Прямой эфир
формула the one тормозит резче. Сложно понять — это хуже модуляция или лучше мощность. Formula RX очевидно менее мощные.
Кстати безотносительно размера колес — угол рулевой в 65 градусов в low-положении у Слэша — это по-моему серьезная заявка на победу в номинации «самый заваленный угол рулевой у ам-байка». Буквально три-четыре года назад о таком не мечтали даже многие дх-байки…
Господа, а объясните пожалуйста по подробнее зачем нужен тот самый «подвод колодок» который скорее имеет смысл называть «холостым ходом ручки». Понятно, есть некий ход в начале необходимиый чтобы выбрать зазор между колодками и диском (во всех торозах кроме густова он есть) и сделать его меньше не уменьшая этот зазор невозможно, но какой смысл делать его больше, добавляя к нему еще дополнитеный холостой ход ?
Положение ручки в момент касания колодок на всех тормозах, что довелось юзать с 02года (формулу не довадилось) вполне настраивается крутикой «положения ручки» (ну или как тут на рисунке «уделенность») вплоть до упора в грипсу. Где находится ручка в свободном положении в общем не важно, но чем ближе за ней тянутся тем лучше, а ближе какраз озанчает, что свободного хода от свободного положения до касания колодок должно быть как можно меньше.
Я чтото недопонимаю?
Положение ручки в момент касания колодок на всех тормозах, что довелось юзать с 02года (формулу не довадилось) вполне настраивается крутикой «положения ручки» (ну или как тут на рисунке «уделенность») вплоть до упора в грипсу. Где находится ручка в свободном положении в общем не важно, но чем ближе за ней тянутся тем лучше, а ближе какраз озанчает, что свободного хода от свободного положения до касания колодок должно быть как можно меньше.
Я чтото недопонимаю?
Последний раз редактировалось
Спасибо.
То есть если про ТА 20 мм ничего не написано — значит вилка под 9 мм ось?
А СМ и АМ это что? И длина тапер штока интересна…
То есть если про ТА 20 мм ничего не написано — значит вилка под 9 мм ось?
А СМ и АМ это что? И длина тапер штока интересна…
ничего, в СБ дождиком прольёт, к гонке воскресной будет самое то )
Спасибо! Теперь я определился на что ЭльКамино менять.
Даже не верится что такое у нас провели… в грузовиках оч круто!
Мне понравился объяснение подходов к тестам «железок» и сам тест, но я что-то совсем запутался в словесных оборотах… Может усталость после трудного рабочего дня сказывается...
Просто вечер интересного чтения на twentysix!
Просто вечер интересного чтения на twentysix!
Ширина тормозной поверхности ротора существенно отличается, Шимановские расчитаны под колодку шириной 13,5 мм, а у Хейса около 16 мм. Так что лучше родные поставь при возможности.
ПС — У меня Маги с 2003 года практически аналогично живут, ещё с старыми суппортами G1.
ПС — У меня Маги с 2003 года практически аналогично живут, ещё с старыми суппортами G1.
У меня the one 2009 года, нано-зазор присутствует — диску звенят постоянно. Но вот по поводу регулировки ручки — прижимаются к грипсе, в этом смысле все окнорм более чем.
оливки и прочие дела лежат почти во всем сейчас, даже в формуле the one черти какого года были)
Похоже на сумку от объектива, или для магнезии у скалолазов
Так быстро? Не, думаю просто колодочка там мизерная по площади — быстро умирает.
Учитывая, что тормозить-то в городе и нашем лесу приходится не так часто.
Учитывая, что тормозить-то в городе и нашем лесу приходится не так часто.
Я тоже разочаровался в формуле, поменял в начале сезона на XTR trail и доволен как слон :-)
Вживую спуск выглядит ещё интересней… )
Жалко только, что его тормозами весь в пыль раскатали =/
Жалко только, что его тормозами весь в пыль раскатали =/
Про разницу в торможении хаес/формула ничего не написал или я не заметил..?
Конечно каждый своё болото хватит, но факт есть факт.
zloy6666