памп-трека в городе Мариуполе.
Читать дальше →

Кризис не балует нас анонсами отечественного продукта, но бывают исключения. Именно тебе, дорогой читатель 26ру, предстоит узнать первым об этой новинке. За подробностями под кат. 
Читать дальше →

Редбулл выложил полный ролик Рампейджа 2016 года. Может кто не видел или захочет еще разок глянуть.

Еще не так давно телеметрия применительно к велосипедной подвеске была доступна только избранным. Даже у абсолютного большинства прорайдеров и их механиков главным датчиком являлась их пятая точка, калибровки которой иногда могли сбиться. И потом, хочется же, чтобы все было по научному, не так ли? Теперь все будет хорошо — Quarq Shock Wiz спешит на помощь!
Читать дальше →