Велоиндустрия — Новый завод HOPE



Очень приятное видео с завода HOPE в Barnoldswick, Lancashire.
Знание английского приветствуется. 
  • Поделиться
  • добавить в избранное
    3
  • +39
  • Мнения

Комментарии (37)

0
Hope Делает кассеты?
avatar

AleksandrOzarenkov

0
Не совсем, они делаю кассеты с встроенным барабаном для Hope Pro2 Evo.
avatar

MbIKOJIA

  • ↑
0
Отличный фильм!
avatar

Sidorov

0
Впечатления:
1. У продажника безумный взгляд. :D
2. Зачем они заставляют дрища грузить коробки?
3. Водный резак экономичнее лазерного.
4. 3D-печать скоро убьёт всю красоту процесса.
avatar

nepunk

+2
>4. 3D-печать скоро убьёт всю красоту процесса.
это всего лишь прототипирование из пластмасс. ничего оно не убьет.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
0
Оно давно уже есть из металла, на всяких выставках демонстрировались подшимники, распечатанные единой деталью, и прочие хитрости.
Рекомендую читать Популярную механику, чтоб быть в курсе технического прогресса. ;)
avatar

nepunk

  • ↑
-1
даже не собираюсь, популярную механику пусть детишки читают.
читайте Компьютерру )
avatar

Whoisbikes

  • ↑
0
Где низкие цены на продукцию HOPE ???
… на Чейне ???
avatar

XG2

0
Приятно видеть как аккуратно и красиво создаются твои (или аналогичные) железки, без спешки и суеты… А тут еще и снято красиво… :)
avatar

mor

0
вот бы мне там работать… а чо, солидворк знаю (не на 100%), с чпу станками знаком не понаслышке, работал за стойкой 530ой хендхайн. эх, мечты)
avatar

evolvent

+1
оттого, что ты им напишешь и предложишь себя, не думаю, что потеряешь что-то, enn есть фактор «А вдруг»
avatar

MbIKOJIA

  • ↑
0
www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG267
=)
avatar

0xDEADBEEF

  • ↑
0
гм, вот с многошпиндельными станами у меня вообще опыта нет(
avatar

evolvent

  • ↑
0
я сам в печали, давно мечтаю работать в UK, желательно в вело-индустрии, но с моими умениями я там не нужен.
еще не досмотрев видео полез искать вакансии =)
avatar

0xDEADBEEF

  • ↑
0
не стоит забывать что ЮК — самое геморное место с получением вида на жительство. чтобы упростить сей процесс можно ну например стать гражданином литвы иль латвии для начала. и получить там лицензию оператора ЧПУ.
avatar

evolvent

  • ↑
+1
помимо всего этого есть еще и противный resident labour market test, и пока не докажешь, что ты лучше чем кто-либо другой из ЕС — не возьмут, даже если будет job offer и certificate of sponsorship.
Но все равно хотелка работает же, особенно при просмотре видео.
avatar

0xDEADBEEF

  • ↑
0
сделай CV, портфолио и отошли. если есть знание английского то шансы повысятся. я вот делаю портфолио по этой части, но чисто дизайнерское.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
-2
интересно, почему в приоритете не новый завод а например оборудование для ковки которого очень не хватает продукции Hope?
avatar

Whoisbikes

+1
штампы стоят очень дорого, особенно если это процесс точной штамповки. возможно им выгоднее просто фрезеровку производить, минуя процесс штамповки. к сожалению так теряется запас прочности детали
avatar

evolvent

  • ↑
+1
ковки, дять, штамповка вроде иной процесс.
avatar

mx2

  • ↑
0
в плане упрочнения детали — такой же. ну и сразу вопрос — а зачем им собственно ковка? человек ошибся и вместо штамповки написал ковка) ну и если быть более точным то штамповка один из видов ковки, с наиболее меньшими потерями по прибыли металла
avatar

