Закончилась первая европейская поездка нашей команды в Швейцарию-Францию. После 5ти дней раскатки в морзине мы отправились в Швейцарское местечко Chur (произносится не «Чур», а «Кур» — нас даже не хотели пускать на границе из-за того, что пограничники не могли установить место нашего назначения).

Мы прибыли вечером в пятницу — пропустив пятничные тренировки (смысла в них не было, надо привыкать к формату 10 спусков перед финалом, так как в большинстве международных гонок будет именно так).

Где поселиться в швейцарии в 12 часов ночи? Негде. В городе невероятные по размахам нарко-тусовки, рядом с подъемником в какой-то ангар стоит толпа из 300 человек. Улицы забиты характерного вида тусовщиками. Объездив все гостиницы города не смог зайти ни в одну — закрытым оказался даже сетевой отель Ibis, на котором гордо красовалась надпись «24 hours». Я уже начал впадать в отчаяние и готовился спать в машине, как вдруг обнаружил во внутреннем дворике Ibis'а открытое окно размеров метр на два  — делать нечего — залазим с Сашкой внутрь — кричим «хэллоу» в течении трех минут… глухо. Рядом стоит уже накрытый шведский стол для завтрашнего завтрака, стойка регистрации… Сложно сказать, кому эта идея пришла первой — заходим за стойку регистрации, нагло лыбимся в камеры видеонаблюдения, выбираем номера (ура, какраз 2 свободных номера!) — идем смотреть — кровати вроде мягкие — вырубаемся до 8 утра без всяких угрызений совести.
Утром я, честное слово, хотел заплатить, но забыл деньги в машине, а пока шел до машины, забыл за чем шел, да и время поджимало. В общем, вы поняли. Спасибо отелю Ibis за широко открытые окна и швейцарскому персоналу за крепкий сон на рабочем месте.

Читать дальше →

Team RaceStar вновь в Европе! В начале гонщики команды посетили Морзин для того, чтобы раскататься, а теперь отправляются в Швейцарcкий город Кур для того, чтобы принять участие в этапе IXS Cup. Для RaceStar это будет первая полноценная международная гонка. Читайте первый отчет команды о поездке. Читать дальше →

В эти выходные команда разделилась и участвовала сразу в двух разных гонках: Валентин Попов представлял нас на гонке Bukovel DH в карпатах, остальные гонщики команды приехали в питер на горнолыжный курорт «Игора».

Буковель. Отчет от Валька Попова.

Минувшие выходные прошли крупные соревнования на курорте BUKOVEL, который вот уже несколько лет активно развивает летнее направление. Проживание в самом комплексе BUKOVEL оказалось очень дешевым, для участников была предоставлена скидка в 50% от обычных цен этого времени года. Подъемник удобный и комфортный, цена для райдеров просто шокирующая, — 100грн за 20 подъемов.
 
Читать дальше →

Так получилось, что уже после начала сезона мы заключили спонсорское соглашение с нашим основным спонсором – компанией Specialized, которая предоставила гонщикам команды рамы Demo 8 2011 года.
 

 
Читать дальше →

Сэм Хилл, как известно, предпочитает топталки. А Specialized — компания, которая, в принципе, может позволить себе разработать и изготовить любую железку, имеющую отношение к велосипеду. Последняя новинка, которой уже вовсю пользуются райдеры Specialized/Monster Energy — прототип новых платформ для даунхилла. Читать дальше →

Brad Benedict собрал свой даунхильный байк… весом 14.920г. Смотрим инсайд как это у него получилось. Читать дальше →

Мы уже писали о прототипах трансмиссий с использованием кассеты с маленькой, 9-скоростной звездой, разработкой которых занимаются Specialized, SRAM и DT Swiss. Теперь мы можем поближе познакомиться с втулкой DT Swiss, предназначенной для работы с шестискоростной трансмиссией, которую используют на своих дх-байках гонщики Specialized. Читать дальше →

Журналисты pinkbike.com отправились на фестиваль Sea Otter Classic, а по дороге заглянули в центральный офис Specialized. Хотите узнать, что можно найти за закрытыми дверьми офиса одного из крупнейших производителей велосипедов в мире? Читать дальше →

Строго говоря пост с этим роликом немного задержался. Лично я подумал, что это просто реклама с известными лицами (Brendan Fairclough, Curtis Keene и Brad Benedict) и даже не стал смотреть. Оказалось — зря. В ролике, конечно, делается огромный упор на упомянутом в заголовке байке, но помимо этого показано отличное и красивое катание, а на 2.35 можно оценить уже знаменитый альтернативный взгляд на трассы в исполнении Брендона.

Девять часов утра пятницы — время кофе и пончиков. Еженедельный ритуал, время, когда сотрудники устремляются в две большие угловые комнаты огромного здания штаб-квартиры Specialized, расположенной в паре часов от Сан-Франциско, для сахаро-кофеиновой подпитки на предстоящий день.
Среди толпы загоревших и подтянутых сотрудников, обменивающихся новостями и сплетнями, уверенно двигается высокий, жилистый мужчина, его волосы уже начали седеть, а взгляд на икроножные мышцы говорит, что он посвятил велосипеду всю свою жизнь. Иногда он останавливается поболтать с встречающимися на пути, и его непринужденная манера общения ничем не выдает его высокого положения.
 
Читать дальше →