Прямой эфир
Велик получился отличным- полностью сохранился дух оригинального тазика!
переднее колесо крепится на обычной оси, а вот с задним намудрили какой-то фигни
С колесами родители дело будут иметь примерно никогда, а вот с рулём они нахуевертили. Из-за отсутствия грипс и диаметра он откровенно небезопасен.
Последний раз редактировалось
Если бы меня не подвел первый слой лака, все бы получилось.
Про клиентоориентированность — у меня есть история про отличную фирму втулок ONYX:
В один из первых выездов после сборки нового вилсета на их втулках я по своей вине сломал внутреннюю ось во втулке (там отдельная история про кастомные дропауты и соответственно экспериментальная ось, первая итерация которой вышла неудачной, плохо фиксировалась. Увидел я это вовремя, но катать хотелось пуще здравого смысла, в итоге после дня покатушек с по сути незакреплённым колесом — внутренняя ось развалилась на две половинки — часть с барабаном и часть с корпусом втулки). Т.е. чисто моя глупость и косяк. Полез искать в продаже оси отдельно — нигде ничего нет. Узнал у знакомого токаря — срок изготовления и цена тоже не обрадовали. Дай, думаю, напишу напрямую производителю, вдруг у них смогу купить напрямую. Через день мне ответили, мол «мы очень опечалены случаем с нашим продуктом, не могли бы вы прислать фото». Высылаю. Они спрашивают мой почтовый адрес, сообщаю его. И через 3 (ТРОЕ!!!) суток, мне звонит курьер то-ли DHL, то-ли FedEx`а, и спрашивает в какое время я готов принять посылку. Т.е. ONYX, даже не расспрашивая меня о подробностях поломки, просто на основании моего письма и фотки выслали дорогущим экспресс-отправлением новую ось на другой край Земли)
можно остановиться на любом формате, просто иметь с собой копеечный переходник под другой. Вот например у меня велонипеля из-за ободов, но на нём сразу накручен переходник на авто.
Последний раз редактировалось
анодировка на 1 раму это не только очень дорого но и очень непредсказуемо по цвету, ибо тайминги придётся ловить «на лету». в остальном полностью согласен, чел молодец, что попробовал сам, но с таким отношением к базовыми этапам результат вполне ожидаем. полностью без издёвки — правильно что хватило духу после своего творчества обратиться к специалистам. не всегда и не каждый способен так же критично оценивать плоды своей собственной работы. респект за терпение.
А разве в этом случае не нужно будет сдирать защитный слой вручную?
Привычные цифирки из названия зря убрали, но байк сделали классный, правда ценник тоже ожидаемый…
Ничего не понял в аббревиатурах, но кажется нужно остановиться или на престо или на авто ниппеле.
У меня тоже. После vpp кайфую от того, что наконец-то не пытается выкинуть вперёд при торможении и перестало долбить в ноги. Правда, я не торможу на неровных кусках, по возможности вообще.
Если посмотреть на цифры, то видно, что брейкскват не сильно от типа подвески зависит.
Если посмотреть на цифры, то видно, что брейкскват не сильно от типа подвески зависит.
Последний раз редактировалось
Тоже короткоход? Ну и осторожно предположу что не все «однорычажки» ведут себя одинаково в этом плане.
Странно что в середине сезона, так редко бывает. Интересно, на каком байке будет катать после окончания контракта. Ну и в любом случае — удачи ей!
А мы его при этом обхитрим — будем продолжать кататься на максисе и пользоваться защитным слоем, но герметик будет не их!)
Пора делать пост сколько там вообще команд осталось
kuzlich