Большое спасибо всем, кто подписывал петиции за изменение правил РЖД и хотя не известно, повлияла эта активность как-то или нет, но есть факт: велосипеды снова можно провозить в пассажирских вагонах.
Некоторая путаница в головах проводников остается из-за того, что они уже успели узнать о старом правиле — о том, что велосипед надо провозить в багажных вагонах.

Подробности новых правил провоза багажа — здесь: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5116

«Выйти из дома и прокатиться – это всегда хорошо. Но вам нужно нечто большее в катании, вам нужна победа над собой. Ежедневно, день за днем» — Дэн Афертон.


Читать дальше →

Итак после полугодовой паузы и долгих тестов нам показали как изменился витен и официально представили его на сайте. Цены в РФ будут объявлены к концу недели и выложены на сайте офф диллера.

А пока по раме:

Читать дальше →

В мире есть несколько примеров комбинаций байк-райдер идеально подходящих друг другу. Джером Клеменц и Канондейл одна из таких комбинаций. Трудно вообразить себе, что бы Чемпион Мира по Эндуро 2013 года катался на чем-то еще. И сейчас, даже не задумываясь, он подписал контракт с крупнейшим производителем велосипедов восточного побережья.  Нам удалось поймать Джерома, что бы узнать почему он так сроднился с Канондейлом, а также узнать о его мыслях про сезон 2014, где он выиграл первый этап EWS, а потом получил травму плеча в Кубке Франции.
             
Читать дальше →

Совсем недавно мы получили еще одно видео с проведенных в конце сентября при нашем (TrailWorx Co.) непосредственном участии соревнований Gorki DH Cup в Горки байкпарке. Чем и спешим с вами поделиться.
 

Как-то не пользовался у нас популярностью метод топать в старый раздел, чтобы узнать, есть ли там чьи-то вопросы — переходить на новую страницу из любопытства особого желания не было. Поэтому вот вам наш эксперимент — мы запустили новый раздел, который на самом деле является форумом. Станет ли он им и будет ли жить — решать вам. Не взлетит — удалим, взлетит — будем уделять ему много внимания, добавлять новые разделы, дорабатывать и отвечать там на вопросы.
Для начала самая большая разница — справа виден блок, в котором все пользователи сразу увидят новые вопросы и смогут на них быстро ответить. Да, авторизация там через соцсети, но надеемся, что это никого не запарит, потому что она быстрая и добрая. 

Оригинал: Flow Mountain Bike

Переход Intense к карбону, когда ждать новый карбоновый ДХ байк, возвращение заводской команды в кубок мира по ДХ в следующем году, намеки на их будущий состав — в интервью с руководителем Intense, Эндрю Хэрриком.
 

Читать дальше →

Всем доброго времени суток! Подводим Итоги уходящего 2014 года. И нам есть что сказать.



Читать дальше →

Пятница — отличный день для того, чтобы объявить о продолжении нашего фестиваля скидок (и заодно сделать еще один рекламный пост). Так что мы решили этим воспользоваться и добавить к нашей распродаже еще парочку брендов. Каких? Заходите под кат и все узнаете!
Читать дальше →

 
Компания Transition полностью обновила линейки AM и трейловых байков 2015 года, выведя на рынок 4 новые модели, подвеска которых спроектирована с линком Хорста вместо прежней однорычажной схемы с дополнительными линками. Геометрия алюминиевой рамы Scout под колеса 27.5 дюйма по цифрам вполне соответствует современным тенденциям: длинный рич, низкая каретка и острый угол рулевой. Спереди установлена 140 мм вилка RockShox Pike RCT3, за работу 125 мм задней подвески отвечает RockShox Monarch RT3 DebonAir. Розничная цена протестированного нами Scout 1 составляет $4899, доступно 4 размера и 2 цвета рамы – лимонадный и черный сатин. Рама с амортизатором Monarch RT3 DebonAir обойдется вам в $1799.
Читать дальше →