Большой плюс этой статьи — взгляд на одни и те же вопросы двух довольно разных представителей велоиндустрии, две разные философии и подходы.
Наверное, для меня это было наиболее интересным, помимо самой информации.
Прямой эфир
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
bingo! честно, вылетело из головы слово, мозг чтото ушел в вилки. спасибо, добрый человек :)
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
не то, чтобы меня это сильно напрягало, но таки да, всегда интересовал вопрос «какого лешего они сделали это углубление?».
2 этож между крайними значениями — в общем солучае того меньше.
Серьезно гонятся — безусловно.
Но тут мне учиться и учиться — лишнее кило на байке сильно не в начале списка приоритетов ) а в обслуживании получается проще/дешевле.
Серьезно гонятся — безусловно.
Но тут мне учиться и учиться — лишнее кило на байке сильно не в начале списка приоритетов ) а в обслуживании получается проще/дешевле.
на байке зимой холодно, руки-ноги мерзнут, на лыжах кайфовее.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Под «лопатками для покрышек» видимо имеются в виду монтажки? В данном случае вероятно пластиковые.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Весьма познавательно, спасибо большое!
Жаль, что Эндуровцы ничего не сказали по поводу того, почему в пыльниках они всецело полагаются на эластичные свойства материала, вместо применения традиционной для всех прочих призводителей кольцевой пружинки.
Жаль, что Эндуровцы ничего не сказали по поводу того, почему в пыльниках они всецело полагаются на эластичные свойства материала, вместо применения традиционной для всех прочих призводителей кольцевой пружинки.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
С таким же столкнулся. Помогли двойные пробелы. Хотя причину склеивания слов так и не понял.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Статья толковая, моменты все известные, но расписано грамотно. И перевод хороший.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
В 2014 модельном году они наконец поправили этот недостаток пыльников. У новых черных пыльников( как на пайках, ревелейшенах и т.д) нет «идиотских» углублений по кромке.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Рокшоковские пыльники работают нормально, но есть только один серьёзный минус — идиотское_углубление_по_кромке, в которое набивается мелкая грязь. Приходится щёткой вычищать. Главное не переусердствовать, а то можно сделать только хуже, вогнав грязь под пыльник. Также хороший способ очистки кромки пыльника упомянут в статье: мазнуть ноги по кругу маслом (силиконкой), а затем жамкнуть вилку. При возврате грязь колечком останется на ногах, потом просто протираем тряпкой.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
никто не знает, почему движок автоматом склеивает некоторые слова латиницей? в редакторе ставлю пробел, публикую — а они все равно вместе…
Присоединяюсь к пожеланиям про выздоровление. Также и все желаю, кто падал — чтоб все зажило! Извините, что не было матов… Ибо очень малым временем на подготовку располагали…
После гонки найдены вещи !
— флиска
— колени
— локти
Возможно защита Филиппа! Но вещи ищут своих хозяев! Находятся у меня. Пишите, и дабы был точно верный хозяин — ОПИСЫВАЙТЕ вещи.
— флиска
— колени
— локти
Возможно защита Филиппа! Но вещи ищут своих хозяев! Находятся у меня. Пишите, и дабы был точно верный хозяин — ОПИСЫВАЙТЕ вещи.
Беседа о смазках и уплотнениях в подвеске с представителями компаний Sram и Enduro Bearings. / Велоиндустрия 83
Спасибо, с удовольствием почитала. Если честно, тоже раньше думала, что вытекание масла на ноги в небольшом объеме — это норма.
Спонтанность виновата во всех недочетах… Спасибо за теплые слова! ПРиезжайте по-чаще !
Продублирую сюда свои впечатления от гонки.
Отличная гонка, особенно для зимы. Классные, интересные трассы, правда короткие. Зато есть возможность быстро подниматься и ехать вниз — катания в итоге получается много.
Отличный пример, как несколько человек могут отлично организовать гонку в сложных условиях: Красивые медальки, отличный проезд/проход, чистые трассы, музыка, костер и даже горячая еда. И офигенно красивое место само по себе.
Ну и да, Ваня Кунаев всем дал шанс побороться с ним, ехал на обычных покрышках и первую трассу имхо проехал далеко не быстро, но никто этим не воспользовался)
П.С. Филиппу Подлесному — быстрейшего выздоровления.
Отличная гонка, особенно для зимы. Классные, интересные трассы, правда короткие. Зато есть возможность быстро подниматься и ехать вниз — катания в итоге получается много.
Отличный пример, как несколько человек могут отлично организовать гонку в сложных условиях: Красивые медальки, отличный проезд/проход, чистые трассы, музыка, костер и даже горячая еда. И офигенно красивое место само по себе.
Ну и да, Ваня Кунаев всем дал шанс побороться с ним, ехал на обычных покрышках и первую трассу имхо проехал далеко не быстро, но никто этим не воспользовался)
П.С. Филиппу Подлесному — быстрейшего выздоровления.
могут быть проблемы с контактами в лютые морозы, остальное — предрассудки.
pashevich