Судя по информации в соцсетях Atherton Bikes — с 18 января начинаются официальные продажи их велосипедов через веб-сайт. В данный момент у бренда есть 2.5 рамы — даунхилльная DW6, и эндурная безымянная рама в двух исполнениях. Версия эндурика на 29" колёсах и 150мм хода точно пойдёт в серию, а вот на 27.5" колёсах и 160мм хода пока под вопросом.

В комментах пишут, что цены нас приятно удивят. Что же, надеемся, что это не стёб. Два года назад предполагаемая цена рамы для скоростного спуска была в районе 5 000$, а за эндурик нужно было отвалить 4 600$. В любом случае ждать осталось недолго!

После победы на КМ по сумме этапов в 2020-м — сезон 2021 года выдался для Марин не слишком хорошим. Из-за сильных гематом и ушиба колена, которые Марин получила в знатной уборки на роад гепе в Ле Же, ей пришлось пропустить несколько этапов. К сдвоенной гонке в Сноушу Марин вернулась с новыми силами и заняла 2-е и 3-е места соответственно, достойно закрыв сезон после своей травмы.

Однако боль в колене никуда не делась, и аж в ноябре Марин узнала, что у неё перелом коленной чашечки. Марин снова на месяц отложила все тренировки, чтобы хорошо восстановиться. Но только начав возвращаться к тренировкам Марин ещё раз неудачно убралась, на сей раз сломав спину. Подробности падения не разглашаются, но видимо у Марин всё более-менее нормально. Она потратила время с пользой, и провела все новогодние праздники со своими близкими. Сезон 2022 года стартует с гонки в Лурде (Франция) в конце марта. Будем надеяться, Марин успеет восстановиться к своей домашней гонке.

Гоночным флагманом команды станет Коннор Фирон!

Первый сезон в элите выдался для Данте непростым. На первых 3 гонках КМ он вообще не смог пройти квалу, а в оставшихся трёх начал стабильно приезжать в 30-ку, закрыв сезон на гонке в Сноушу финишем на 13-м месте. Этого было достаточно для перехода из разряда «частников» в заводскую команду на следующий сезон. Вверху — бодрый эдит с Данте и небольшое интервью на высшем эльфийском.

Неожиданно позднее заявление поступило от Джо Бридена, который объявил о завершении двухлетнего сотрудничества с UR Team. Похоже, до самого конца прошлого года Джо собирался продлевать свой контракт. Но ему сделали предложение, от которого невозможно отказаться. Куда именно двинет Джо пока остаётся тайной. Ваши догадки?

Сезон нового, 2022 года Неко поедет на рамах, которые спроектировал самостоятельно.

Нарезка с лучшими заездами с ЧМ и КМ за 2021 год от RedBull. В кадре Рис Уилсон, Лоик Бруни, Вали Холл, Трой Броснан, Тибо Дапрела, Лорис Вержье и Мириам Николь.

Джордж — один из представителей теперь уже старой школы. Он начинал гонять ещё вместе с Ратбоем, и до сих пор катается на высоком уровне (8-й из 151 участника на КМ в Ле Же). И вот, на своей страничке в instagram, Джордж объявил об уходе из Propain Racing после 2-х лет сотрудничества. Судя по посту — завязывать с гонками он не планирует, и на следующий год у Джорджа будет команда. Но какая? Я бы наванговал ему путь в Norco к Сэму Бленкинсопу, но это чисто моё виденье.

А Бену Рейду, который нынче тим-менеджер в Propain, кажись скоро самому придётся гоняться. В 2017 он профукал ультра-стильного и харизматичного Фила Атвилла (кулстори здесь), теперь вот уходит крутан Джордж. Да, в Propain Racing есть быстрая молодёжь, но кто-то может вспомнить их имена? То-то и оно.

Какой велик брать на следующий год, чтобы точно быть самым быстрым хотя бы на бумаге? Продолжая тему занимательной статистики, которая была в теме про самые успешные велосипеды с 2000 по 2020-й годы, редакторы розового ресурса собрали похожую статистику за 2021 год.