меньше вряд ли нужно — на 65 при повороте зацепа может не хватть (зимой)
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
у данного экземпляра 68.2, что конечно заметно против 70 когда едешь с горки по снегоходке.
меньше вряд ли нужно — на 65 при повороте зацепа может не хватть (зимой)
меньше вряд ли нужно — на 65 при повороте зацепа может не хватть (зимой)
Я правильно понимаю, что фэту, использующимся по назначению (снег/песок) не нужны углы рулевой в 66-64 и подседела в 76-78? При углах как у данного байка оба колеса удобнее загружать весом райдера при педалировании в седле?
Последний раз редактировалось
Фэты покупают под впечатлением. Зачастую не понимающие для чего он.
Благодарю! Да, этот эпик пока лучшее из всего, где был.
хоть был в приэлбрусье не раз, масштаб стены впечатляет даже по фотке
зы, офигеннный пост, такие вылазки — топ!
зы, офигеннный пост, такие вылазки — топ!
Получается ждём рок солид, ван хенд супер сит и клиффхэнгер)
Если речь про точность GPS, то при прочих равынх выигрывает то устройство, которое расположено открыто и высоко. Часы на руке или навигатор на руле — хорошо, а телефон в кармане или рюкзаке — плохо. Поскольку никто в здравом уме не катает трейлы с телефоном на руле (шоссе еще можно, но всё же отдельный навигатор лучше), то телефоны автоматом оказываются в проигрыше.
так то Aegis похоже что это центральная система, которая всем заправляет — мотором, батареей, датчиками, фонарями
про собственную разработку не пишут
Товарищи специалисты, эти «датчики давления в колёсах Aegis» — собственная разработка Giant, кого-то купили или релейбл?
То то у Роба Ворнера вчера аж целых 2 видео про него вышло)
Так гармин в сравнительных тестах тоже сливает тому же айфону
«Какой пробег, какая скорость, а ручка газа есть, а чё такой дорогой, а сколько весит… „
Это и той же серии вопросы, что и фраза “ да я за эти деньги машину куплю»...
Иди катай!!
Это и той же серии вопросы, что и фраза “ да я за эти деньги машину куплю»...
Иди катай!!
stan