Прямой эфир
Когда IPO? А то надо бы диверсифицироваться
Дизель дорого по налогам выходит, по моим рассчётам выходило, что порядка 20к за год надо откатывать, а т.к. есть ещё служебная (а на этой жене детей возить да в отпуск или кататься) — ну не наездим мы. Так-то меня вполне устраивали хюндаевские 1.4т и 1.5т в служебных i30 по расходу — 5-6л в городе и 7-8л в среднем на автобане, но баланс управляемость/комфорт там после боры с конивскими амортизаторами какое-то днище) И момента на низах нет вообще.
И это, как без тормоза на автобане? Там же иногда знаки ограничения скорости висят, и перед тем как съехать тормозить надо!)))
2ая которая минивэн типа гольф-плюс, у вас её вроде бы не было никогда
Последний раз редактировалось
У нас так с разметкой тоже. Каждый год исправно рисуют по всему городу. И каждый год она сходит вместе со снегом…
выглядят круто, но цена приводит в недоумение.
Я как человек с образованием дорожника могу сказать, что перекладывать асфальт даже каждые три года это просто распил бабла. Достигается это хуевой укладкой и, соответственно, быстрым износом.
Зато бабосов поднимается туева гора.
Зато бабосов поднимается туева гора.
170 с расходом 5 литров если дизель. Но надо не газ/тормоз, а ехать ровно.
2ая не интересно)
2ая не интересно)
Привет, Blackmarket Killswitch…
Тоже думаю, но он не VW, и слишком по идее подбивает хулиганить, а мне надо просто 170 с расходом в районе 7л/100км, да чтобы машина от руля не уезжала.
Так-то ещё на 2ю серию смотрел, но что-то мне подсказывает что там багажника маловато будет.
Последний раз редактировалось
BMW универсал one love
Последний раз редактировалось
на них - на кого? крэнки есть на сайте триала, имеющий доступ в интернет да узрит их.
файвтены вот липкие, да… и менять их надо раз в два года. какая цена на наих у вас будет в итоге?
Потому что после 5-7 смен машин становится пофигу, на чём ездить и уж тем более на стереотипы. Мелкие машины офигенно удобные на каждый день, я несколько месяцев катался — если бы не дети и отсутствие багажника плюс дичайший расход на трассе — продолжил бы.
Имхо универсал — самое удобное что есть, или хэтч, если не нужен багажник. Седан — и багажника нормального, ни погрузить нормально, паркетник — расход на трассе и валкость, плюс имхо неудобная посадка и короткий багажник в массе совоей, если большой — то ещё и залазить в машину надо. Всякие Kia Soul, Note и прочее — самое оно для типичного жителя большого города, или пассат универсал, коих в той же Германии подавляющее большинство пассатов, если семья.
Знакомый ездит на работу на шоссере/гравеле ему около 30 км ехать, но почти каждый раз читаю о его этих поездках в страве: то колесо пробил, то спицу потерял, то один подрезал, то другой, то из-за какого-то водятла пришлось оттормаживаться в ноль с полного хода, в общем один сплошной стресс для человека (как по мне), но быстро, ссд 33-35 у него.
В то же время, я сам на работу езжу, примерно по тому же маршруту, на Трейловом карбоновом подвесе, до этого ездил на алю эндурике. Еду по тротуарам и кайфую, особо не спешу, ехать около 20 км, на веле выходит быстрее чем на метро (от двери до двери), да ссд ниже 20-24, но количество стрессовых ситуаций стремится к нулю. Едешь спокойно, прыгаешь банники на бордюры, тренируешь всякие вилли, мануалы и переставки, совершенно не боишься пробиться, а ещё при желании можно в Битцу/Чесс заскочить.
Вот о гравеле думал и хотел, взял у знакомого прокатиться — странные ощущения, непривычно и… скучно! Лучше уж что-то типа трейлового хт для коммута взять)
В то же время, я сам на работу езжу, примерно по тому же маршруту, на Трейловом карбоновом подвесе, до этого ездил на алю эндурике. Еду по тротуарам и кайфую, особо не спешу, ехать около 20 км, на веле выходит быстрее чем на метро (от двери до двери), да ссд ниже 20-24, но количество стрессовых ситуаций стремится к нулю. Едешь спокойно, прыгаешь банники на бордюры, тренируешь всякие вилли, мануалы и переставки, совершенно не боишься пробиться, а ещё при желании можно в Битцу/Чесс заскочить.
Вот о гравеле думал и хотел, взял у знакомого прокатиться — странные ощущения, непривычно и… скучно! Лучше уж что-то типа трейлового хт для коммута взять)
Мягкие, конечно — нажал — и согнулась (привет сварные вилки на ашанах)
Добрый день, в сезоне 2022 поставки Norco не будет.
lokki