Последний раз редактировалось
Прямой эфир
http://bukovel.com/ru/how-to-reach здесь все расписано
Заметил один недостаток у рам: уникальный петух, когда большинство перешли на Syntace X12. Эх, грусть.
Прототип нящный. А вот предпродажные покрашенные уг.
В соседнем посте про новые гравити Коны топовый оператор на фоксе.
Организаторам респект! Проделан большой труд, и самое приятное, что результат виден!=))
Нормальные велики, в духе современных тенденций вполне
действующий чемпион мира не прочь в сезон в зал сходить )
http://instagram.com/p/b3NkkFMxty/?igref=ogexp
http://instagram.com/p/b3NkkFMxty/?igref=ogexp
Контактные телефоны:
+7 910 413 11 40 – личный;
+7 985 864 33 40 – служебный
E-Mail: mikov-af@yandex.ru
Скайп: mikov_65;
Мастерская расположена в помещении магазина Спорт-Марафон. Ул. Сайкина, 4
Михаил Ковнацкий
Последний раз редактировалось
если магура замутит новый(в плане материалов) тормоз, аналог густава(с плавающим каллипером и одной неподвижной колодкой) я куплю. Тк эта схема, которая пришла из авто-мото, имхо зе бест
Интересно теперь верхняя труба будет ломаться?
На старых подседел ломался изза расположения амортера параллельно ему.
Если серьезно, то неплохая расцветка и внешний вид, то что используют «старую» систему подвески двояко, но любители найдутся, так что вопрос цены и качества, хотя косынка у подседела выглядит не в тему, могли спокойно большего размера сделать, на реальном стендовере это не скажется, тк над ним клюв седла.
А по многим решениям напоминает именно спешал, задний треугольник почти как у демо, U-образное крепление аморта вообще в 12 году почти у всех спешов было(до этого не столь массово использовали).
Удивило разнообразие регулируемых подседелов, почти вся линейка КС, даже лев интегра мелькает.
На старых подседел ломался изза расположения амортера параллельно ему.
Если серьезно, то неплохая расцветка и внешний вид, то что используют «старую» систему подвески двояко, но любители найдутся, так что вопрос цены и качества, хотя косынка у подседела выглядит не в тему, могли спокойно большего размера сделать, на реальном стендовере это не скажется, тк над ним клюв седла.
А по многим решениям напоминает именно спешал, задний треугольник почти как у демо, U-образное крепление аморта вообще в 12 году почти у всех спешов было(до этого не столь массово использовали).
Удивило разнообразие регулируемых подседелов, почти вся линейка КС, даже лев интегра мелькает.
это подиум размера беби сайз?))
Вообще вы не ту модель привели в пример, у этих хода явно больше чем у кон))
Вообще вы не ту модель привели в пример, у этих хода явно больше чем у кон))
Глядя на первую фотку, хочется вспомнить Старк)
Так они до сих пор не выкатили новый алю оператор. То есть линейка обновлена лишь частично. Очень странное решение оставить в строю еще старый дизайн
Ага. Но там нет таких глобальных новостей, так как карбоновый байк вовсю обкатывается и его премьера прошла раньше.
twentysix.ru/blog/stuff/108519.html#comment163308
twentysix.ru/blog/stuff/108519.html#comment163308
А что, уже показана была линейка гравити 2014?
Это лучшее, что со мной произошло прошлым летом! Быть там — обязаловка!)
я всегда думал что она алюминиевая))) если бы она была гибкой… это было бы странно) подобные извращение больше по части Yeti.
VoidWanderer