upd. Пост больше не актуален, наконец-то все доделали.

Думаю, многие помнят о традиционном ежегодном конкурсе Photo of the Year, проводимом на розовом велосипеде. Так вышло, что о нем ничего не было слышно. И вот в комментариях к одному из обзоров я наткнулся на увлекательную ссылочку. Что вы думаете? Там есть часть заполненной сетки, но последние фотографии доставили неиллюзорно. Финал должен был пройти еще 23 ноября. Кто виноват? Интриги, расследования!


Под катом большая картинка увиденного.
Читать дальше →

В мире есть несколько примеров комбинаций байк-райдер идеально подходящих друг другу. Джером Клеменц и Канондейл одна из таких комбинаций. Трудно вообразить себе, что бы Чемпион Мира по Эндуро 2013 года катался на чем-то еще. И сейчас, даже не задумываясь, он подписал контракт с крупнейшим производителем велосипедов восточного побережья.  Нам удалось поймать Джерома, что бы узнать почему он так сроднился с Канондейлом, а также узнать о его мыслях про сезон 2014, где он выиграл первый этап EWS, а потом получил травму плеча в Кубке Франции.
             
Читать дальше →

Также как Sony для звукозаписи и Budweiser(Жигулёвское) для пивоварения, имя Dakine неразрывно связано с миром экстримального спорта. На протяжении уже 35 лет тремя китами компании являются стихии снега, воды и земли, компания поддерживает одних из самых одиозных спортсменов мира и создает must-have экипировку для снежных вершин и солнечных пляжей. Начав свой путь в 1979 году на вулканических пляжах острова Мауи, на Гаваях, Dakine в 1986 нашел свой путь к подножию другого вулкана, где и распологается до сих пор, Маунт-Худ, Штат Орегон.
 

Читать дальше →

Выбор картинки дня это серьезная работа. С момента запуска на Pinkbike было загружено свыше 11 миллионов фото. Сейчас на PB загружают более 40 000 фото в неделю. Этот внушительный объем проходит жесткий отбор – из буквально миллионов фото мы выбираем всего 365 каждый год. И этот выбор и не должен быть простым, ведь выбирать приходится среди лучших фотографов в нашем спорте. Итак на что же мы смотрим, когда выбираем картинку дня? Простой ответ – великолепные фотографии. И следующие 11 указаний будут для вас пищей для размышлений, если вы хотите видеть вашу работу в качестве картинки дня.
 
 
Читать дальше →

Текст — Mike Levy, по материалам pinkbike.com 
   
Новая линейка тормозов SRAM Guide состоит из трех моделей, отличающихся опциями настройки. В этом обзоре мы расскажем вам о средней модели Guide RS, которая имеет настройку положения тормозной ручки, но не имеет регулировки свободного хода ручки. Отсутствие регулировки момента контакта делает модель RS на 50$ дешевле топовой модели RSC, за сторону Guide RS вам придется выложить 149$. Хотите дешевле? За 129$ доступна версия R, в которой присутствует настройка положения ручки, но отсутствует промподшипник в шарнире тормозного рычага. Во всех трех версиях в калипере находятся по 4 поршня, и колодки для новых тормозов такие же, как и в предыдущих 4-хпоршневых тормозах Avid. Логично возникает вопрос: а зачем было выпускать новые тормоза под брендом SRAM? Наиболее очевидный ответ: компания хотела отделить новую линейку тормозов от истории предыдущего поколения Avid. Ниже мы увидим, действительно ли им удалось это сделать.

Читать дальше →

Вы самый крутой райдер, у вас самый необычный трейл, из вас прет самое техничное флоу, тогда самое время  взять свое гопро и заснять свое лучшее катание на любом споте ПЛАНЕТЫ ЗЕМЛЯ!
 
Подробности:
Читать дальше →

Текст – Mike Levy, по материалам pinkbike.com. 
 

Bontrager выпустил в свет инструмент, идея которого давно витала в воздухе. Насос совмещает в себе сразу два инструмента: 1 – обычный напольный насос, 2 – ресивер высокого давления для посадки бескамерных покрышек. Ресивер аналогичен таковым на компрессорах: вы закачиваете в него большое давление, открываете клапан и резко вдуваете в покрышку большой объем воздуха под большим давлением. Смысл в том, что теперь вам не нужно качать насос, обливаясь потом, чтобы обеспечить достаточный поток воздуха для посадки бескамерной покрышки на обод, и никаких мыльных растворов и прочих хитростей. Насос TLR Flash Charger состоит из алюминиевого корпуса, соединенного с помощью пластикового основания с ресивером, манометр высокого давления располагается сверху, следить за показаниями очень удобно. Автоматическая голова насоса работает и с авто, и с велониппелями, причем на оба типа ниппелей в голове одно универсальное посадочное, шланг насоса достаточно длинный, чтобы накачать колесо на байке, который висит на ремонтной стойке. Рекомендованная цена 120$ .
 
 


Читать дальше →

Призы шикарнейшие, принять участие может любой. Один автор может залить на конкурс до трех фотографий. С нас — активная поддержка участникам, прошедшим в топ32 и при голосованиях 1на1 против других конкурентов. Велкам? Читать дальше →

Думаю, многие согласятся, что инфы по новой вилке от Маниту по-прежнему мало, несмотря на то, что она появилась уже и у российских байкеров. Зарубежные издания также особой информацией не блещут. Но 2 июля на Пинке наконец появился, как мне показалось, весьма интересный и достаточно детальный обзор от Майка Леви. Счёл, что он будет интересен многим, поэтому его перевод выкладываю ниже. Оригинал находится здесь http://www.pinkbike.com/news/manitou-mattoc-pro-review-2014.html

Читать дальше →

Перевод оригинального текста от Richard Cunningham на Pinkbike.com

Становление компании DT Swiss как мирового лидера по производству спиц не произошло за одну ночь. Ее история начиналась с производства проволоки, а так же с ковки и формовки металла еще до того, как появились фабрики, работающие на электричестве. Первые станки приводились в движение водяным колесом, и до недавнего времени фабрика DT Swiss в городе Biel (Швейцария) стояла на том же фундаменте у горной реки, на котором была построена первая фабрика с водяными колесами. В настоящее время эта местность восстановлена в первоначальном природном виде, а завод DT Swiss переехал на новое место неподалеку. Компания также имеет фабрики в Европе, Азии и Северной Америке, где производятся колеса, втулки, вилки, амортизаторы, и, разумеется, спицы из нержавеющей стали, миллионы спиц. Данный пост посвящен тонкостям и сложностям процессов производства спиц DT Swiss.

Читать дальше →