Двое друзей из Германии пару лет назад покатались в Вистлере, и им так понравился процесс, что они, недолго думая, открыли собственную компанию - Propain bikes. Специализация компании - фрирайдные и даунхильные велики. Читать дальше →

Канадская компания RaceFace представила новую группу SIXC. C этой группой они собираются пустить в широкие массы свои карбоновые технологии примененные в элитной группе Next SL Carbon, которая является наиболее легкой на сегодняшней день. В группе SIXC пока лишь два компонента - это система весом 760 грамм и руль 230 грамм. Целевое назначение этих компонентов - шестидюймовые двухподвесы, а значит видимо это будет All-mountain линейка, которая заменит компоненты линейки Atlas AM.  Основная информация про размеры и т.д. скорее всего станет доступной на выставке Eurobike.

Итак, последняя новость! В понедельник 10 Августа Я улетаю в командировку, на нефтеную вышку в город Новый-Уренгой. Буду отсутствовать 2-а месяца. В связи с этим, если будет возможность связи с инетом и моими друзьями в Ерино. То буду отписывать все новости, что они будут мне сообщать. Если так не получиться,  то 2-а месяца блог подвиснет :( В общем успехов всем в катании!!! И если будет возможность, то приезжайте по выходным(желательно с 10 до 13) и помогайте оставшимся строителям. Заранее спасибо!!!

В быстро развивающемся велосипедном/горнолыжном курорте "Гора Белая" 12 июля состоялись соревнования по даунхиллу, которые собрали 39 участников из Екатеринбурга и Нижнего Тагила. В ближайшее время мы обязательно расскажем об условиях, которые создаются в этом месте (готов поспорить, они вас удивят), ну а пока - о гонке... Читать дальше →

Да-да!!! И сегодня на нашей улице опрокинулся грузовик с арбузами! Сегодня день рожденья у Никиты Макова, ака Kubas! Никита,  поздравляем тебя с очередным дополнительным годом.  От чистого сердца желаем успехов во всех сферах и областях твоей жизни. Пусть каждая минута твоей жизни будет наполнена только позитивной энергией, которой ты делился бы со своими друзьями. И кстати о друзьях! Пусть тебя окружают только лучшие люди планеты, которые всегда готовы придти на помощь... в обшем, такие пи#датые чуваки, как мы :) :) :) В общем, расти большой, не будь лапшой! Мы нежно любим тебя! ИИИХХХААА!

фото:  Виталий Мартиняхин, Кирилл Умрихин posted by Victoria5000

Специалист по отслеживанию творчества Тимати - Коля Epic Fail Цымбалов заметил недавно появление новой моды ... (+фото) Читать дальше →

В национальный рейтинг по даунхиллу добавлены 3 крупные гонки: гонка на призы магазина Велоэкстрим в Миассе (4 класс), Чемпионат России в Магнитогорске (1 класс) и 3 этап кубка России в Миассе (2 класс). Изменений в рейтинге произошло огромное количество, в том числе - в первых рядах всех категорий. В наиболее конкурентной элите на первое место поднялся Михаил Василенко (Триал-спорт). Другие значительные изменения - 6е место Виктора Попова (Триал-спорт) и попадание сразу 4х гонщиков команды Bad Santa в топ20. Читать дальше →

Сегодня у самого таинственного и непринуждённого гонщика... магистра братства веника и просто отличного человека - Алексея Бодрова день рожденья! :) Лёха, желаем тебе дальнейших успехов на гладиаторской арене мтб,  в учёбе, работе и большого человеческого счастья 8) Наведи уже наконец порядок и покажи всем, кто в доме хозяин!!! Мы любим тебя, Бодряк!!!  ура, ура, ура!!!

фото Виталий Мартиняхин

posted by Victoria5000

Игра "фабрика даунхилла" прошла середину пути и три этапа кубка России. Напомним, в начале сезона читателями было сформировано 40 виртуальных команд, целью которых была победа в командном зачете кубка России. Читать дальше →

Молодая испанская компания Mondraker, еще четыре года назад выпускавшая обычные каталожные рамы, пару лет назад начав их модифицировать наконец представила 100% свою собственную разработку. Тут уже проскакивали фото прототипа, а теперь вот, релиз новой рамы на которой, кстати Fabien Barel показал лучшее время квалификации на последнем этапе кубка в Bromont. Новая рама получила довольно интересную подвеску, которая на первый взгляд несколько похожа на DW-Link, но на самом деле не все так просто - амортизатор не имеет жесткого крепления ни к переднему ни к заднему треугольнику рамы, по последней моде он подвешен между двумя промежуточными линками. Подвеска получила название Zero suspension system Кроме того, рама получила еще несколько особенностей, первая из которых - почему-то очень редко применяемое для экстремальных велосипедов решение - внутренняя проводка тросиков и гидролиний. Второе - оригинальную систему дропаутов, позволяющую изменять длину базы и задних перьев на 1,5 см. Поражает вес рамы без амортизатора  3360гр и велосипеда в целом 15.5kg(без педалей). Судя по последним тенденциям мир все еще продолжает гнаться за лайтком а рамы весом более 4кг пожалуй уже сейчас можно отнести к эпохе динозавров. Ну и немного по геометрии: Угол рулевой  63º Чайн стеи 440мм (изменяется на 435, 445, 450мм) Колесная база 1180mm (изменяется с 1140мм до 1235мм) Взято тут