хм… так вроде коротким кажется, хотя на 661 свой смотрю и вроде так же внешне выглядит…
кстати что ща красная кнопка на нем?) ближе к затылку
Прямой эфир
читаем внимательнее))))
«Ну и еще нюанс для амортов, в которых нету регулировки объема воздушной камеры:
Если понятно, что аморт слишком прогрессивный или слишком линейный, можно соответственно утопить или наоборот сделать меньшее расстояние для IFP клапана.
Например: „
«Ну и еще нюанс для амортов, в которых нету регулировки объема воздушной камеры:
Если понятно, что аморт слишком прогрессивный или слишком линейный, можно соответственно утопить или наоборот сделать меньшее расстояние для IFP клапана.
Например: „
Космический уровень! Как он лестничные пролеты прыгал пачками и ещё очень понравились прыжки с деревянных заездов на дропы, где он с заездов перелетал плоскую часть.
1 02:39,219 Filip Polc Slovakia
2 02:41,996 Cedric Gracia Francia
3 02:42,828 Mario Jarrin Ecuadro
4 02:43,005 Antonio Leiva CHILE
5 02:45,398 Enrique Genova CHILE
6 02:46,599 Christopher Van Dine Usa
7 02:47,419 Jeremias Maio Argentina
8 02:49,943 Pedro Ferreira CHILE
9 02:50,093 Santiago de Santiago Argentina
10 02:53,591 Markolf Berchtold Brazil
2 02:41,996 Cedric Gracia Francia
3 02:42,828 Mario Jarrin Ecuadro
4 02:43,005 Antonio Leiva CHILE
5 02:45,398 Enrique Genova CHILE
6 02:46,599 Christopher Van Dine Usa
7 02:47,419 Jeremias Maio Argentina
8 02:49,943 Pedro Ferreira CHILE
9 02:50,093 Santiago de Santiago Argentina
10 02:53,591 Markolf Berchtold Brazil
я вот вообще не понял как он проскочил на 2.47 минуте… там самое узкое место вроде было… даже для руля 680 наверное)
В продолжение темы. Тестирование прототипа с суровых грязевых условиях… Цвет обода, кстати, какбэ намекает на сотрудничество с компанией Мавик.
Длинная трасса-то какая!
Седрик молодчина, сколько он Польку проиграл, есть инфа?
Седрик молодчина, сколько он Польку проиграл, есть инфа?
Из опыта работы в сервисе ноутбуков могу сказать, что обычно для тестов вешают что первое под рукой лежит — ходить за железякой в другое помещение просто потому, что она типа круче или новее совсем в лом. Собрали и тестируем (:
Гидролинию сделать частью рамы, к переклюку только короткую перемычку. Настройку сделать электронной — подключил к стенду, он тебе всё сделал (:
Угу, теперь байк с их комплитом должен быть просто невесомым. Ещё бы раму из карботекстуры и вообще вес отрицательный будет (:
Интересно, сколько бы стоил сейчас стальной велик, сваренный в японии, с рулем магура и прочими культурными наворотами? ) явно не 800 долларов )
такое ощущение порой складывалось, что он рулем столб какойнить зацепит. я смотрел гдето нарезку с данного эвента… очень крутая трасса и скорости ошеломляют)
Влияние — это жорошо. Главное, что он не просто копирует, а ещё и сам развивается (: Вобщем, чувак хорош.
Пожалейте сборщиц, женский алкоголизм ужасен!
Представляю пламенную речь главного маркетолога Рок\шокса: «Мы долго ждали этого момента и теперь, когда мир завоёван нашими белыми вилками, мы сделаем решающий шаг в деле порабощения Вселенной — мы перекрасим в белый… АМРТИЗАТОРЫ! Ура!»)
Кстати действительно прикольно смотреться стали, дорого так, вкусно) Сработало.
Кстати действительно прикольно смотреться стали, дорого так, вкусно) Сработало.
Задняя под 12 ось тоже 330 грамм, к примеру.
Vados