В самый разгар сезона сразу несколько известных брендов пересадили гонщиков на новейшее железо.
Начнём, пожалуй, с команды Yeti, в связи с отличными результатами по итогам первых двух дней на 5-ом этапе EWS.
 

Итак, перед вами Yeti SB6C.
Читать дальше →

С 9 по 23 августа я буду находиться в Morzine, Porte du Soleil, France

Тех, кому нужно подогнать, отформовать велосипедные, альпинистские, горнолыжные… ботинки, сделать стельки и прочее, прочее, жду в оставшиеся до отпуска дни! Читать дальше →

Вот попалось длинное, разнообразное и красиво снятое видео, приятного просмотра:
 

Пока небесное светило способствует росту ртутного столбика термометра у нас здесь, в России, участники 5-го этапа Enduro World Series повышают градус напряжения в Винтер Парк (Winter Park), расположенном в штате Колорадо (Colorado). Помимо EWS там проходит ещё несколько интересных событий, которые также будут освещены, но немного позже.


На сей раз высшая точка, на которую необходимо подняться, находится за отметкой в 3000 м (на 600 метров выше, чем в Ла-Тюиль). Она-то и является пиком для нынешнего сезона, все остальные гонки пройдут на меньших высотах.
Читать дальше →

Зимние пробеги на байках обычно небольшие, по сравнению с сезоном, а вот железо при этом страдает от морозов, воды, грязи и едреных химикалиев гораздо интенсивнее. Я уже давно практикую консервацию основного дорогого байка на зиму, и катаюсь на бюджетном железе.
Давно хотел собрать себе дешевый подвес, т.к. зимой хардтэйл совсем не доставляет (сезонный байк у меня — подвес 120/120 за 1.5к).
Ставим задачу:
Лимит по бюджету — 500 у.е., лучше 450 (такое вообще бывает?).
Лимит по весу — около 14 кг.
Амортизация — только металлические пружины, никакого воздуха.
Трансмиссия — 1*9 ск SRAM X4-X5, система — разборный квадрат с «вечной» кареткой.
Цепь-кассета-звезды — докатываются после «сезонного» байка, условно бесплатные.
Тормоза — механика ВВ7.
Колеса — на промах (да-да, конусам гореть в аду).
Палки — простой люминь с длинами под свою привычную посадку.

Возможно ли такое? Возможно, вот это чудище:

Подробности — под катом.
Читать дальше →

Не успели мы обсудить выносы и прибавление в их полку, как компания, ответственная за это прибавление, снова спешит порадовать фанатов их продукции.
«Вы готовы, дети?» ©


Хлопаем в ладошки и встречаем Renthal Fatbar Carbon!
Читать дальше →

Проехав в этом сезоне такие гонки, как Specialized-Sram #1 и #2, Супер-Д в Алуште и кубок мира EWS в La Thulie, я решил немного описать своего боевого коня, который мне помогал в моих битвах с трассами.



Под кат за подробностями и экшэном.
Читать дальше →

Только три дня − с 25 по 27 июля − дается дополнительная скидка на все товары 20%*.
Суммарные скидки − до 70%.
Спешите! Количество товара ограничено!

*скидка предоставляется только при покупке самовывозом в розничном магазине Спортив на Бауманской.

http://bikes.sportiv.ru/models-baumanka/

Эти 2 видео были созданы специально для тех, кто устал от дабстэпа и прочего мэйнстрима. Здесь только рок, огроменные пролеты, падения, фрирайд и 2 крутых чувака, создающих атмосферу: Nico Vink и Andreu Lacondeguy.
Редко бывают такие видео, после которых хочется взять байк и порубиться хоть где-нибудь!
Приятного просмотра! 
зы: второй видос под катом

Nico Vink's Chatel Bike Festival Team Edit

Читать дальше →

Уже почти месяц как стартовал МТБ сезон в Морзине. На трассах без проблем встретишь не только русских райдеров, но и лидеров мирового рейтинга.

Многие соотечественники ругают Plenney, но она приходится по вкусу звездам мирового DH. Может быть проблема не в трассе?;)