Time напомнил, что начала работать их недавняя сделка с мавиком. Если вы не слышали, то два именитых бренда решили, что враг моего врага — мой друг и объединились на почве создания единой технологии контактных педалей и шипов как для шоссейного, так и для мтб-рынка. Об этом — под катом. Читать дальше →

В связи с морозами, снегом, льдом и прочей жестью, решил я написать краткий обзор шиповки нокиан, т.к. довелось мне покатать за 3 зимы практически на всех их видах. Еще мне довелось ездить на Континентале, но его я из списка исключу.

Итак, будут рассмотрены:

• Nokian Extreme 120;
• Nokian Extreme 294;
• Nokian WXC 300 (Kevlar);
• Nokian Freddie's Revenz 336 SW;
• Nokian Freddie's Revenz 336 DH;

Читать дальше →

Написать этот пост меня сподвигло всеобщее «педальное» оживление, вызваное битвой контакты-топталки и выпуском большого количства разнообразных фирменных новинок умопомрачительного дизйна, цены и веса.
Начался этот процесс с необременительной с финансовой точки зрения покупки пары пластиковых педалей марки «Wellgo» в Алуштинском магазине «Адреналин» за 80 гривен (примерно €8 или 320 руб).
Итак, что мы имеем за такую скромную цену?
Читать дальше →

В этом небольшом обзорчике хочу поведать об очередном своем «рукоприкладстве» на примере одних из самых тонких серийно выпускаемых педалей-платформ (по заявлению производителя — вообще самых тонких) c классическим креплением, которые буквально неделю назад попали ко мне в руки. Опыт их применения, естественно, минимален, но кое-какие мысли и наблюдения уже сформировались, поэтому считаю, что они могут быть познавательными. Поэтому и появился этот пост.

Итак, в мои цепкие лапы попали педальки Crampon от американской конторы Canfield Brothers. Заявлены они были в прошлом году как модель 2010 года и соответственно уже почти год, как где-то далеко от нас кто-то ими пользуется. Читать дальше →