Прямой эфир
Офигеть она тащила гонки после такой болезни. Преклоняюсь, абсолютно!
там в посте написано, что данное видео вызвало удивление даже у Поповича (не даунхильного), который возможно является сильнейшим гонщиком из Украины (да и России тоже) в шоссе сейчас. Уж точно самым популярным.
Наверное он не в теме, не ездил с горок и не падал.
Наверное он не в теме, не ездил с горок и не падал.
Последний раз редактировалось
Смотрите какая штука есть, IPV3 называется — www.vapescores.com/ipv3-100-watt-box-mod/ Вставляете в неё 2 VTC5 и жжоте 150 Ватт как нефиг делать. Коробочка почти помещается в руку. Так как расстояния маленькие, хватает проводов 14G и 16G, то есть 1.6мм и 1.3мм. Если вы с таким током будете мотать километры, то будут нужны совсем другие провода. И да, с VTC можно жрать 30 Ампер до полного разряда, в этом вся фишка этих батареек.
Далее есть ещё одна хитрая штука — наборы батареек. Если взять три VTC5, то напряжение вырастет в три раза, а ток следовательно уменьшится в три раза при той же мощности. Поэтому с трёх батареек можно смело жрать 300 Ватт все две-три минуты пока будет хватать заряда. Так как провода плавятся только от тока, а не от напряжения, то опять же 14G провода на малых расстояниях — за глаза. Но можно подстраховаться ещё больше и взять 12G провод толщиной 2мм. Метр такого провода не будет весить тонну.
Кстати, ещё есть мир LiPo батареек. Они дают меньшее напряжение, дают чуть меньше тока, но весят значительно легче. Поэтому из них любят собирать батарейные блоки от 100 Вольт и больше для радио-управляемой фигни, которая катается на скоростях за сотню кмч. Но я липошках плохо шарю, так как сам не пользовался. Точнее не пользовался в High Drain условиях, у меня пара липошек 11 Ватт выдаёт всего.
Далее есть ещё одна хитрая штука — наборы батареек. Если взять три VTC5, то напряжение вырастет в три раза, а ток следовательно уменьшится в три раза при той же мощности. Поэтому с трёх батареек можно смело жрать 300 Ватт все две-три минуты пока будет хватать заряда. Так как провода плавятся только от тока, а не от напряжения, то опять же 14G провода на малых расстояниях — за глаза. Но можно подстраховаться ещё больше и взять 12G провод толщиной 2мм. Метр такого провода не будет весить тонну.
Кстати, ещё есть мир LiPo батареек. Они дают меньшее напряжение, дают чуть меньше тока, но весят значительно легче. Поэтому из них любят собирать батарейные блоки от 100 Вольт и больше для радио-управляемой фигни, которая катается на скоростях за сотню кмч. Но я липошках плохо шарю, так как сам не пользовался. Точнее не пользовался в High Drain условиях, у меня пара липошек 11 Ватт выдаёт всего.
Novatec для них делает
Последний раз редактировалось
Очень на то похоже — Стив, Крыс и Грег
Неужели надо обязательно упасть на такой скорости, что бы потом иметь право это обсуждать?
Данные «цветовые пятна» на экране не укладываются в обычную людскую логику и они пытаются разобраться.
На мой взгляд колесо четко коснулось земли, и было на земле еще когда велосипед был пристегнут к ноге. Колесо обязано было остановиться! Нога отстегнулась и велосипед поехал. Очень странно
При всем при этом я не верю в наличие мотора в раме. (Как раньше многие не верили в употребление допинга, а сами спортсмены это яростно отрицали).
На веломании обсуждали? Дайте ссылочку, пожалуйста.
Данные «цветовые пятна» на экране не укладываются в обычную людскую логику и они пытаются разобраться.
На мой взгляд колесо четко коснулось земли, и было на земле еще когда велосипед был пристегнут к ноге. Колесо обязано было остановиться! Нога отстегнулась и велосипед поехал. Очень странно
При всем при этом я не верю в наличие мотора в раме. (Как раньше многие не верили в употребление допинга, а сами спортсмены это яростно отрицали).
