Прямой эфир
я в гараже сделал пластину из аллю как раз на ISCG (она заодно башем была), и на нее повесил самый простой однороликовый натяж с алика — проработало месяца два. для того чтобы сделать версия2 уже нужна мастерская, а не гараж с болгаркой. в итоге начал искать готовые нормальные решения, но в поиске попадался какойто вымерший продукт из нулевых и все. У пиньена она сделана красиво, но не на ИСЦГ вешается. забил на все это и поставил пока самый простой переклюк (альтус вроде) на колесо… Такая история
KAYANO, вам бы подтянуть свои навыки не в теории в интернете, а на практике и тогда возможно придёте к другим выводам)
Последний раз редактировалось
Как будто достаточно иметь пластину с интерфейсами ISCG и петуха, и можно любой натяжок подобного плана ставить.
У меня такой был в 2005-м. Думал, это уже не используется, а вона что, оказывается
Знаю одного любителя, посоветую. А можно просто по кустам не ездить. Хотя для фэта я б взял, если б подешевле было
На пиньене такого типа натяжитель используется и собственно всë. А так обычно ролик или слайдер на башгарде ставят, но не натяжители. 
«угол рулевой в районе 66°» — нраааица!
У меня на эндуро 29 '15 года угол был 67,5.
У меня на эндуро 29 '15 года угол был 67,5.
Думаю барбершоп открыть у вас. Новинка будет.
Я то понял, но зачем так криво изъясняться?)
От индустрии такие не попадплись, только условные «самоделки»
От индустрии такие не попадплись, только условные «самоделки»
Ну или если не сильно гнаться за весом — просто поставить DH переключатель.
Да x0 по цене жирновато, но саинты и ZEE можно за 5к найти.
Да x0 по цене жирновато, но саинты и ZEE можно за 5к найти.
Реально вся эпичность этого заезда становится понятна когда смотришь всю трансляцию полностью, на контрасте с остальными гонщиками, как им было непросто не просто улучшить время на доли секунды, а вообще остаться на трассе. Куча крутанов устроили тогда грязевой бобслей или еле сползали в обнимку с байком.
В отрыве от всего этого, глядя из 2025 года с современными байками на больших колёсах, да — просто очень классно валит. Но тогда он казался просто инопланетянином, вселившимся в тело этого парня.
В отрыве от всего этого, глядя из 2025 года с современными байками на больших колёсах, да — просто очень классно валит. Но тогда он казался просто инопланетянином, вселившимся в тело этого парня.
Есть и другие фотки, и случаи у знакомых. Ладно, придется объяснять. На дисках 6 винтов шляпка винта прижимает диск ко втулке, усилие торможения направлено на срез винтов М5 у самой резьбы, рычага на излом нет. На SRAM 8-bolt довольно толстая звезда, шляпки в потай, винты М4 и довольно маленький диаметр расположения винтов. Из-за того, что шляпки в потай, нагрузка идет на шляпку, а не у резьбы. Из-за того, что звзеда толстая, сила приложена на расстоянии от резьбы, получается значительный момент, усилие на излом винтов. Ок, стоило написать не «нагрузка на срез», а «нагрузка на излом».
Последний раз редактировалось
Stay on your bike Danny! Уфф, на всю жизнь запомнил)) Самый драматический момент заезда имхо
ты же понял о чем речь, зачем докапываться ?
по существу еть что сказать?
по существу еть что сказать?
Вы были услышаны. Sram выпустили версию с нормальным выводом гидры: DB-MOTV-ULT-A2
Вполне может оказаться, что если порыться в китайских магазинах, то окажется, что и эти сотни полторы накинули за китайскую железку
timman