Блог компании Stark Bikes — Ответы на вопросы: дизайн
Как и обещали, отвечаем на вопросы.
Как попали в данную индустрию?
Случайно. Работать именно в велоиндустрии не стремился.
Что вас вдохновляет на создание дизайна?
Вдохновение черпается из разных источников. В основном это блоги о дизайне, велосипедах и т.д.
Каков ваш DNA как бренда?
Если исходить из определения ДНК бренда, как «совокупности характеристик определяющих уникальность бренда», то с рациональной позиции – это, безусловно, соотношение цена/качество. С эмоциональной – это возможность каждому приобщиться к экстремальной велокультуре и «войти в тусовку» или найти велосипед, максимально отвечающий требованиям.
Почему бы не заказать дизайн у какой-нибудь студии?
В России мало студий, которые занимаются промышленным дизайном, и еще меньше тех, кто делает это на высоком уровне. Большинство работает с дизайном на плоскости, полиграфия, веб-дизайн, иллюстрации и т.д. Это не тот дизайн, который можно переложить на велосипедную раму.
Существуют ли какие-то рамки, ограничивающие вас в создании дизайна?
Есть технологические ограничения, в основном они касаются нанесения «сложных», переходящих элементов, например с труб на рулевой стакан через швы.
Насколько возрастает цена рамы при окраски ее в более чем в один цвет?
Цена рамы зависит и от количества цветов, в которые она окрашена, и от сложности элементов рамы, и от сплава, и от производителя. Увеличение стоимости в абсолютных цифрах сказать объективно тяжело, так как для разных рам и стоимость окраски будет разной, например, из за используемых красок.
Почему Stark не использует «металлик»?
Используем. Причем довольно давно и на разных моделях.
Почему Stark не подбирает компоненты по цвету, чтобы байк смотрелся гармонично?
Мы начали внедрять цветные компоненты в наш модельный ряд с 2011 года. Посмотрите на Krafter или Shooter, к примеру. Хотя моделей, в дизайне которых мы используем цветные компоненты, гораздо больше. Посмотрите внимательней каталог на сайте.
Планируется ли в будущем опция кастомного подбора цвета/графики рам по спец.заказу?
Пока не планируем, но все возможно. В основном это связано с тем, что кастомная окраска и графический дизайн предполагают нанесение аэрографии, что в разы увеличивает стоимость велосипеда.
Можно ли предложить несколько дизайнов велосипеда? Пусть все участвуют в его выборе.
Мы всегда открыты для общения в процессе подготовки к новому сезону. Но, плюс ко всему, мы ориентируемся и на мнение професиональных дизайнеров. Поэтому потребители имеют скорее совещательный голос. Мы проводили уже графические конкурсы, чтобы понимать интересы наших пользователей и имели возможность убедиться, что зачастую мнение аудитории кардинально противоположное, дизайн часто очень сложно выполнить технически, и зачастую он просто сводился к использованию цветных компонентов, что мы уже широко стали применять на практике.
Ребят, а чего бы вам не сделать ярких цветов?
Аналогично NS Bikes Lemon&Lime series? Мы думаем об этом :) Хотя, справедливости ради, на Twentysix в качестве удачного примера был приведен розовый Pusher 09. Так вот мы его продавали дольше остальных.
Как попали в данную индустрию?
Случайно. Работать именно в велоиндустрии не стремился.
Что вас вдохновляет на создание дизайна?
Вдохновение черпается из разных источников. В основном это блоги о дизайне, велосипедах и т.д.
Каков ваш DNA как бренда?
Если исходить из определения ДНК бренда, как «совокупности характеристик определяющих уникальность бренда», то с рациональной позиции – это, безусловно, соотношение цена/качество. С эмоциональной – это возможность каждому приобщиться к экстремальной велокультуре и «войти в тусовку» или найти велосипед, максимально отвечающий требованиям.
Почему бы не заказать дизайн у какой-нибудь студии?
В России мало студий, которые занимаются промышленным дизайном, и еще меньше тех, кто делает это на высоком уровне. Большинство работает с дизайном на плоскости, полиграфия, веб-дизайн, иллюстрации и т.д. Это не тот дизайн, который можно переложить на велосипедную раму.
Существуют ли какие-то рамки, ограничивающие вас в создании дизайна?
Есть технологические ограничения, в основном они касаются нанесения «сложных», переходящих элементов, например с труб на рулевой стакан через швы.