На веломании обсуждали? Дайте ссылочку, пожалуйста.
Последний раз редактировалось
Это все расчёты при 3,6 Вольт батарейке? От такого тока (30, а тем более 120 Ампер) все провода расплавятся, или только меди там будет пару килограмм ;). Да и аккумы в таком режиме разряда невыживут. Если что-то и применено, то несколько с другим напряжением и током.
Хотя принципа и логики рассуждений это не меняет, тут согласен полностью.
Хотя принципа и логики рассуждений это не меняет, тут согласен полностью.
Передний треугольник длиннее, база длиннее, перья длиннее, даже спицы в колесах длиннее, всё длиннее! :)
бред какой-то. Ну упал человек, колесо поднялось в воздух при этом крутилось, потом резко коснулось земли и поехало.
А теперь вопрос на засыпку, много ли комментаторов данного поста ездило на шоссейных байков с горки на скорости 60-70км/ч??? и тем более падал ли кто-то на таких скоростях, чтобы о чем-то вообще судить.
А теперь вопрос на засыпку, много ли комментаторов данного поста ездило на шоссейных байков с горки на скорости 60-70км/ч??? и тем более падал ли кто-то на таких скоростях, чтобы о чем-то вообще судить.
Ну я не знаю что есть, а чего нет. Я лишь констатирую факты о батарейках (которые у меня есть). Sony VTC4 и VTC5 существуют уже несколько лет, диаметр 18мм, длина 650мм, ёмкость VTC4 — 2100mAh, VTC5 — 2600mAh. Максимальная токо-отдача на длительных интервалах 30 Ампер (при номинале 3.7 Вольт — это 111 Ватт), максимальная токо-отдача на секундных импульсах 120 Ампер (444 Ватт), максимальная токо-отдача на длинных импульсах до 5-10с. — 60 Ампер (222 Ватт).
Не знаю что делать с моторчиками, я в них ничего не понимаю, но если, преположим, что мы его куда-то сунули, так же вставили три VTC5 (общая длинна 1950мм, то есть 20см всего, то мы можем спокойно уделывать всех на свете на спринтах до 6-8 минут. Или выложить на старте всю мощность и секунд за 10-20 уехать далеко-далеко (:
Ну и ещё раз — я ничего не знаю про моторчики. Только сухие факты о самых крутых батарейках на свете (:
Не знаю что делать с моторчиками, я в них ничего не понимаю, но если, преположим, что мы его куда-то сунули, так же вставили три VTC5 (общая длинна 1950мм, то есть 20см всего, то мы можем спокойно уделывать всех на свете на спринтах до 6-8 минут. Или выложить на старте всю мощность и секунд за 10-20 уехать далеко-далеко (:
Ну и ещё раз — я ничего не знаю про моторчики. Только сухие факты о самых крутых батарейках на свете (:
ИМХО это полный провал и либо постараются быстро замять, либо же грядет изменение в правилах. Думаю это моторчик.
согласен. если мотор есть, тратить его в такой ситуации — максимально не понятный ход. Может сломалось?)
P.s.: я все равно скорее за то, что каким-то образом нам это все показалось.
P.s.: я все равно скорее за то, что каким-то образом нам это все показалось.
все же сложно поверить, что оно есть в шоссе. Если бы было — это было бы невероятным преимуществом. Даже 30вт на несколько минут — очень много, ведь они там все на очень похожих мощностях едут.
Последний раз редактировалось
Позвольте спросить: а разве в крупных шоссейных гонках велосипеды не проверяются?
Если — да, то разве предмет обсуждения можно скрыть?
Если — да, то разве предмет обсуждения можно скрыть?
в режиме замка, вилка заблокирована на мелкие удары и неровности. но стоит сильно прожать и попасть в яму, она прожмется но будет жестко.
Если я правильно увидел то после падения заднее колесо крутилось и затащило вел под мотоцикл или мне причудилось?
nilstisebe