Рейтинг
+2064.91
голосов: 19
Сила
948.16
pustota
Кирилл
ну там типа реальный ход + наклон, вот они и писали про 150, если мерить по месту контакта таза с седлом. Но видимо да, популярности не получило, но я думаю скорее из-за веса. Хотя девайс из поста накидывает и побольше вроде, но можно хоть на 218мм хода дроппер повесить, если весь этот бутреброд в раму поместится и в вернем положении дядя Стёпа до педалей дотянется
Последний раз редактировалось
выше на другой камент отвечал, описал ситуации, когда НЕ крайние положения использовать удобно
Последний раз редактировалось
Не всегда дропер только в крайних используют. На небольших уклонах, но с корнями/камнями вверх удобнее среднее или немного ниже верхнего положение, чтобы и присесть можно было и препятствия прокатывать не мешало в то же время. А если вниз совсем, или асфальтовый перегон крутить, крайние положения работают, конечно. Иногда и плоские тропинки без уклона удобнее крутить в положении «ниже верхнего», опять же, если там раздолбачь какой-то. Коняшки зимой прошли по тропе, например, или те же корни/камни
Последний раз редактировалось
Ну с обратной связью на велике я пока не видел реализаций. Пока только приколы больше ради фана. На тачках может и есть. Меня даже электронная педаль газа вымораживает, но это уже больше про привычку. Ну условной Ниве хотя бы двигло слышно и тахометр есть, а вот с тормозами чот спорно. Для авто может и терпимо, но лишние точки отказа немного настораживают.
Так-то понятно, что обратную связь можно реализовать, но это усложняет и утяжеляет конструкцию, что в Авто не так критично как в Вело.
А реализовать на радио-модельных сервах — не проблема при наличии 3дПринтера и/или доступа к фрезерному станку. Сервы достаточно мощные давно существуют. Но… чем мощнее — тем тяжелее + их надо чем-то кормить, так же как и сервы обратной связи, если городить и их
Так-то понятно, что обратную связь можно реализовать, но это усложняет и утяжеляет конструкцию, что в Авто не так критично как в Вело.
А реализовать на радио-модельных сервах — не проблема при наличии 3дПринтера и/или доступа к фрезерному станку. Сервы достаточно мощные давно существуют. Но… чем мощнее — тем тяжелее + их надо чем-то кормить, так же как и сервы обратной связи, если городить и их
Последний раз редактировалось
лаг там ничтожный при адекватной реализации, проблема только в отсутвии адекватной обратной связи
я не настоящий сварщик и советовать не буду, но скажу как НЕ надо. Если твоя посадка заставила тебя выпрямить руки до какого-то коротного момента — ты ошибся. Выпрямил руки — лишил себя запаса для манёвра, сел слишком низко на колесо — лишил себя запаса для манёвра. Перенёс вес куда-то не туда и слишком далеко — лишил себя запаса для манёвра. Подобные крайние положения допустимы в моменте, но это моргающие красные лампочки и орущие сирены, что ты на краях своих способностей. Иначе черезрульки, и др. способы «выхода из кабины».
Подобное МБ возможно, когда скорости минимальны и мы просто сейвимся на каком-то диком уклоне, чтобы не улететь в пропасть и то с кучей оговорок. В таких случах безопасней на внутренню сторону завалиться скорее
Подобное МБ возможно, когда скорости минимальны и мы просто сейвимся на каком-то диком уклоне, чтобы не улететь в пропасть и то с кучей оговорок. В таких случах безопасней на внутренню сторону завалиться скорее
я думал это про задний ход)
мой мелкий качает 2 колеса 29х2,4 до 2 бар. Что ещё надо? Возможно читать отзывы и характеристики внимательнее. 5 бар мне не надо. Один недостаток этих насосов — шумные. После 21 я дома не пользуюсь, берегу нервы соседей.
Механику пока не выложил, только на случай «медленного прокола» и дальней поездки… когда недоклеил или есть шанс пробиться больше пары раз
Механику пока не выложил, только на случай «медленного прокола» и дальней поездки… когда недоклеил или есть шанс пробиться больше пары раз
Последний раз редактировалось
на таких ходах и диаметре колеса видимо «да наплевать, мож никто не заметит!»
Дома им пользуюсь, здоровый, да, с собой CYCLAMI A2S. механику с рамы не снимаю пока
осталость прихерачить монитор © XZibit или как там
Загадка.
— На полу валяется, на Н называется!
...
— Шимано!
— А почему на Н?!
— Не нужно!
— На полу валяется, на Н называется!
...
— Шимано!
— А почему на Н?!
— Не нужно!
у меня пальцами прощупывалось, когда я в школоло в ДТП попал. Об руль пару рёбер сломал. Но т.к. мне за рулём быть не положено было, никуда не обращался. Само прошло. Просто чот бобо, смеяться и кашлять/чихать сильнее бобо. пальцами вдоль рёбер ведёшь, прям по 4ём, два ровных, а два такие хоба, внутрь заворачивают и обратно, типа прогнулись и видимо уголок на месте перелома. Ну и да… «Само прошло». У меня один древний подход, если травма не мешает жить и болит не сильно — шут с ней, если за месяц само не прошло — придётся ехать к хирургу.
Последний раз редактировалось
Лево-право точно менять. Но я не уверен что получится прям точно то же самое. Наверное работает «вполне» — это перебор. Но работает.
Последний раз редактировалось
а если в двух плоскостях перевернуть? Не только вниз, но ещё и лево-право поменять. (я чот пока туплю. мне оперативы не хватает осознать. Надо найти кусок проволоки и проверить) аблин, у меня ж руль есть на полке. сеек… Ну да, работает вполне
Последний раз редактировалось
И рулевой и самой раме. Но я думаю в более гравити угаре это будет актуальнее, а кантрийник… Да и так сойдёт. Проводку в рулевую они не стали пихать… что упрощает обслуживание/замену подшей. Хотя ХЗ что они в релиз выкатят. Мож и в рулевую запихают
Настоящее… там уже роботы посудомойки загружают, правда пока под удалённым управлением индуса и тратят на это минут 5
Я думал мотор можно на всех снять, только без него педали некуда будет приляпать. что и решает пепяка из поста. Но я чот предполагал, что такое желающие уже давно в гаражах колхозят своими силами
pustota