Рейтинг
+1915.32
голосов: 19
Сила
873.18
pustota
Кирилл
Обычно параллелограмки интересны отсутвием клевка при торможении (линки и крепление тормоза расположены так, что усилие от тормоза противостоит складыванию линков, если грубо) и траекторией движения колеса при складывании, можно сделать так, что колесо не будет упираться в препятствие, и будет двигаться не только вверх, но и назад, меньше утыкание.
Не сколько это всё круто и полезно на самом деле я судить не берусь, но обычно в обзорах всё это описывают как «интересное!»
Не сколько это всё круто и полезно на самом деле я судить не берусь, но обычно в обзорах всё это описывают как «интересное!»
Древнее изобретение. Тоже пользовался
VPP — это вроде даже запатентованное название, привет Санта и Интенс, которые это условно-говоря изобрели. Но сути то это вроде не меняет.
Последний раз редактировалось
если утрировать — вся разница — просто нижний чёрный линк удлинняем и получаем классическую ФСР.
Последний раз редактировалось
первая — чистый ФСР
Остальное — 4хРычажка «на коротких линках»
Смотри, у Пивота, по сути задний треугольник — это верхнее перо, остальные отличия — разница в длине «линков» и расположении осей.
То что у ФСР нижнее перо — у пивота — нижний короткий линк и т.д.
Остальное — 4хРычажка «на коротких линках»
Смотри, у Пивота, по сути задний треугольник — это верхнее перо, остальные отличия — разница в длине «линков» и расположении осей.
То что у ФСР нижнее перо — у пивота — нижний короткий линк и т.д.
Последний раз редактировалось
Не, не надо примеров из авто и самолёто-строения. Покажите мне двухрычажку велосипедную)
Между осью колеса и передним треугольником 2 звена… про двухрычажку я вообще впервые слышу, это что за подвеска?
Давай конкретней. про какую ты Кону? Ну и выше тебе написали иронично, потому что ты пишешь что-то странное. И это не намёк, а пруф того, что это 4-bar — 4х-рычажная компоновка подвески.
Если бы ось колеса была на нижнем пере, а не на верхнем, и на нём жы было бы крепления тормоза — это была бы однорычажка с доп-линками, тут классическая FSR, которая, как ни странно, была запатентована именно спешом и по сути чуть ли не эталон 4х-рычажной подвески… ну т.е. одна из первых реализаций.
Никакой разницы на какой высоте расположены оси вращения. Перемещение их не меняет компоновку подвески, меняет её характеристики, но не превращает одно в другое.
Ещё мне интересно посмотреть на двухрычажку. Можно пример рамы с такой подвеской?
Давай конкретней. про какую ты Кону? Ну и выше тебе написали иронично, потому что ты пишешь что-то странное. И это не намёк, а пруф того, что это 4-bar — 4х-рычажная компоновка подвески.
Если бы ось колеса была на нижнем пере, а не на верхнем, и на нём жы было бы крепления тормоза — это была бы однорычажка с доп-линками, тут классическая FSR, которая, как ни странно, была запатентована именно спешом и по сути чуть ли не эталон 4х-рычажной подвески… ну т.е. одна из первых реализаций.
Никакой разницы на какой высоте расположены оси вращения. Перемещение их не меняет компоновку подвески, меняет её характеристики, но не превращает одно в другое.
Ещё мне интересно посмотреть на двухрычажку. Можно пример рамы с такой подвеской?
Последний раз редактировалось
s-1000 — линейка oem комплектухи, которой много лет. Как минимум в 14ом году у меня были шатуны, которые имели такое же название модели, по сути были почти точной копией x5, вроде. Это ОЕМ, в магазинах этого ты не увидишь, может на барахолках. Стоит ли смысл забивать голову?)
Под закусочную на колёсах!
