даже на мой невооруженный взгляд видно, что схема подвески, может, и похожая, но все же разная. С какой радости платить за патент? Да и потом, китайцам американские патенты вообще до лампочки…
Последний раз редактировалось
avatar

AleksandrSimonov

Схема подвески сделана очевидно по мотивам DWlink2 
но судя по отсутствию гордого логотипа Виглу за патент платить не стали.
Последний раз редактировалось
avatar

Kapusta

Что-то на последней фотке угол уж сильно завален или это оптический обман?
avatar

_va

на фото же видно что подъемник осуществляет подем бетонных плит!
avatar

VladislavMatveev

нет, это Женя Федоров пробил, а строил Мосзеленхоз. Но мы, судя по всему, будем делать авторский надзор за Сахарой, там дренажа как то ну вообще нет.
avatar

AleksandrSimonov

ну если зреть в корень, то это FSR
 
avatar

Letchik

цена? страна? сотона?
avatar

Letchik

В ле-мане гибриды всех ушатали в прошлом уже году… Дело времени…
avatar

Data_Link

Впервые вижу, что более дешевый комплит мне по конфигурации нравится больше, чем дорогой…
avatar

Data_Link

Еще скажи что тебе нравится как это реализовано на Liteville…
avatar

Data_Link

Маски 100% клевые, у меня Accuri, у подруги Strata. Что примечательно-ко всем маскам подходят одни и те же линзы. И ценники за такой качественный продукт весьма интересные, рэйскрафт стоит пару тысяч рублей, в комплекте имеет отрывные тир-оффы сразу.
avatar

Data_Link

а, ну и начет сверхпроводимости в описанных тобою условиях-тоже
avatar

VL_Chuvak

как химик скажу тебе, что «засунуть в кожух с жидким азотом»-это полный бред. 
avatar

VL_Chuvak

чисто визуально понравилась 
avatar

JeremyStenberg

Фото явно летнее. Не нужна там связка, трещины в это время вскрыты и их видно.
avatar

ssp

в том же тушино, кстати, видел, как герои копают недетские дерты, не ваш проект?
avatar

mike

SAXO suspension — что за зверь?
avatar

NikolayNikolaevich

Странно… почему не в связке идете?! А говорите о безопасности и трещинах!
avatar

kod1411

Места хватит и без выемки. Тем более что амморт при сжатии уходит от нижней трубы немного в сторону подсидельной, добавляя еще пару необходимых миллиметров.
avatar

mor

 На ютубе есть серия видео как российские мужики переделали порш кайен полностью в электромобиль и валил он дай боже — от обычного кайена уходил на раз. А то что нам на рынке подсовывают — в основном шлак.
Никто не спорит что батареи — пока огромный минус, но можно же с умом подойти. Например все провода, да и сам двиг — засунуть в кожух с азотом, следствием чего будет сверхпроводимость. Потери энергии станут минимальными и лайфтайм вырастет. И мне кажется весьма маловероятным то — что такая мысль посещала только меня, просто электромобили сейчас не нужны на рынке. Весь мир держится на нефти, если её никто не будет покупать — мировая экономика рухнет.
avatar

kuzlich