Скорее относится только к связке (Мотор sram powertrain и sram (gx/x0/xx1) axs и для того что бы открыть все возможности ( автошифт, смену звезд относительно скорости без каданса и прочие не всегда удобные мелочи), в остальных случаях обсуждать работу экосистемы срам с сторонними производителями не имеет смысла. будет работать как просто вел с электромотором.
И да соглашусь с коментатором выше по ветке, ограничитель скорости работает от датчика скорости ( скорее математикой считает кол-во оборотов и отваливается) а 6 магнитов в датчике нужно скорее всего для проверки какое колесо стоит 27 или 29 что бы соблюсти заветные 25км/ч.
Но это личные домыслы.
Прямой эфир
выглядит как беременная самка жука — могильщика
да какая разница, никто их в лицо не знает все равно, да и имена тоже…
та даже просто другой ебайк с мотором Бош:
Как из вратарской клюшки сделать раму?… Отвечает Haro.
Два велика с 600ватной батареей.
Ещё новый мондрекер вышел, но он лайт-электричка, да и опять скажут, что «это обычный, а не электро» ))
Ещё новый мондрекер вышел, но он лайт-электричка, да и опять скажут, что «это обычный, а не электро» ))
Последний раз редактировалось
эта эра беременных электричек просто, так и должно быть. все по плану.
Возвращаемся к истокам?)))
Но он наполовину полон
У пельмо по фото на морде будто 45 градусов) подставку не сразу увидел)
Последний раз редактировалось
эту беременность прикрыть шатуном
Это как слона за травинкой спрятать
Последний раз редактировалось
Вот от мсье salient11 выше:
П.С. Я, конечно, могу опираться только на то, что слышал, читал, предположил, со всеми вытекающими
Как работает, скорее всего прописаны кассеты и передняя звезда + датчик скорости на 6 магнитов, и при этом ахс понимает на какой звезде ты крутишь, остальное математика.Вероятно, это относится только к электронным переключателям.
П.С. Я, конечно, могу опираться только на то, что слышал, читал, предположил, со всеми вытекающими
Вроде для этого мотора достаточно в телефоне включить впн в новую зеландию, подключить велик к телефону и максимальная скорость асиста станет 45км/ч.
они видят очевидную уродливость, потому на всех кадрах кокетливо стараются эту беременность прикрыть шатуном :)
Иногда складывается впечателиние, что у некоторых производителей велосипедов нет доступа в интернет, из-за чего они выпускают что-то на пару лет устаревшее в надежде на что? Почему у длинноходной элки перья меньше чем у короткоходной? Почему это всё выглядит как бегемот, если забить за попытки как-то обыграть всё графикой? Кто сегодня будет брать элки с такими ТТХ?
— Чот выглядит пздц, что это за беременность у мотора?! Как это продавать, вы чо упоротые?!
— А мы вот так тут нарисуем типа маркером и вроде не так заметно будет
— Чот выглядит пздц, что это за беременность у мотора?! Как это продавать, вы чо упоротые?!
— А мы вот так тут нарисуем типа маркером и вроде не так заметно будет
Последний раз редактировалось
байков с шикарным дизайном
Вкусовщина конечно, но если и был шикарный дизайн, то моторизация его похерила.
Грузные они какие-то
Последний раз редактировалось
32/23 ннада. Симметрия!
Но если есть любители поездить в фулике по городскому парке быстро, то наверно возникнет необходимость иметь скорость выше 25.
Былу пару выездов в прошлом году (Мухинский первал +-3000, перевал Школьный 3400, рядом с горой Чегем 3000+ спускались и еще несколько высоких гор) там после спуска ты настолко устал, что даже перегон к месту заброски едешь спокойно, и плоскачи которые встречаются или апхилы 25 км с головой.
другие качества вела на первый план выходят.
salient11