может хватит пить лавандовый раф сидя в коворкинге...
ЗЫ такую реализацию найти 3д мет принтеру — это лоу кпд чисто.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
ассоциация кажд раз на такие вбросы: смотри мама, я сделал какую то крутую вещь без абсолютно необходимого применения смотри что могу, смотри смотри!!!
может хватит пить лавандовый раф сидя в коворкинге...
ЗЫ такую реализацию найти 3д мет принтеру — это лоу кпд чисто.
может хватит пить лавандовый раф сидя в коворкинге...
ЗЫ такую реализацию найти 3д мет принтеру — это лоу кпд чисто.
При том что народ повадился прикручивать к магурам шимановские ручки
Вы — команда мечты! Наблюдая за вами последние 4 года в Белокурихе, не перестаю восхищаться и мотивироваться на постройку трейлов в своем городе! На самом деле, мы, сибиряки, в каком-то смысле молимся на вас. Ради велобога, не переставайте прогрессорствовать и нести свой фирменный стиль в нашу глубинку!
Так себе затея тюнить мт5. Им цена на распродаже 90 евро.
Краснодарский край — это рай !)
Да, с аэро выносом и рулем проводка через вынос 1) геморрой 2) запаса длины гидры нет
В итоге в аэро сетапе не прокачивая тормоза нельзя не то что снять рулевую, но и вынос со штока. Что нужно, к примеру, для перевозки шоссеров-гревелов почти во всех чехлах.
Именно это решает этот вынос. Проводить гидру сильно проще, аэро страдает, но минорно, больше опций перевозить байк, можно поменять вынос и число колец под ним не прокачивая тормоза.
Дырка снизу выноса в передней части позволяет провести гидру через центр руля, тогда ее вообще почти не будет видно, это тоже продумали.
Итого вполне решающий проблемы вынос, в шоссе аэро теперь мощный фактор, а руль — топ1 область профита.
В итоге в аэро сетапе не прокачивая тормоза нельзя не то что снять рулевую, но и вынос со штока. Что нужно, к примеру, для перевозки шоссеров-гревелов почти во всех чехлах.
Именно это решает этот вынос. Проводить гидру сильно проще, аэро страдает, но минорно, больше опций перевозить байк, можно поменять вынос и число колец под ним не прокачивая тормоза.
Дырка снизу выноса в передней части позволяет провести гидру через центр руля, тогда ее вообще почти не будет видно, это тоже продумали.
Итого вполне решающий проблемы вынос, в шоссе аэро теперь мощный фактор, а руль — топ1 область профита.
простой о-чейн стоит в полтора раза дороже и продаётся без звезды, а тут уже со звездой. выполняя ровно такую же функцию примерно так же эффективно, разве не победа?
Чет смотрю и никак не могу понять, что эта конструкция решает/упрощает и чем отличается от существующих решений? Наличием резиновой проставки через которую проходят гидролинии? Или возможностью отделить гидролинии от проставочных колец на штоке?
И почему при «традиционной» проводке через рулевую нельзя снять вынос со штока для транспортировки? Не хватает длины тросиков?
Я просто еще сам ни разу не сталкивался в жизни с такой проводкой, поэтому реально интересно
И почему при «традиционной» проводке через рулевую нельзя снять вынос со штока для транспортировки? Не хватает длины тросиков?
Я просто еще сам ни разу не сталкивался в жизни с такой проводкой, поэтому реально интересно
Последний раз редактировалось
сам угорал, когда не знал, что он будет :)
Когда приехал в Европу покататься с испанцами, а там — армяне в нарды играют Вова Че.
Наткнулся вчера на цитату:
«Трагедия старости не в том, что человек стареет, а в том, что он душой остается молодым»
Кэлвин крут.
«Трагедия старости не в том, что человек стареет, а в том, что он душой остается молодым»
Кэлвин крут.
Состояния «почти бесплатно» априори не будет, т.к. это непростая в изготовлении штука.
Моего хоть и утрированного тезиса это не отменяет)
Моего хоть и утрированного тезиса это не отменяет)
Поскольку цена упала лишь на треть и не достигла состояния «почти бесплатно», то есть цены простой приличной передней звёзды — это означает, что всё-таки кому-то она нужна
И так штука узкоспециализированная так еще и про их демпфер толтко сейчас и узнал. Если кому эта вундервафля нужна — сначала будут гуглить «О-чейн» и еë по итогу и купят. Вот и пытаются хоть как-то привлечь внимание.
Logoffski