А можно поинтересоваться от куда информация что именно эти масла используются в вилках РШ? Интересуюсь потому что первое находится в разделах performance auto и powersports. В разделе bike есть http://www.maximausa.com/product/plush/
чисто теоретически оно должно быть в вилках
Прямой эфир
а причем тут обсуждений уровня Джорди?:) я прекрасно знаю его результаты и уровень) Это никак не отменяет то, что его спонсирует рокшокс)
Да, машины ооооочень сильно отличаются… прям черное и белое! Да как их вобще можно спутать, уму непостяжимо...
Причем там на чем распологать логотипы спонсоров? Не кто не запрещает командам размещать логотипы хоть на заднице у райдеров, важно что бы у всех гонщиков команды на этих задницах лого были одинаковые.
Причем там на чем распологать логотипы спонсоров? Не кто не запрещает командам размещать логотипы хоть на заднице у райдеров, важно что бы у всех гонщиков команды на этих задницах лого были одинаковые.
Ага, а если на мойке не мыть, ты свой велосипед не обслуживаешь? Мою велосипед на мойке уже не первый год, всё ок. Вовремя всё перебирай и смазывай.
Ага, а потом приносят убитые вилки с ржавчиной внутри, закисшие втулки, шарниры подвески, рулевые.
С чернением шин аккуратнее, есть вариант больно подскользнуться.
С чернением шин аккуратнее, есть вариант больно подскользнуться.
готовый ориджин может есть? чтобы меньше ковыряться.
Она в рабстве у спонсоров! Была б её воля!.. Приходится бедной страдать на 29!
слейте файл в каком-либо текстовом формате, ориджин тож подойдет.
буду благодарен.
буду благодарен.
Почему-то все разом забывают про Моузли, которая два года подряд натягивает всех в EWS на найнере.
Вот только болиды там отличаются прилично внешне. Однако, тот же Ниссан вбухивает просто дикие средства в рекламу нового прототипа.
Но не суть, я про другое хочу сказать: в автогонках мы видим машины, а не пилотов на трассе. В том же дх на велосипеде не расположить много читаемых спонсоров, а вот на райдере без проблем.
Но не суть, я про другое хочу сказать: в автогонках мы видим машины, а не пилотов на трассе. В том же дх на велосипеде не расположить много читаемых спонсоров, а вот на райдере без проблем.
Владеете ли Вы матлабом, ориджином или блокнотом?
Собственно я составил скрипт на матлабе, который кушает на входе текстовый файл с описаниями масел ( название, две температурных точки, замерзание и вспышка) и на выходе выдает текстовый файл с температурными зависимостями этих масел, учитывая точку замерзания и вспышки. В принципе выходной файл поймет и эксель. Если интересно, то напишите мне письмо в личку — я скину Вам входной файл, Вы его заполните нужными Вам маслами и я вышлю выходные зависимости этого файла.
Или сам построю график в интересующей области и вышлю картинку.
Собственно я составил скрипт на матлабе, который кушает на входе текстовый файл с описаниями масел ( название, две температурных точки, замерзание и вспышка) и на выходе выдает текстовый файл с температурными зависимостями этих масел, учитывая точку замерзания и вспышки. В принципе выходной файл поймет и эксель. Если интересно, то напишите мне письмо в личку — я скину Вам входной файл, Вы его заполните нужными Вам маслами и я вышлю выходные зависимости этого файла.
Или сам построю график в интересующей области и вышлю картинку.
Последний раз редактировалось
500 долларов которые до сих пор воспринимаются как 15 000 рублей. Предзаказ Format 2015 года. / Desporte 80
Если не хватает — значит потерял. Сам лично видел комплекты, всё необходимое есть. Нужно ось под шимано стандарт 12 mm rear E-thru (sm-ax75, sm-ax65, sm-ax55).
Очень хорошая работа. Только вот из за большого количества данных трудно ориентироваться. Было бы намного интереснее сравнить масла одной группы взякости от разных производителей
Ну зачем ты на наш убогий форум даёшь ссылку, можно же всё вытащить в читабельный вид 
Друг купил себе 301ю, уже затестил. За эти деньги — доволен как слон. На максимуме света более чем. Его отзыв есть на сайте:
Evgen Boriskevich (01.02.2015 20:49:53)
Фара была куплена как замена фонарику на одном аккуме 18650. Использование — ежедневная езда с работы на работу по темноте, вечерние покатушки по городу и одно из самых главных — многочасовые приключенческие гонки в страшных условиях.
Вчера прошла боевое крещение на одной из них (начало февраля).
Фара очень понравилась
плюсы
1) порадовал небольшой размер, места на руле занимает не очень много
2) длинный провод как у самой фары, так и у блока аккумов
3) Работа в экстримальных условиях, перепады температур, вода, сковывание льдами, иногда страшная тряска от падений.
4) долгое время работы, не знаю сколько точно, но я ждал что она сядет, а она не села
минусы
1) На руле немного скользит, приходится поправлять
2) Штекера соединения фары и аккума так себе, иногда могут рассоединиться, если есть небольшой натяг
(хотелось бы какую-нить защелку для этого, для надежностии)
В челом оценка на 5 с мааааааленьким минусом)
Про штекер дальше разобрались — он просто реально очень туго защелкивается, Евген просто не доконца его защелкивал. Разъединить этот штекер просто так пальцами месьма трудно, надо хорошо хвататься и тянуть.
Evgen Boriskevich (01.02.2015 20:49:53)
Фара была куплена как замена фонарику на одном аккуме 18650. Использование — ежедневная езда с работы на работу по темноте, вечерние покатушки по городу и одно из самых главных — многочасовые приключенческие гонки в страшных условиях.
Вчера прошла боевое крещение на одной из них (начало февраля).
Фара очень понравилась
плюсы
1) порадовал небольшой размер, места на руле занимает не очень много
2) длинный провод как у самой фары, так и у блока аккумов
3) Работа в экстримальных условиях, перепады температур, вода, сковывание льдами, иногда страшная тряска от падений.
4) долгое время работы, не знаю сколько точно, но я ждал что она сядет, а она не села
минусы
1) На руле немного скользит, приходится поправлять
2) Штекера соединения фары и аккума так себе, иногда могут рассоединиться, если есть небольшой натяг
(хотелось бы какую-нить защелку для этого, для надежностии)
В челом оценка на 5 с мааааааленьким минусом)
Про штекер дальше разобрались — он просто реально очень туго защелкивается, Евген просто не доконца его защелкивал. Разъединить этот штекер просто так пальцами месьма трудно, надо хорошо хвататься и тянуть.
Как раз недавно строил график вязкости популярных масел. Интересна критика. 
Последний раз редактировалось
К тому же нет 15W в списке.
pashevich