Надо просто запретить болельщиков. Надоели
Интересный вопрос. Карма хорошая наверное)))
Я типа транслятор сарафанного радио, которое где-то почерпнуто в гоношных городках отечественных, где-то в чатиках… Уже и жалею что встрял) Своего то опыта нет.
Ломучесть от механического — это про уборки и упоротость катания. Оно индивидуальное. Кто-то рубит аки бессмертный и разматывается 2 раза в день, кто-то падает раз в 2 сезона...
От мудовой катки — малейшай грязь — убивает поверхность полимерного МЦ, отсюда начинаются сопли. Опять же «по слухам», хватит одного дня мокрой катки в подходящих условиях.
Я типа транслятор сарафанного радио, которое где-то почерпнуто в гоношных городках отечественных, где-то в чатиках… Уже и жалею что встрял) Своего то опыта нет.
Ломучесть от механического — это про уборки и упоротость катания. Оно индивидуальное. Кто-то рубит аки бессмертный и разматывается 2 раза в день, кто-то падает раз в 2 сезона...
От мудовой катки — малейшай грязь — убивает поверхность полимерного МЦ, отсюда начинаются сопли. Опять же «по слухам», хватит одного дня мокрой катки в подходящих условиях.
Они теперь ещё и без саморезов?! Чего ради тогда это всё?
не подвергнуть сомнения для, но реальные бы числа. Ну и сравнить их с такими же в рамках РФ
Но реально через всю втулку пихать правый подш!
На новом рычаге они даже специально запил сделали, чтобы он при ударе не ушатывал нахер всю ручку.
ломаются ручки при уборках, обоссывается МЦ за одну грязевую катку… но к сожалению из пруфов у меня только старые отзывы знакомых. Тебе вообще норм саморезом ручку к рулю прикручивать? Много ты видишь свежих Магур на соревнованиях и вообще в массе, или это всё таки для увлечённых?
Ну т.е. банально, на спотах бываешь? Посчитай тормоза по производителям. На соревнованиях. Поспрашивай у знакомых. У меня нет ни одного знакомого кто порекомендуют купить Магуру, с учётом чата велозадротов на 156 тел на данный момент. Вот сука за срам-фокс — заебут, потому что не работает якобы, а про Магуру свежую (не из поста) единогласное «Не нужно!»
Калиперы они годные сделали, даже Трикстафы одно время как-то там наебались на заказах/поставках и вдруг появились ручки триков со скидками, но без калиперов. И Трики чуть ли не официально разрешили спаривать их ручки с калиперами Магуры. Про шиману уже озвучено.
Но МЦ Магуры — никчёмное говно, достаточно отзывы поискать хотя бы какое-то время. Тут даже вопрос возник «как Магура ещё не вымерла?!», и тут же возник ответ «ручками из говна торгуют, на том и живут».
Ну т.е. банально, на спотах бываешь? Посчитай тормоза по производителям. На соревнованиях. Поспрашивай у знакомых. У меня нет ни одного знакомого кто порекомендуют купить Магуру, с учётом чата велозадротов на 156 тел на данный момент. Вот сука за срам-фокс — заебут, потому что не работает якобы, а про Магуру свежую (не из поста) единогласное «Не нужно!»
Калиперы они годные сделали, даже Трикстафы одно время как-то там наебались на заказах/поставках и вдруг появились ручки триков со скидками, но без калиперов. И Трики чуть ли не официально разрешили спаривать их ручки с калиперами Магуры. Про шиману уже озвучено.
Но МЦ Магуры — никчёмное говно, достаточно отзывы поискать хотя бы какое-то время. Тут даже вопрос возник «как Магура ещё не вымерла?!», и тут же возник ответ «ручками из говна торгуют, на том и живут».
Последний раз редактировалось
мой Зеб ещё не был в Байкпарках, если не считать Алушту или Ялгору) — норм вилка, нраица
Говорят у них передаточное 50, интересно, как от этого меняется КПД, возможно потерь меньше, но не ясно на сколько.
pustota