Часто бываю в Алматы по работе, вид гор с аль Фараби постоянно манит, надо как нибудь  взять с собой вел и устроить катку…

я например что-то перечислил но в итоге не поехал, к Артему претензий не имею, там смешная сумма и отзыв не мог быть — мое несчастье случилось за три дня до старта. Конечно, каждый судит по своему кошельку и болезни роста явно есть, для бизнеса который может вырасти только на коммьюнити и сарафане это может быть дикий удар по прибыли в дальнейшем. В любом случае, уверен что Артем исправит недочет, а вот чтобы этого не повторилось, надо уже системный подход и поиск проблемнгого звена. Например, разделение контактов по финансам и всему остальному или какая-то автоматизация, решений масса, главное понять что это уже важно и серьезно может повлиять на будущее, где по недочету уже пройдет фрод или серьезная сумма. А так всех благ, здоровья там. 

фотки класс. Артём, больше онлайна, больше видео — в этот раз народ увидит и поймет, что пропускает, а в следующий — примет участие!!! 

Ага, так что кто начнет тот поднимет ) по итогам субботней беседы с судьями, я так понимаю, чем больше будет куплено лицензий фвср тем выше шанс официальных гонок, так? Как еще федерация узнает что спорт популярен

Да, катка была зачетная.

 считал себе сам решение аналогичное 1му, только вел вертикально и на полу колесом(чтобы жена не тянулась сильно). С дверцами и фурнитурой 40к рублей, шкаф-купе. 4к евро это слишком

5к евро за шкаф я могу допустить если он из ценных пород древесины, но ставить вел в такой крутой шкаф это слишком, смазка, масло, различные пасты… все это убьет фактуру и никакой лак не поможет. Очень быстро и от покрышек будут следы на такой классной древесине. Это прежде всего негуманно к природе, если это массив отличного дерева. Если это фанера со шпоном то гореть ей в аду за такие деньги, недавно посчитал аналогичный шкаф для вела вышло 40тр, но теперь увидел классные поворотные крючки feedback sports и решил что это лучший вариант для вела с шириной руля 78-80см

Я так же делаю, потому что топовых компонент и прочих мелочей найти по адекватным ценам быстро нереально, но иногда система дает сбой и начинает быть нужным чтото, чего в шкафу нет. Тогда здраствуйте, дорогие екоммерсы и локалшопы, покажите кто из вас дешевле быстрее и удобнее в работе

Взял бы на тест зероде, выглядит интересно, попробовал бы на трейлах, технология и тема в целом выглядит интересной

угу, а еще были большие екоммерсы в рф, кстати которые уже закрылись, которые смеялись когда юлмарт стал перепродавать автокосметику и покрышки от 4точек. Но два сезона и кто-то закрылся, а кто-то закрепился. Не являюсь апологетом больших магазинов, но общаясь с ними могу сказать, что в ближайшие три года екоммерс в рф значительно укрупнится, как это уже стало с розничными сетями.

Купят нормального категорийщика, доплата +50крублей к его зарплате в магазине дяди паши. Это просто решается, когда на кону вывод площадки на биржу. Зачастую бывают такие предложения, что сами владельцы вчерашние локальных екоммерсов переходят с удовольствием на позиции категорийщ ков или руководителей товарного направления. К тому моменту как я написал этот коммент уже даже стала публичной инфа что и мвидео идет в этом же направлении, можешь мне конечно не верить и считать, что спорттовары это давно поделеный рынок только тынкован и долгов так не считают. Так что мой совет всем пацанам — ищите нишу с маржой и стабильным пусть и небольшим спросом. Так вас скорее позовут в мерчанты на новой платформе, чем заберут бизнес.
З.ы. Сам покупаю там, где товар есть сегодня, если это веломир или чейн, то там и совершаю транзакцию. Время дороже, но таких как я судя по каментаи, не более 30% биомассы 

делюсь бесплатно бизнес-идеей, для тех кто не барыжит зарубежным кг/амом. для всех упоротых важно чтобы вел весил как можно меньше. откройте магазин титановых болтов и гаек. производитель рядом, это всмпо-ависма из ростехнологий и еще 2 завода в рф, других. наладьте стабильный ассортимент и поставки от них, глядишь получится не только на рынке рф но и на рынке в мире конкурировать, продавая киты под разного вида велы, вилки и т.п. хрень. нишевой продукт, придется повозиться с производством, но повода для гордости будет много.

