Последний раз редактировалось
Прямой эфир
да просто калиперы подвернулись) решил вместо родных деоровских поставить. ну и лично мне нравится геометрия шимановских ручек, так шо вот. и по ощущениям — вполне вменяемая потужность с бо́льшей модуляцией. от колодок тоже зависит, конечно же.
Вполне. Даже в хозяйстве был такой
Последний раз редактировалось
У Магуры 203, по крайней мере сейчас, а у срама 200.
Через ось вилки можно, каждое снятие колеса — переобжатие и перепрокачка.
Даже тиффани не продаст мне это — пока КодыР ультимативны остаются.
Нет. Да и 190 и 210 мм были онли для Густавов предыдущих поколений.
Очень интересно, хотя и странно. Точная инфа?
На сколько мне известно, у срама 8', а 200мм (и 210мм) — у магуры
На шимано тоталовский лхм решает 90% проблем зимой. С ним ручка немного дубеет, но на уровне нюансов, не более того. На магуре не могу сказать — её я никогда не использовал с родной жижей)))
У нового трансмишна по сравнению с XT вообще шансов нет. Я вообще не понимаю новые механические переклюки.
Во-первых, они не топ, и на топовые велосипеды их скорее всего ставить не будут, и их рынок — велосипеды среднего бюджета и средние электрички.
Во-вторых, ХТ в два раза дешевле и легче, работает топ, кому вообще вообще нужен новый механический срам?
В-третьих, их даже на лоу-сегмент ставить не будут, потому что они требуют XD-барабан, а лоу сегмент — это максимум NX на стандартный барабан, и скорее всего отсутствие UDH-рам.
Во-первых, они не топ, и на топовые велосипеды их скорее всего ставить не будут, и их рынок — велосипеды среднего бюджета и средние электрички.
Во-вторых, ХТ в два раза дешевле и легче, работает топ, кому вообще вообще нужен новый механический срам?
В-третьих, их даже на лоу-сегмент ставить не будут, потому что они требуют XD-барабан, а лоу сегмент — это максимум NX на стандартный барабан, и скорее всего отсутствие UDH-рам.
Любое миниральное масло, как и у всех остальных.
а можно было перекинуть лапку с ХТ на ХТР, поменяв проставочную шайбу на оси лапки)
Прогулка по трассе с дособирающимися фигурами от Джоно Джонса. Ответственный за постройку фигур и тесты — Олли Уилкинс
тьфу блэт, я срам именно за дот и выбрал когда-то, зимой шимана не вывозит нихрена. к тому же в городе 4 поршня в хрен не упали, а теперь придется холить и беречь свои «левелы» и старые еще авидовские коды.
Миниралочка))
шимано с самого начало, что то знала)))
шимано с самого начало, что то знала)))
CIX