evolvent

  • ↑
0
нет, именно ковка. вообще мало у кого она применяется. на вскидку -у синтейс выносы кованые. у шиманы точно есть оборудование для этого.у формулы может есть, а может отдает на сторону тормоза.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
0
это обычная штамповка) ковка — это когда молотом фигачат по разогретой поковке металла, в основном для изменения габаритов черновой заготовки под требуемые параметры. давайте не будем придираться к словам, из технической литературы известно что штамповка один из разновидностей ковочных процессов
avatar

evolvent

  • ↑
0
О_О
штамповка -это по сути холодная ковка, оно как раз сделано «для изменения габаритов черновой заготовки под требуемые параметры »
ковка — довольно непростой процесс, но суть направлен «для улучшения качества и структуры металла»
avatar

Whoisbikes

  • ↑
+2
Итить!!! Гугли ковку, бро, она не для уменьшения габаритов, а для изменения свойств металла — уплотняется кристаллическая решотка чоттам. А штамповка это уже придание формы посредством пресса и имеющейся формы — штампа.

Вроде не забыл металлобработку…
avatar

mx2

  • ↑
0
если это мне то я собсна тоже самое написал. )
avatar

Whoisbikes

  • ↑
+1
нет, не тебе, ты все правильно написал, это наш спец по ЧПУ походу только у станка стоял))) холодная ковка и штамповка несравнимы в данном контексте.
avatar

mx2

  • ↑
0
Клевый фильмак спасибо что выложил.Три года уже пользуюсь моно м4 в горах себя зарекомендовали на 5+.
avatar

Weller

+4
Вот, какой должна быть реклама!!!
avatar

_va

0
Как же круто то а!!!

В России такому заводу не сбыться даже при самых оптимистичным прогнозах…
Скажем так: продавая одну такую продукцию собрать бабла на такой завод и такую инфраструктуру можно только при поддержке государства и спонсоров. Ну либо накопить много денег.
Многокоординатный, многошпиндельный обрабатывающий цент как в видео стоит не меньше 100000 евро… А таких там не один. + инструмент…

В общем круто че тут сказать.

Интересно, какие у них зарплаты? Не думаю что большие относительно их уровня жизни (налогов и прочего)… Но признаюсь, я бы там работал с удовольсвием и опыт работы инженером-конструтором и расчетчиком у меня приличный, даже изобретения есть патентованные.
avatar

Closius

0
производство не в китае — редкость вообще, не обязательно проецировать все на Россию и говорить что все плохо.
Такие обрабатывающие центры есть и у нас, просто заняты они другими заказами.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
0
просто ведение и вИдение бизнеса у нашего магната и у гренбретанского несколько иное. у нас производство должно окупиться в кратчайшие сроки (отсюда и бешеные цены) а там у них, производство окупается годами, зато дает вот такие всходы.
avatar

mx2

0
думаешь у гренбретанского магната нет целей поскорее окупить производство? какие такие у нас производства быстро окупились?
все из-за того что на данном этапе выгоднее тачками торговать, или нефтепродуктами, или деньги в кредит давать.
avatar

Whoisbikes

  • ↑
+1
Есть конечно, просто суть в том, что у нас гонятся за окупаемостью. вот и пилят кредиты и торгуют тачьем. Помнишь совсем недавно гумманитарии типа юриков и всяких экономистов звполонили рашку? Так вот и сейчас по пути наименьшего: что окупится быстрее то и впереди в выборе. Быстро окупиться производство может в случае выпуска уникального по спросу и качествам товара.
avatar

mx2

  • ↑
0
соглашусь. но еще добавлю, что долгих проектов у нас нет потому что боятся, слишком легко отнимают у нас собственность. поэтому и жизненный план у большинства -напилить и свалить…
avatar

Whoisbikes

  • ↑
0
Первая мысль — как цивилизованно…

Очень КРАСИВЫЙ завод.
avatar

BorisGolyakov

Комментировать


Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь. Сделайте что-нибудь.