Crankbrothers выпустили очередную именитую серию педалей с автогрофом вело-зведы. На этот раз — с подписью Фабио Вибмера.
Читать дальше →

Большое обычно начинается с малого, поэтому свой отчет о подседельном штыре Crankbrothers Highline 7 наш катающийся обозреватель Алексей Кислинский начал с рассказа о первой встрече с брендом. Слово автору. Читать дальше →

Появление обуви от бренда, давно и плотно занимающегося собственной линией контактных педалей, было ожидаемым, а результат этого появления оказался впечатляющим. Действительно, немного компаний могут позволить себе дебютировать с продуктом, без доработок и улучшений оказавшимся настолько удачным, чтобы превзойти собственные обещания его функциональности и развернутую вокруг него маркетинговую шумиху. Возможно, это заявление можно назвать слишком смелым, однако приятные впечатления, оставшиеся после знакомства с общими характеристиками Crankbrothers Mallet, оценки качества производства и внимания к деталям при первом осмотре продукта выросли до восторга после недель, проведенных в этой комфортной и реально работающей обуви. И, кстати, оказавшейся вполне износостойкой. Читать дальше →

Читать дальше →

Читать дальше →

Stamp Lace – это логичный, хотя и довольно давно ожидаемый ответ Crankbrothers жалобам собственных одноименных педалей на одиночество. Этот ответ выражен в производстве трех моделей на базе идентичной колодки, подошвы и материалов, использованных при производстве верха ботинка, а отличия внутри модельного ряда заключаются лишь в наличии ремня для лучшей фиксации стопы и метода шнуровки. И в этом ряду Stamp Lace – самая простая, а потому самая бюджетная модель. Читать дальше →

После запуска в этом году производства линии велосипедной обуви компания Crankbrothers присоединилась к семье брендов, владеющей собственной замкнутой на себя системой: контактные педали/шипы/тапки. Модель Mallet, оснащенная механизмом быстрой затяжки BOA и обеспечивающим дополнительную фиксацию ремнем на липучке, позиционируется производителем как предназначенная для гонок эндуро. Первое знакомство на трассах показало, что она именно такая, как выглядит – плотная, жесткая и эффективная в передаче усилий не менее, чем способная защитить переднюю часть стопы от встреч с норовящими ударить камнями. Но может ли обувь, заточенная на гонки гравити, оказаться столь же удобной и практичной в длительных горных поездках, включающих в себя пешие восхождения? Стоит ли она внимания райдера, не участвующего в соревнованиях? Ответ на этот вопрос приготовил Йонас Мюссиг (Jonas Müssig), долбивший Mallet BOA в течение полугода и отчитавшийся на портале enduro-mtb.com. Читать дальше →

Каждый из велосипедистов понимает важность инструмента, взятого в поездку. Причем, радость его обладания или разочарование при его отсутствии напрямую зависят от того, насколько продолжительным или удаленным от дома или мастерских планируется маршрут. Ассортимент наборов ключей, именуемых в просторечье «мультитулами» или «шестигранниками», огромен. Эти маленькие помощники производятся как компаниями, предлагающими их лишь как сделанный на стороне аксессуар к своей основной продукции, так и профильными производителями, сфокусированными на их изготовлении в различных опциях и конфигурациях. Среди таких ключе-ориентированных компаний Crankbrothers давно и прочно занимает место одного из лидеров, причем как по шкале качества выпускаемой продукции, так и по её разнообразию. Оценить новинку Multi 13 взялся известный журналист Ян Коллинз (Ian Collins). Читать дальше →

Читать дальше →

Джонатон Вебер (Jonathon Weber), журналист журнала Bike Mag, делится своими впечталениями:

Когда я впервые взял на тест платформы Crankbrothers, у меня были смешанные впечатления. Они стильно смотрелись на моем велосипеде и отлично держали ногу, но я не мог отделаться от чувства, что вот-вот наш роман закончится каким-то ужасным происшествием. После нескольких недель активного катания я поверил, что педаль не слетит с оси, и я не улечу с велосипеда лицом на камни, поэтому написал первый оптимистичный отчет, отметив, что о надежности этой красивой детали я смогу рассказать не раньше, чем через год. Наконец, это время прошло, позади более полутора тысяч километров, и я готов поделиться своими впечатлениями о том, как они держат ногу во всевозможных ситуациях, об ощущениях и, самое главное, о надежности Stamp 7. Читать дальше →