Прямой эфир
это не совсем так. нормальные цены регулярно встречаются в наших магазинах. Первое что приходит в голову Веломир, МтбШоп, Велопробег, Спортрезорт.
Вот вам немного итальянской чемпионки Chiara Pastore
Здесь все как надо. Я, конечно, про итальянский флаг.
Здесь все как надо. Я, конечно, про итальянский флаг.
В Европе тоже что-то не складывается с одеждой нового сезона.
Обычно поставка делится на «пару» частей, и да, первая часть не такая большая, а вторая приходила когда угодно. Но сейчас, вакуум, информационный втч. Больше всего не понимаю почему на сайте поставщика не висит модельный ряд с приблизительными датами поставки. Вот, это будет в мае, ожидайте. Вообще не понятно чего ждать, все тихо-притихо. Я тут сравню, но под такую дудку у одного бренда ваще поставщик поменялся, а никто и не знал, и да, продукции нет, и да такая же тишина.
Потом, объем дорогих сантакрузов это одно, а обем недорогих систем, цепей и кассет которые ждут магазины с мастерскими, куда повезут 3х летние аваланчи перебрать к сезону которые весной не поставят новые дешевые компоненты, это другое. И да, из года, в год, почему…
Потом, объем дорогих сантакрузов это одно, а обем недорогих систем, цепей и кассет которые ждут магазины с мастерскими, куда повезут 3х летние аваланчи перебрать к сезону которые весной не поставят новые дешевые компоненты, это другое. И да, из года, в год, почему…
Последний раз редактировалось
Кого-то сильно плющит по поводу того, что российский дистрибьютор еще не получил Mattoc? )))
почему? у нас есть (или будут) разные велосипеды.
Я тут пробежался по некоторым популярным онлайн-магазинам.
Амортизаторов Monarch Plus 2014 нет в наличии вообще нигде. Ни в hibike, ни в bike-components, ни на чейне, ни в bike24.
В прайсе есть, но дат поставки нет.
Может еще каких тожелезяк 2014 от SRAM нет-мне нужен аморт, его и искал.
Амортизаторов Monarch Plus 2014 нет в наличии вообще нигде. Ни в hibike, ни в bike-components, ни на чейне, ни в bike24.
В прайсе есть, но дат поставки нет.
Может еще каких тожелезяк 2014 от SRAM нет-мне нужен аморт, его и искал.
Последний раз редактировалось
всё-таки пежо — это велосипедный бренд. на любой стоянке в париже из пяти припаркованных велосипедов один всегда будет пежо. по личным наблюениям во франции они распространены больше, чем автомобили. и я даже где-то видел опрос про top of mind велосипедный бренд, проводившийся во франции, так вот, пежо был в тройке лидеров. в остальной европе их, конечно, не так много, но вообще в любом городе встречаются. всё-таки у пежо это всегда (кроме первой половины нулевых) было самостоятельное направление бизнеса, а не имиджевый аксессуар к автомобилю (как у феррари, бмв, мерседеса и иже с ними).
понемногу буду рассказывать и об истории, и об истории инноваций, да и вообще обо всяком. попробую слделать это интересно. если времени будет хватать.
понемногу буду рассказывать и об истории, и об истории инноваций, да и вообще обо всяком. попробую слделать это интересно. если времени будет хватать.
Мне кажется, это что-то вроде очевидных проблем с таможней или что-то по-прикольнее (бывало много косяков от производителей или менеджеров у них на местах). Прижали серый рынок… но это объективно нормально. Это как на очередное падение рутрекера жаловаться. Т.е. и грустно, и правильно одновременно.
Таможне глубоко плевать на то, когда у нас там сезон, они отдадут товар когда захотят.
6 апреля объективно — далеко не поздний срок для России. Приезжали у нас большие партии и в июне, и в августе, и даже в сентябре (кто помнит эпопеи с поздними поставками сантакруза?).
А уж поставки всего и вся в мае — это вообще обычная и почти среднестатистическая ситуация, к сожалению.
P.s.: Мой байк и существенная часть спешовской коллекции (видимо вторая партия) приехали 2 апреля и по моему опыту это очень рано.
А вот почему нам все обычно приезжает поздно из года в год — про это было бы очень интересно почитать от тех же Rain'а и Vados'а.
Таможне глубоко плевать на то, когда у нас там сезон, они отдадут товар когда захотят.
6 апреля объективно — далеко не поздний срок для России. Приезжали у нас большие партии и в июне, и в августе, и даже в сентябре (кто помнит эпопеи с поздними поставками сантакруза?).
А уж поставки всего и вся в мае — это вообще обычная и почти среднестатистическая ситуация, к сожалению.
P.s.: Мой байк и существенная часть спешовской коллекции (видимо вторая партия) приехали 2 апреля и по моему опыту это очень рано.
А вот почему нам все обычно приезжает поздно из года в год — про это было бы очень интересно почитать от тех же Rain'а и Vados'а.
Последний раз редактировалось
стоимость при онлайн регистрации-50, без- 70
да-да-да… я бы первыми выложил фото стружки… а не топкепа… ещё бы и производителя понагибал малёха…
Помнится, на обложке журнала Вертикальный Мир за 199какой то года, Гриша Травин в синежёлтой джерси Peugeot триалил на синежёлтом байке Peugeot. И внутри была статья про маунтинбайк в Росии как таковой.
по-человечески браво личной выдержке) Тяжелая это тема с пежо. Мне вот вообще не нравятся велосипеды от невелосипедных брендов (хотя меня пытаются разубедить, что есть исключения), велосипеды феррари грустны много более чем фиат с шильдиком феррари.
А по теме интересна история бренда и реальные инновации.
Потому что бренд Jeep вбился мне когда-то в голову и оттуда не уходит. Большего говна, простите, не встречал)
А по теме интересна история бренда и реальные инновации.
Потому что бренд Jeep вбился мне когда-то в голову и оттуда не уходит. Большего говна, простите, не встречал)
Спасибо. Вероятно официально взвешивали без оси и штоком «условно стандартной» длины.
Именно технически. Работает гораздо круче старого покрытия у РШ.
И ты не поверишь, но даже круче минуты)
И ты не поверишь, но даже круче минуты)
Последний раз редактировалось
k1s