Первый выпуск из серии видеоуроков на русском языке, о технике экстремального велоспорта.
В данных выпусках будут рассмотрены основные технические элементы, их особенности, ошибки при обучении.
Первый выпуск предназначен в первую очередь для новичков. В дальнейшем, если будет интерес к данным видео-урокам, мы создадим ролики, о более сложных аспектах техники, для более продвинутых райдеров.

Простите Яшу за не желание всегда направлять микрофон в свою сторону, но вроде все разборчиво.

Следующий выпуск будет посвящен технике вылета.
Если у вас остались вопросы, задавайте, попробуем ответить.

Предвкушая месяцы долгого ожидания весны и тепла, я решил скрасить ярким анонсом эти унылые времена. Поэтому заранее публикую информацию о трейл-туре по Черноморскому побережью, который мы, команда FREERIDA.RU, планируем провести в майские праздники 2015 года. Чтобы все заинтересованные лица могли спланировать отпуска, морально настроить родных, чтобы  мысли о предстоящем и воспоминания о прошедшем в этом году Черноморском приключении грели душу всю зиму! Если строите планы, наполненные катанием на горном велосипеде на майские праздники 2015 года, тогда Вам под кат.
Читать дальше →

Удивительно как этой новости здесь еще нет. На pinkbike.com прошла премьера первого полноценного фильма, посвященного эндуро. Усаживаемся поудобней и смотрим:

27.5 + 29", Спешалазд Эндуро.

не знаю, тронули некие приемы езды.


 

Итак, давайте сыграем в игру. Я называю вам описание относительно новой технологии и ее преимущества, заботливо выстраданные маркетологами, а вы пробуете угадать, о чем идет речь. Ну, для того, чтобы потом было меньше «да это же очевидно» и пр. Одновременно узнаем, насколько ответ отвечает ожиданиям.

Внимание, вот описания преимуществ этой технологии от ее авторов:
1. Это революция в использовании велосипеда
2. Позволяет велосипедистам достичь пиковых уровней производительности
3. Обеспечивает повышенный комфорт
4. Это заменяемый компонент, устанавливаемый на байк
5. Стоит более 100 евро

Отвечать можно как текстом, так и картинками. Шариться по гуглу и сайтам в поисках того, что же имелось в виду, запрещается. Если случайно уже знаете ответ, молчите как отважный партизан и не подсказывайте остальным. Дополнительные подсказки последуют по необходимости. Применяем мозги! Читать дальше →

Так бывает, что жизнь меняет человека под себя, меняются его ощущения и их значимость.
Как уйти от этого? Конечно, встряхнуться.
Так, я и Андрей Максимов и решили сделать ноябрьской субботой;)



За компанию, вдохновление, панк и легкость огромное спасибо Андрею, Артему Mios За чудесное оживление настроения в видео!


отдельное спасибо магазину http://rouxcycles.ru/  и мастерской http://becycle.ru/

Оригинал: Flow Mountain Bike

Всем привет, это мой второй перевод для twentysix.ru, который я успел сделать как раз к пятнице, с человеком, чье имя прочно ассоциируется с весельем и вечеринками, это большое, откровенное и поэтому немного грубое интервью Седрика Грасиа, которое было напечатано в австралийском журнале Flow Mountain Bike в 2013 году, а буквально на днях опубликованно на их сайте. Несмотря на то, что прошло более года, свою актуальность оно не потеряло, речь пойдет о юности Седрика, его первых профессиональных командах, о тяжелой травме полученной в Валь ди Соле, его карьере в даунхилле/4X, духе старой школы, RedBull Rampage, ну и, конечно, затронута тема эндуро. Учитывая его недавний визит в Россию, надеюсь интервью заинтересует и вас, оно было опубликовано без картинок, поэтому я позволил себе добавить их по своему вкусу. Если у вас есть полчаса свободного времени, то добро пожаловать под кат.


Читать дальше →

Не могу понять, как и почему это прошло мимо 26.

Andrey is a BEAST from Pavel 'Chupakabra' Vabishchevich on Vimeo.
Самое стильное видео этого межсезонья!

Как известно — праздник приходит и уходит, а кушать хочется всегда. Это я в том смысле, что Седрик уехал, а желание научиться катать лучше у райдеров ещё осталось.
Многие помнят обучающее видео от Фабьена Бареля с русским переводом, автор перевода и диктор всё тот же. Эта работа была заметно сложнее из-за особенностей выражения мысли райдерами, как я понял, француз изъяснялся заметно логичнее. Но тем не менее — работа почти закончена, за что огромное спасибо автору — камраду СТ_.


Читать дальше →

Уметь тормозить надо любому райдеру.
Для гравити дисциплин это одно из основных умений, без которого катание, а тем более участие в гонках, становится опасным и беcсмысленным.

В ДХ гонках уметь тормозить — значит уметь кататься. Торможение очень плотно пересекается, в том числе, с прохождением поворотов, отсюда вывод — умеешь правильно тормозить — научишься и проходить повороты.

Я постараюсь изложить свой опыт и наблюдения на сам процесс, технику и другие аспекты торможения, в том числе на техническую часть. Так как статья эта написана не только для райдеров с высоким уровнем катания, но так же для новичков, прошу с терпением относиться к повторениям и подробным объяснениям, которые могут показаться кому-то излишне затянутыми.

Статья получилась длинная, поэтому тем, кто хочет получить быстрый рецепт правильной техники придется набраться терпения.



В скоростном спуске торможения являются важнейшей частью прохождения трассы, чему способствует постоянный уклон. Вертикальный перепад в даунхиле достигает 30-35 процентов от длины всей трассы, а на отдельных участках может достигать еще больших значений.
Ситуация, когда гонщик тормозит от старта и до финиша, лишь иногда отпуская тормоза на 1-2 секунды, очень распространена. При этом, чем ниже уровень райдера, тем меньше эффективность Читать дальше →