Прямой эфир
Про Тайпей написано больше и лучше, чем про Маниту.
а мне показалось, что с грамматикой более-менее, запятые стоят, где надо, по крайне мере. И в целом пост нормально написано, читабелен, так сказать.
Очень душевный пост. Яша, огромный респект, много с чем согласен из сказанного выше и со стороны создается ощущение, что есть огромный прорыв по качеству относительно прошлого года.
Да и просто 44 человека — это дофига. Разрулить такую толпу — за это просто само по себе респект.
Да и просто 44 человека — это дофига. Разрулить такую толпу — за это просто само по себе респект.
Пост про Маниту, а катают на РСТ? Или что там?
черный пайк п*жже. нынче это сильный фактор.
экологи… в машинах тонны ДОТа, а они раз в 2 года боятся 50 кубиков тормозухи сменить.
это старая манитушная традиция, ее блюдут)
*с рш 2005 года наклейку отдирал час...
*с рш 2005 года наклейку отдирал час...
ЗАВИДУЮ ДИЧАЙШЕ!
В следующий раз постараюсь присоединиться!
В следующий раз постараюсь присоединиться!
Большое спасибо!
Научился многому и очень отчетливо понял над чем и как надо работать.
Мероприятие не только полезное, но и очень фановое, да и к тому же уникальное.
Научился многому и очень отчетливо понял над чем и как надо работать.
Мероприятие не только полезное, но и очень фановое, да и к тому же уникальное.
Спасибо еще раз за сборы! Это и правда было невероятно круто. Мы вернулись на высочайшем позитиве.
Если с Мотыгой у вас 2 проблемы — как проложить гидролинию и не получается привыкнуть к тому, как защелкивается ось — вам очень повезло. Гидролинию я проложил один раз по штатным крепежам и больше об этом не думал. Ось после 5-10 снятий колеса закрывал с закрытыми глазами. )))
Проблемы, с которыми столкнулся я лично:
1. Вилка постепенно складывается. Т.е. за неделю поездок со 160мм она опускалась до 145мм. Решалось прикручиванием насоса и раскукоживанием.
2. Насосала масла из штанов в демпфер, ходить стала на полхода. Тоже решаемо, но не в полевых условиях.
Вилкой я полностью доволен, но если бы знал про это заранее, взял бы Пайк. )))
Проблемы, с которыми столкнулся я лично:
1. Вилка постепенно складывается. Т.е. за неделю поездок со 160мм она опускалась до 145мм. Решалось прикручиванием насоса и раскукоживанием.
2. Насосала масла из штанов в демпфер, ходить стала на полхода. Тоже решаемо, но не в полевых условиях.
Вилкой я полностью доволен, но если бы знал про это заранее, взял бы Пайк. )))
ИМХО, тут, как раз, не лучший вариант: при пробое может гидру заломать.
Думаю, как минимум половина извратов с проводкой гидролинии под короной или вдоль левой ноги связана с подобными ситуациями. Другая половина — с элементарным незнанием «как надо».
ptmn