Насколько возрастает цена рамы при окраски ее в более чем в один цвет?
Цена рамы зависит и от количества цветов, в которые она окрашена, и от сложности элементов рамы, и от сплава, и от производителя. Увеличение стоимости в абсолютных цифрах сказать объективно тяжело, так как для разных рам и стоимость окраски будет разной, например, из за используемых красок.
Почему Stark не использует «металлик»?
Используем. Причем довольно давно и на разных моделях.
Почему Stark не подбирает компоненты по цвету, чтобы байк смотрелся гармонично?
Мы начали внедрять цветные компоненты в наш модельный ряд с 2011 года. Посмотрите на Krafter или Shooter, к примеру. Хотя моделей, в дизайне которых мы используем цветные компоненты, гораздо больше. Посмотрите внимательней каталог на сайте.
Планируется ли в будущем опция кастомного подбора цвета/графики рам по спец.заказу?
Пока не планируем, но все возможно. В основном это связано с тем, что кастомная окраска и графический дизайн предполагают нанесение аэрографии, что в разы увеличивает стоимость велосипеда.
Можно ли предложить несколько дизайнов велосипеда? Пусть все участвуют в его выборе.
Мы всегда открыты для общения в процессе подготовки к новому сезону. Но, плюс ко всему, мы ориентируемся и на мнение професиональных дизайнеров. Поэтому потребители имеют скорее совещательный голос. Мы проводили уже графические конкурсы, чтобы понимать интересы наших пользователей и имели возможность убедиться, что зачастую мнение аудитории кардинально противоположное, дизайн часто очень сложно выполнить технически, и зачастую он просто сводился к использованию цветных компонентов, что мы уже широко стали применять на практике.
Ребят, а чего бы вам не сделать ярких цветов?
Аналогично NS Bikes Lemon&Lime series? Мы думаем об этом :) Хотя, справедливости ради, на Twentysix в качестве удачного примера был приведен розовый Pusher 09. Так вот мы его продавали дольше остальных.
- +11
- Комментировать
- 16 февраля 2012, 11:15
- 3713
-
Блог компании Stark Bikes — Q&A: Ваш вопрос по дизайну велосипедов Stark
В наш адрес сыплется много вопросов, например «Почему у Stark такой унылый дизайн?» или «Что за геометрия у рамы? Это %:;№%:!» и т.д.
Чтобы разобраться, почему так и что мы делаем, чтобы все это улучшить, предлагаем следующее. Мы публикуем тему «Ваш вопрос...» и выбираем человека ответственного за отдельный процесс в разработке велосипеда. Ваши вопросы — наши ответы.
Начинаем с дизайнера.
Ответы на вопросы появятся в блоге на следующей неделе.
P.S. Первый пост на 26 :)
UPD: Ответы на вопросы будут опубликованы завтра.
Чтобы разобраться, почему так и что мы делаем, чтобы все это улучшить, предлагаем следующее. Мы публикуем тему «Ваш вопрос...» и выбираем человека ответственного за отдельный процесс в разработке велосипеда. Ваши вопросы — наши ответы.
Начинаем с дизайнера.
Ответы на вопросы появятся в блоге на следующей неделе.
P.S. Первый пост на 26 :)
UPD: Ответы на вопросы будут опубликованы завтра.
- +92
- 141
- 08 февраля 2012, 14:53
- 12498
-
Профайлы и интервью — Aaron Gwin Live Interview - Replay
Сегодня ночью Аарон отвечал на вопрсы с Пинка. Вот полное «интервью»
- +2
- 1
- 15 октября 2011, 08:22
- 3144
-
Профайлы и интервью — Аарон Гвин: вопрос-ответ на Pinkbike.com
В пятницу Аарон будет отвечать на ваши вопросы на Pinkbike.com Вот ссылочка:http://www.pinkbike.com/news/Ask-Aaron-Gwin-almost-Anything-Live-QA-2011.html Единственный минус — вопросы придется писать на английском+понадобится регистрация для тех, у кого там нет аккаунта.
P.S. Не знаю, проводились ли на Пинке такие интервью раньше или нет, но все равно хочется сказать — 26.ру сделали это первыми!)
P.S. Не знаю, проводились ли на Пинке такие интервью раньше или нет, но все равно хочется сказать — 26.ру сделали это первыми!)
- +5
- 2
- 13 октября 2011, 16:50
- 3495
-