Рейтинг
+2069.63
голосов: 19
Сила
950.52
pustota
Кирилл
Между третьей и 4ой фото в посте похоже произошёл сбой в матрице и текст немного задвоило)
Симпатичные шатуны, я даже заинтересовался, потом посмотрел на цену и успокоился
Симпатичные шатуны, я даже заинтересовался, потом посмотрел на цену и успокоился
ещё одна воздушная пружина)
он магнитный, как показала практика, такое кольцо из немагнитного материала не работает (знакомый вырезал из нержи на заказ и не прокатило, пришлось резать из чернухи). Видимо чувстительный магнит, что масса ротора ему не мешает
К ней в компанию трикстафы напрашиваются или, на худой конец, левисы)
Цвет
Надпись на верхней трубе
Аморт)
Они не первые такое придумали. У Санты новый сезон Хайтауэра отличался от старого только цветами и раздушенным на 2.5мм хода амортом, что давало +5мм хода подвески, это уже след. версия обзавелась бардачком и окошком для удобной оценки сега аморта)
Надпись на верхней трубе
Аморт)
Они не первые такое придумали. У Санты новый сезон Хайтауэра отличался от старого только цветами и раздушенным на 2.5мм хода амортом, что давало +5мм хода подвески, это уже след. версия обзавелась бардачком и окошком для удобной оценки сега аморта)
Последний раз редактировалось
В чарджер 3 rc2 ты этот дамп не поставишь, если я правильно понял из статьи. По крайней мере я не вижу явного указания на совместимость с ним.
Похоже на историю, когда кто-то деревянный так и не смог понять, почему некоторые люди, которые живут в горах и, условно ездят от тралика до старта трейлов ставят седло так, что носик седла ниже горизонта, просто потому, что 90% времени человек в седле апхилит, а вниз едет тупо на ногах. Зарубались уже с каким-то мастером спорта или даже тренером в ФБ на эту тему. Смешно очень, люди дубовые абсолютно, они седло в квартире по уровню выставляют и всех остальных идиотами обзывают
Последний раз редактировалось
ну там типа реальный ход + наклон, вот они и писали про 150, если мерить по месту контакта таза с седлом. Но видимо да, популярности не получило, но я думаю скорее из-за веса. Хотя девайс из поста накидывает и побольше вроде, но можно хоть на 218мм хода дроппер повесить, если весь этот бутреброд в раму поместится и в вернем положении дядя Стёпа до педалей дотянется
Последний раз редактировалось
выше на другой камент отвечал, описал ситуации, когда НЕ крайние положения использовать удобно
Последний раз редактировалось
Не всегда дропер только в крайних используют. На небольших уклонах, но с корнями/камнями вверх удобнее среднее или немного ниже верхнего положение, чтобы и присесть можно было и препятствия прокатывать не мешало в то же время. А если вниз совсем, или асфальтовый перегон крутить, крайние положения работают, конечно. Иногда и плоские тропинки без уклона удобнее крутить в положении «ниже верхнего», опять же, если там раздолбачь какой-то. Коняшки зимой прошли по тропе, например, или те же корни/камни
Последний раз редактировалось
Ну с обратной связью на велике я пока не видел реализаций. Пока только приколы больше ради фана. На тачках может и есть. Меня даже электронная педаль газа вымораживает, но это уже больше про привычку. Ну условной Ниве хотя бы двигло слышно и тахометр есть, а вот с тормозами чот спорно. Для авто может и терпимо, но лишние точки отказа немного настораживают.
Так-то понятно, что обратную связь можно реализовать, но это усложняет и утяжеляет конструкцию, что в Авто не так критично как в Вело.
А реализовать на радио-модельных сервах — не проблема при наличии 3дПринтера и/или доступа к фрезерному станку. Сервы достаточно мощные давно существуют. Но… чем мощнее — тем тяжелее + их надо чем-то кормить, так же как и сервы обратной связи, если городить и их
Так-то понятно, что обратную связь можно реализовать, но это усложняет и утяжеляет конструкцию, что в Авто не так критично как в Вело.
А реализовать на радио-модельных сервах — не проблема при наличии 3дПринтера и/или доступа к фрезерному станку. Сервы достаточно мощные давно существуют. Но… чем мощнее — тем тяжелее + их надо чем-то кормить, так же как и сервы обратной связи, если городить и их
Последний раз редактировалось
лаг там ничтожный при адекватной реализации, проблема только в отсутвии адекватной обратной связи
я не настоящий сварщик и советовать не буду, но скажу как НЕ надо. Если твоя посадка заставила тебя выпрямить руки до какого-то коротного момента — ты ошибся. Выпрямил руки — лишил себя запаса для манёвра, сел слишком низко на колесо — лишил себя запаса для манёвра. Перенёс вес куда-то не туда и слишком далеко — лишил себя запаса для манёвра. Подобные крайние положения допустимы в моменте, но это моргающие красные лампочки и орущие сирены, что ты на краях своих способностей. Иначе черезрульки, и др. способы «выхода из кабины».
Подобное МБ возможно, когда скорости минимальны и мы просто сейвимся на каком-то диком уклоне, чтобы не улететь в пропасть и то с кучей оговорок. В таких случах безопасней на внутренню сторону завалиться скорее
Подобное МБ возможно, когда скорости минимальны и мы просто сейвимся на каком-то диком уклоне, чтобы не улететь в пропасть и то с кучей оговорок. В таких случах безопасней на внутренню сторону завалиться скорее
я думал это про задний ход)
мой мелкий качает 2 колеса 29х2,4 до 2 бар. Что ещё надо? Возможно читать отзывы и характеристики внимательнее. 5 бар мне не надо. Один недостаток этих насосов — шумные. После 21 я дома не пользуюсь, берегу нервы соседей.
Механику пока не выложил, только на случай «медленного прокола» и дальней поездки… когда недоклеил или есть шанс пробиться больше пары раз
Механику пока не выложил, только на случай «медленного прокола» и дальней поездки… когда недоклеил или есть шанс пробиться больше пары раз
Последний раз редактировалось
на таких ходах и диаметре колеса видимо «да наплевать, мож никто не заметит!»
Дома им пользуюсь, здоровый, да, с собой CYCLAMI A2S. механику с рамы не снимаю пока
осталость прихерачить монитор © XZibit или как там
pustota