1) Предположу, сурьезные американские/евро/япо бренды долго тестируют-обкатывают, чтобы снизить вероятность попадоса на дорогие репутационные потери и гарантийную замену. И пока они тестируют — «китайцы» в это время: один держит, второй обводит, хуяк-хуяк и в продакшн.
2) А потом я погуглил… Кхе-кхе, Rotor принадлежит китайцам :)
Мне одному кажется что он не просто напоминает уже вышедший на рынок китайкий переключатель, но и имеет с ним общие детали
(Фрикционная муфта и основной блок с аккумулятором).
Пока есть отзывы что eds tx 2.0. У него уже обнаружены проблемы с электроникой, что может начать глючить не понятно от чего, иногда помогает подключение зарядки, иногда волшебный пендель...
О, теперь я понял, почему на недолётах на вайлдкарде на околонулевой скорости меня перекашивало от педалкика, а на скорости не ощущалось. Не задумывался об этом чёт
на самом деле мысль трезвая. будь у меня нормальный велик, а не GT Sensor с AOS, я бы поставил и впечатлился. шутка ли? овердофига нужных зацепов на крутилове в гору (кто крутил тот поймет) и бах — на спуске не бьет по педалям тк градусы выросли до 20. ))) которые уничтожаются в подъеме с первым оборотом пока зацеп не случится. повторить.
Приезжал к нам на ивент Женя Курников пару недель назад. И вот мы на шлюзовском дёрте ночью у костра в Новосибе обсуждали, что в старые времена был вайб и простые трюки, а теперь планка уровня, который можно считать мировым, задралась настолько высоко...
Офигенный ролик и трюки вообще невероятные. Waaat!!
Куда же дальше всё это будет прогрессировать?..
Ну смотри, на твоём видео старенький Turner Flux, года этак 2008, ход подвески 162.6мм. Видео в 30к/с. Чувак полностью сжимает аморт за 3 кадра, то есть 0.1с, следовательно скорость сжатия подвески 1.626м/с
2) А потом я погуглил… Кхе-кхе, Rotor принадлежит китайцам :)
el_cane