В год я точно не могу посчитать :)
Это действительно тут кому-то интересно? 
avatar

zhirnova

Слоумо такое слоумо, но если обстрагироваться от этого, видео действительно прикольное.
А вот что, скорость и агрессия не в моде?
avatar

Dobby

avatar

HappyMan

Интересно, в этот раз Santacruz Sindicate приедет полным составом?
avatar

VladislavMatveev

Новая генерация сноускутов, теперь фуллсуспеншен?)
avatar

AleksandrSimonov

Всем кто пишет про мото схему, господа вы вообще мотоцикл в живую видели? :)) или только картинки из журнала Мурзика:)
Передний тормоз расположен справа потому что и ручка газа тоже расположена справа и это как бы сделано, чтобы одновременно не воздействовать на два органа управления, логично же! В автомобиле вы какой ногой давите на тормоз? А тормоз с газом вместе часто нажимаете? Вот поэтому задний тормоз на мотике под правой ногой.
Касаемо споров о тяжести использования велосхемы тормозов на мото — это полная куйня, ибо приезжая с работы на мотике я сажусь на велик и еду на памп, и знаете, ничего не путается в ручках тормозных, резюмируя, как правильно сказал Миша, если хочешь ехать быстрее, сначала научись не нажимать тормоза, и в повороты попадать :)
avatar

KirillEnikeev

забавно он футболку на эйре переодел на 2.37)

Мэтт давноо еще светился во всяких кренкедах и тому прочему пару раз. Как 1-ый раз увидел его катание, так оно мне и не понравилось, какое-то… мм… без харизмы чтоли, грубо говоря, можно так же сесть на байк и откатать в этих прекрасных парках)
И эпизоды Lone Wolf prod. почти не смотрел, т.к. скучные. ВИдать не подуше мне его стиль в видео и в катании. 

Was edited last time on
avatar

YakuT

Мне кажется, на хорошие и плохие стоит делить не производителей, а только модели. У каждой конторы есть как отличная резина, так и полная фигня.

Странно видеть резину, которая ездит именно так, как выглядит (если все так и есть). Правда, мне не очень понятен прикол с мягкими боковинами. И как цеплючесть и вгрызаемость соседствует с накатом тоже не очень понятно. Ценник так себе.
avatar

Dobby

Без теории никуда! Для того, чтобы что-то понять сначала и занимаются теорией, а потом пытаются практиковать. И это здорово, что есть книга Лопеса и здесь время от времени поднимают вопрос правильной посадки и техники вождения. Только если каждый начнет приводить и анализироваит свои ощибки в коментах, то есть в теории, не думаю, что это кому-то поможет. Мои ошибки — это мои ошибки, и я знаю что надо делать для их исправлния, в книге Лопеса всё написано! ))
Надо тренироваться, не просто кататься, а целеноправленно тренироваться! Лучше делать это вдвоём — один едет, а другой смотрит и снимает видео, потом меняетесь.  
avatar

aacho

После «кинетиков» стоявших в стоке на первом вел у меня на кенду не «стоит», да и вес хоть и для 29" не радует.
avatar

albus

в былые времена ничего небыло. ДА и поверболы были редкостью. А так люди развлекались и разнообразили тренировки.
avatar

timman

Гонка проводиться по правилам UCI
И в правилах прописанно на каких колесах можно участвовать.
Сейчас это 26" и новый стандарт 27.5"

 
avatar

DmitryMurashchenko

«Медовый барсук» — отличное название для покрышки, мне доставило.
avatar

Data_Link

Саша, а сколько у тебя тренировочных часов в неделю/год?
avatar

ctepx

680 — узкий? :) 
avatar

ctepx

Тема правильная, для начинающих важен опыт, как про, так и опытных райдеров. Когда ребёнок начинает развиваться/держать голову/ползать/ходить, ему теории с схемами/графиками до фонаря, надо направлять/поправлять поддерживая, а не втолковывать что «найди-прочитай-есть малой в тридевятом царстве » . 
Ожидал что в коментах будут приводить и анализировать свои ошибки и способы исправления, а не выяснять что такое теория. Одно дело прочитать Брайна Лопеса, другое прочитать и увидеть опыт продвинутых, и не очень, наших райдеров. Одно другому не помеха, обучая обучаешься, пытаясь донести мысль находишь свои ошибки.
avatar

WDW

Мне вот классичиская схема с задним тормозом на правой стороне выглядит вполне логичной и приятной. Посудите сами. Передний тормоз нужен именно как основна торможения, задний как вспомогательный + своего роля конроль (где то намеренно сорвать в занос и т.д.). А еще на правой стороне манетка на 10. Которой приходитится весьма часто щелкать (куда чаще чем левой, если она вообще есть). Мне кажется если передний перенести на правую сторону, то для полнтоты счастья нужно еще и манетку подсидела на правую сторону воткнуть… чего уж там, правая рука же у нас такая координированная, справится со всеми этими манипуляциями одновременно...
Так что, имхо, изначально все более менее логично устоялось. Правая сторона — зад+трансмиссия, левая — подсидел+перед. 
avatar

xander0d

После Саранска сядем перекраивать календарь в связи с последними вестями)
avatar

Magic