Прямой эфир
Для спокойной езды по асфальту мск в среднем хватает 5ск
Пробовал сингл в Москве, даже в режиме матраса не хватает. Подобрал звезды, диапазон скоростей получился 24 +_5 км/ч. Да, на нем классно ехать по набережным в центре, но чуть в сторону — лезет рельеф. Так что сингл лучше в Питере, наверное.
По тройнику планетарке думал, симулировать пытался подбором по кассете: диапазона хватает внатяг, шаги гигантские и манетка шимановская штатная только под прямой руль.
По тройнику планетарке думал, симулировать пытался подбором по кассете: диапазона хватает внатяг, шаги гигантские и манетка шимановская штатная только под прямой руль.
что средний ценовой сегмент это 10-15тр? Может всё-таки 100-150?Нет, если говорить о массовых продажах, то «средний» сегмент это всё что больше 10к.
Потому что многим мужикам вообще всё равно на чём гонять, а для хетча внутри мкада проще найти парковочное место. Женщинам берут кроссовки, чтоб зимой не застряла, чтоб могла на бордюр въехать, чтоб не боялась большие машинки вокруг. Больше металла — больше зона деформации — безопаснее. Выше сидишь — больше обзор итп. Три ребенка, коляска и покупки влезут. Сам на 3д хетче езжу уже 9 лет.
Ну вот, ещё хорошая новость подъехала. Про вилки ничего не вижу, и всё равно сборка зависит от поставок импортных компонентов и логистики через прибалтику в РФ, но вполне себе импортозамещение. То есть, у них своё производство труб, стапелей итп, и в терии можно на этих мощностях разработать и норм трейловые рамы с аналогичной импортным гео? И возможно даже пару подвесов к следующему сезону?
И я правильно прочитал, что средний ценовой сегмент это 10-15тр? Может всё-таки 100-150? А то в соседнем посте ток педали сток стоят, но это не точно. В московской области на новой риге завод стелс, меня даж на работу инет маркетологом приглашали неск лет назад. Отказался, тк ездить далеко, а слово удалёнка они тогда не знали.
И я правильно прочитал, что средний ценовой сегмент это 10-15тр? Может всё-таки 100-150? А то в соседнем посте ток педали сток стоят, но это не точно. В московской области на новой риге завод стелс, меня даж на работу инет маркетологом приглашали неск лет назад. Отказался, тк ездить далеко, а слово удалёнка они тогда не знали.
В топку планетарку. ХЗ, где искать обслуживание, запчасти.
А если еще и натяжение реализовано как у Формата в кареточном узле, то при любом дачном «сними -поставь колесо» будут собраны кучи матов.
А если еще и натяжение реализовано как у Формата в кареточном узле, то при любом дачном «сними -поставь колесо» будут собраны кучи матов.
Еще потенциальная ниша, в которой можно реализовать большое количество велосипедов, это дачники. Очень многие использую старые, ушатанные советские синглы, выламывая большие передачи на низком каденсе. А уже возраст, колени и все такое. Если бы оборудовать планетаркой на три скорости, поставить полноразмерные крылья, багажник на перед и назад, то пользовался бы спросом. Другое дело, что у описанного мною покупателя денег нет, разве что в рамках какой-нибудь начиональной программы «Велосипед дачнику»
Это да, раньше на роликах катался, сейчас совсем не комфортно.
Да и дороги лучше не стали, словно он приехал вместе с Тюменью.
Да и дороги лучше не стали, словно он приехал вместе с Тюменью.
«известны как признанный специалисты»
В начале статьи у вас Speedlace — быстрая шнуровка, но далее она становится Speedlance — быстрый улан.
Короче, вычитка нужна.
В начале статьи у вас Speedlace — быстрая шнуровка, но далее она становится Speedlance — быстрый улан.
Короче, вычитка нужна.
Последний раз редактировалось
В плоском Собянинске подо мной разваливаются подшипники самоката, потому что Собянин владеет именно плиточными заводами.
Как же хорошо, что он купил не завод по производству дилдо!
Честно говоря, удобнее всего ездить по Мск на трейловом подвесе.
Честно говоря, удобнее всего ездить по Мск на трейловом подвесе.
Последний раз редактировалось
Во во, видя нашу «доступную среду» зачастую с бордюрами по 30 см, отпадает брать желание какой нибудь грэвел или подобное.
Хотя как третий байк я бы купил, кончено. Будь у меня куча денег велосипедов 5-7 наверно точно было бы)) как и авто, вообщем то.
Хотя как третий байк я бы купил, кончено. Будь у меня куча денег велосипедов 5-7 наверно точно было бы)) как и авто, вообщем то.
Последний раз редактировалось
Добрый день, да поправили, спасибо.
да уж, Москва конечно очень плоская. «всего» 150м набора по пути на работу за пол часа)))
А у нас много городов, которые можно назвать городом, а не деревней, и в которых можно спокойно и безопасно перемещаться на велосипедах с «городскими» колёсами?
MTB выбирают ещё и по той причине, что за счёт покрышек, амортизационных вилок и вот этого всего становится в принципе возможным перемещение, а не страдание.
MTB выбирают ещё и по той причине, что за счёт покрышек, амортизационных вилок и вот этого всего становится в принципе возможным перемещение, а не страдание.
Для сингла нужен плоский город, для Москвы пойдет.
Для обычного велосипедиста по бордюрам мягче на толстых колесах, опять же на фиксе по бордюрам прям сок.
Покупают что продают, если вспоминать, то лет 20 назад в ходу были ХВЗ.
Были бы велодорожки, или нормальное покрытие на дороге, с адекватным движением, можно было подумать на счет чего-то такого.
В таком решение хочется расслабленную посадку, дисковые тормоза, не сингл — уже и на гравийник похоже). Вспомним про их стоимость…
Для обычного велосипедиста по бордюрам мягче на толстых колесах, опять же на фиксе по бордюрам прям сок.
Покупают что продают, если вспоминать, то лет 20 назад в ходу были ХВЗ.
Были бы велодорожки, или нормальное покрытие на дороге, с адекватным движением, можно было подумать на счет чего-то такого.
В таком решение хочется расслабленную посадку, дисковые тормоза, не сингл — уже и на гравийник похоже). Вспомним про их стоимость…
Уберите под кат, пожалуйста
upd
Не такие «липкие» к педалям, как Five Ten
И так про любую обувь для топталок… Leatt попробовал, тоже не то
Последний раз редактировалось
Не видно картинку
UPD: появилась
UPD: появилась
Последний раз редактировалось
А какие машины должны быть?
Дороги у нас не из лучших, у паркетников зачастую колеса больше, подвеска с расчетом на большие нагрузки. Они тупо больше по размеру. Количество каких-нибудь бусиков или универсалов не так велико на рынке. ПП опять же решает зимой.
Города у нас опять же не такие маленькие, чтобы была проблема в габаритах.
Дороги у нас не из лучших, у паркетников зачастую колеса больше, подвеска с расчетом на большие нагрузки. Они тупо больше по размеру. Количество каких-нибудь бусиков или универсалов не так велико на рынке. ПП опять же решает зимой.
Города у нас опять же не такие маленькие, чтобы была проблема в габаритах.
agressor