Прямой эфир
Проблема сталеподвесов не весе.
Это через 2 сезона будет, сначала 36/20 а потом уже и пенифартинг трэйловый...
Так если байк расчитан для больших человеков — навряд-ли их собственный вес будет меньше 80кг (а скорее будет 95+ в подтянуть состоянии) так что разница в весе байка в пару кг уже не так важна, а хромосом довольно износостойкий и у вас стакан не отстегнется неожиданно, как на алю раме и не надо боятся, что карбон прекратит свое существование от рандомно влетевшего в него катушка… Да и байк с виду приятный вышел — как трэйловый найнер 2019-2020, когда ещё не слишком длинные Ричи были.
Последний раз редактировалось
… они быстрее могут реагировать на потребности рынка...
Вот только потребности в подвесах из стали нет)
Так на последних этапах КМ она со своей уткой уже обитала в боксах срама. А в этом году перешла в комменсаль. Кольб всего год отъездил, и уже принят в сантакруз. Ойшин в трек…
Гонщиков интересно киданули или нет. Что то мне подсказывает, что кидок там был. Валентина столько побед им принесла и грустная какая то ходила.
Дядя Стёпа одобряэ
Последний раз редактировалось
Ни в одну из вышепоказанных рам не лезет 2х900. В том-то и дело, что это большая редкость (в скотт, наверное, полезет). Есть рамы для 2х800, а есть рамы, где можно пихать 650 + 950, что в сумме дает то же самое. Сравниваем рамы одной ростовки L, естественно. В XL или в S ситуация будет другой.
Для себя я уже давно смирился, что в хардтейл или гревел можно пихать что угодно, кантрийный подвес должен вмещать 1.5-1.6л, а эндурик должен вмещать одну большую бутылку на 900 или 950. Хотя на эндурике мне воды больше всего и не хватает.
Для себя я уже давно смирился, что в хардтейл или гревел можно пихать что угодно, кантрийный подвес должен вмещать 1.5-1.6л, а эндурик должен вмещать одну большую бутылку на 900 или 950. Хотя на эндурике мне воды больше всего и не хватает.
Последний раз редактировалось
Я уже показывал свой Element с 2х800. Ну выше его же выложили. Только у меня 2024 года на ФСР
Последний раз редактировалось
Я всегда думал, что Лорон двухметровый конь, на его фоне все велики маленькими кажутся
А можно не надо так красиво..?)
Прям какая-то мечта для самоделкиных.
Пить. Если тебе нравится ездить с гидропаком — ну ок.
2x700-750 заходят много где, а это стандартный размер бутылки.
не скажу за две по 900, но вроде фляги большие
Как его сильно замотивировали на выпуск своих собственных рам с нуля
Советую погуглить видео, где крабо санту об бетонный угол хуячат) Да и сам я лично пиздил карбоновые трубы (рули/подседелы) об углы бетонных оград. Алю бы с первого раза получил вмятину, крабон первые 2...3 удара получает лишь коцки на поверхности, а потом уже может начать разрушаться, если бить в это же место.
Ну и дело не совсес в массе) Масса тут вторична.
Напишу миллионный раз на этом сайте:
У всех стальных рам есть такая конструктивня особенность, что они пружинистые. Т.е. алю рама жёстче стальной. Это хорошо для хардтейлов, где кроме покрышки условно никакой амортизации сзади нет. Стальной хардтейл чувствуется более мягким и лучше гасит удары по сравнению с алю. Вопрос на миллион: на кой хуй нужна эта дополнительная никак не регулируемая и незадемпфированная амортизация рамы на подвесе, где есть в диагональ регулируемый аморт?) Это раз. Ну и 2: удельная прочность алюшки выше, чем у хромо (про крабон ваще молчу). Т.е. рама из стали будет весить заведомо больше, чем такая же одинаковой прочности из алю. Вопрос: на кой хер нужны такие вредные свойства?) Сталь варится проще, вот всякие гаражники и угарают. Из стали варят те, кто не умеет работать с алюминием, вот и всё. Ни на одних серьёзных гоночных соревах никогда стальные подвесные рамы не фигурировали, ибо всем понятно, что это неподходящий материал в этой сфере.
GeraRuckus