Прямой эфир
Американские байки в Европе стоят очень дорого (логистика и/или бренд); и смысл в их покупке только для ценителей.
У других и без этого получается.
Хотя, признаться, до сих пор не понимаю, как)
Хотя, признаться, до сих пор не понимаю, как)
Неплохо, но Ghost Clipper делает лучше, уже подсел.
Имхо чт крайне неудачный день, вживую мало кто будет смотреть, да и в записи немного зрителей будет.
Спасибо, а сэг аммо при этом учитывают или просто берут стек в состоянии «у стенки»? По идее надо измерять стег с райдером? или нет ?
П.с. вопрос поиска ригидной вилки под ось с конусным штоком зашел в тупик и возможно проще сделать, но нужны размеры…
П.с. вопрос поиска ригидной вилки под ось с конусным штоком зашел в тупик и возможно проще сделать, но нужны размеры…
палец вверх, если смотрел последний кранкворкс с участием дам и понял, что это уже овердайверсити.
У меня был/есть YT Izzo — топчик. Слышал про проблемы с задними колесами — но это другое.
Для меня это очередной Трек/Джаинт/Норко.
Вроде народ ориентировался по высоте самой вилки, сопоставлялл с амо
Кто в теме, как длина ригидной вилки подбирается? по стеку?
понятно. годные в смысле ровные или никто не жалуется? криво у всех бывает — но все по разному к этому относятся. пылинка на санта крузе и готова ветка с «потоком радости», 3 из 4 рам пушера кривые (и без нитки) — да норм рама ....
Тут пара рам Нюка обе с дефектами производства -кривые руки у сварщика, а к капре наоборот вопросов нет.
Тут пара рам Нюка обе с дефектами производства -кривые руки у сварщика, а к капре наоборот вопросов нет.
В смысле где они варят хт я не знаю, но темы про подвесы на пинке и т.п. полны боли и страдания. Есть определённые сомнения, что хардтейлы они заказывают где-то в другом месте.
Марины же что алю, что хромоль весьма годные.
Марины же что алю, что хромоль весьма годные.
Спасибо! Время сейчас трудное но да, стараемся.
Подвесы — на скажем так классе рам, всё кривое-косое и прочее
alzz