так ведь есть такое, просто те кто это делают как раз не выкладывают ассортимент через сторонние каналы типа «магазина паши» или «магазина васи» а сразу идут по модели direct sales не давая свою маржу левым пашам и васям. хороший ход, но рост при этом в плане продаж только за счет сарафанного радио и местечковых толкучек. всё это способствует появлению чисто нишевых продуктов с хорошим стабильным и небольшим спросом.

про резину лучше не надо — нефтехимия в жопе, три предприятия в РФ: сибур, таиф и еще что-то, в общем продукция кроме базовых материалов а-ля чистые химические соединения, газов и полимеров явно не дотягивает, каучуки на слабом подсосе. да, тот же таиф, если не изменяет память отгружает «правильный» каучук в континенталь, но этот процесс настолько «на ручном управлении» что швальба по-российски не появится если конечно упоротые патриоты не начнут платить по 2000-3000 баксов за первую партию шин «меджик мери меджик мери супергравити». и то, до этого надо убедить тот же таиф проинвестировать 40-50млн долларов в производственный процесс и еще не факт, что ему не придется закупать реагенты за рубежом. 
еще давайте про масла и другие темы, про то как лукойл и остальные маслёнщики в россии закупают присадки для всего, что можно лить в двигатели с возрастом младше 30 лет.
про дабл-баттинг и прочие хитрости отлива алюрам я не буду — не знаком ни с бизнесом ни с технологиями, но думаю хера с два и корто и прочие что-то локализуют, так как в китае за те же деньги еще и блекджек и подруги будут плясать.
глобализация оставляет шанс только на нишевые локальные решения, все кто считает по-другому ссут против ветра.
вопрос высоких цен в РФ — в том, что дохрена регулирования и даже то, что может появиться как нишевой продукт часто сдувается под натиском проверок, налогов, сборов, хреновой логистики и просто небрежного отношения к customer service.
о чем говорить если более 80% интернет-магазинов в РФ работают только по схемам с наложеным платежом или налом курьеру. где тут гиганты русского е-коммерс с ассортиментом в хотя бы 20к позиций в наличии на складе, где омниканальность, где фулфиллмент… нет этого, возможно в перспективе 2-3 лет это закроет юлмарт или техносила или мвидео когда выведут свои маркетплейсы, насрав на дистрибьюторов (да, до вас дойдут когда отыграет ассортимент категорий «дети» и еще пара-тройка других с маржой в >20-15% по-белому) и заключив прямые поставки на ахрененные объемы с тем же шимано (повторится история с электроникой и прочим уже отыграным на рынке гавном с маржой 2-3%).

политика и до 26ру докатилась. как только кто-то из русских еб;№т геп на рампейдже, так сразу все побегут покупать всё что у него там к раме прикручено, как мондрейкеры после этого ЧМ. 

Плюс

Кг/ам

экономика езды большой группой от 4 взрослых платежеспособных людей разумеется, совершенно другая, я тут больше про индивидуальные или семейные поездки. конечно, если набрать 10-20 человек то с носа можно отскочить по 25тр за неделю включая перелёт. Это если делать всё правильно и ехать автобусами, жить в комунне (но с удобствами) и т.п.

душ по 2 евро рядом с подъемником в леоганге. там же можно оставить вещи в раздевалке (тоже платно, за евро шкафчик за 1 раз) — это часть комплекса канатной дороги и лыжной инфраструктуры, там же туалеты бесплатные. если вы принимаете душ реже, чем поднимаетесь на подъемнике, то остановка там на парковке плюс сон в машине будут обходится вам просто в копейки. такой мегадушманский байктрип получится.

ну так сложи 20+20 это сорок. еще билеты которые в мюнхен тем же аэрофлотом дешевле 14 туда обратно не бывает. байкпассы по 36 евро сутки, еще еда. как раз выйдешь на 80 в лучшем случае.