Рейтинг
+2197.22
голосов: 19
Сила
1014.37
pustota
Кирилл
Половину шипов выкрутить в районе оси и вроде норм (8 штук я бы выкрутил). Ну кроме того, что шипы вкручиваются насквозь и если погнуть — хз что с ними делать
Последний раз редактировалось
его там не то что «почти нет», оно там такое же как снаружи. Верхний клапан открывается вручную и используется именно для спуска, а подъёмная сила достигается только за счёт разницы температуры воздуха снаружи и внутри. При повреждении шара, горячий воздух просто создаст доп поток, который ускорит остывание внутреннего объёма, да. При этом даже если народ будет организованно сваливать по одному — они будут заметно снижать скорость «падения» и выигрывать время для последнего
Поэтому у него там специальная тряпка красная на двух секциях, как я понимаю… и по ней он и едет. Думаю это доп усиление купола на такой как раз случай
Сомневаюсь что это сыгало бы роль в износе ротора и колодок, зато, скорее всего, превратило бы геометрию кокпита в какой-то ад из-за офсета… ну или в чит
Не честно! Хоть бы засечки поставили на перебивках! Ретбой в этом плане удивил, получается, а не вписали. Видимо у них по ЗП процент в ролике) Ну точнее по размеру контракта от РБ
Последний раз редактировалось
Т.е. не все рекорды в этом видео отображены? Тут вроде до зиг-загов только Дени и Крисс добрались, я думал до них больше никто не доехал
Половина Книги рекордов Гиннеса из таких рекордов)
Да, мой промах. Невнимателен. С разгона подумал, что речь про сам натяжитель
Если бы шрифт бы без наклона… и то криво получается)
Ну ещё в гоношном угаре проще найти где на колесе ниппель, если надо накачать. Из той же серии когда одну или 2 спицы другого цвета ставят
На какую букву X в слове MAXXIS должен смотреть ниппель? Ну это уже когда совсем клинника)
Измерить длину надписи штангенцирулем, найти середину…
Измерить длину надписи штангенцирулем, найти середину…
Последний раз редактировалось
Ты не внимательно читал?
Боковая регулировка натяжителя позволяет подстраивать чейнлайн в диапазоне 19мм
Боковая регулировка натяжителя позволяет подстраивать чейнлайн в диапазоне 19мм
Последний раз редактировалось
Да, на скорость и кач-во не влияет, но пунктик на тему внимательности сборщика. Это как покрышки ставить на колесо надписями на ниппель или напротив него. Тоже прям в плане скорости эффекта ноль, но… капелька задроства ещё никому не вредила.
Последний раз редактировалось
«Итак, Полуляхметр показывает нам 250 Полуляхов из 100, из чего мы можем сделать вывод, что самоделка полная хуйня!» ©
Мне бы даже в голову не пришло пойти за гарантией с перекрашенной рамой.
Предположил, что это и так было очевидно и вся история далее с полным осознанием этого.
Ещё предположил, что кондовость и назначение рамы подразумевают, что либо с рамой всё будет норм, либо в той ситуации, в которой она всё-таки сломается, райдеру будет уже плевать на раму
Предположил, что это и так было очевидно и вся история далее с полным осознанием этого.
Ещё предположил, что кондовость и назначение рамы подразумевают, что либо с рамой всё будет норм, либо в той ситуации, в которой она всё-таки сломается, райдеру будет уже плевать на раму
Последний раз редактировалось
Главное не перестараться, а то уже в ящике сработает — смешно будет… или не смешно?
Ну 165 так-то ещё норм, хотя с непривычки после 175 в торчки крутые немного неприятно, надо звезду переднюю скукоживать, если не конь. Да и те кто перебирался пару лет назад со 175 на 165 уже двигаются в сторону 155, хотя совсем короткие обычно уже у электроводов
Последний раз редактировалось
Механику Бенуа Куланжа досталась самая интересная работа — выдёргивать «усики» с новой покрышки, которые остаются после формовки. Зачем именно это нужно — не сообщается, но мы можем попробовать накидать идей вместе в комментах.
Есть поверье, что они могут вносить баги в держак мб работая как подшипник (подвернулся под шип и крутится пока не оторвался), я что-то подобное от ДВСэндуро слышал, там тоже их сразу сносят во-избежании. Важно или нет — оценку дать не могу, но скорее всего на КМ лишнее неизвестное исключить смысл есть
Есть поверье, что они могут вносить баги в держак мб работая как подшипник (подвернулся под шип и крутится пока не оторвался), я что-то подобное от ДВСэндуро слышал, там тоже их сразу сносят во-избежании. Важно или нет — оценку дать не могу, но скорее всего на КМ лишнее неизвестное исключить смысл есть
Последний раз редактировалось
pustota