В «Schwalbe» (нем. ласточка) создали покрышку с двойным воздушным отсеком, которая не нуждается в камере.
Внешняя часть покрышки накачивается давлением 1 Bar или меньше, для лучшего сцепления, а внутренний отсек требует гораздо больше  для стабильности в поворотах и устойчивости.

Двойной воздушный отсек должен прибавить покрышке около 200 грамм, что не так уж и много, учитывая отсутствие   камеры весом в 190 грамм. Для новых покрышек понадобиться обод для двух вентилей, и Syntyce уже приступил к разработке.

Источник: enduro-mtb.com/schwalbe-neuheit-reifen-mit-zwei-luftkammern/
 

Трэвис Пастрана — супермэн. Просто невероятно, как мощно он продвигает американскую и мировую фристайл сцену.

Парни как обычно не жалеют себя и выкладываются на полную, но мотоциклисты просто сходят с ума на гигантском, просто охренительно огромном стэпапе. 

Официальное описание также говорит само за себя- "We saved the best, unbelievable aerial footage for the last episode of the Pastranaland series".

Приятного просмотра.

Как только я распаковала нашу новую коляску Thule-Chariot Corsair 1 идея попробовать вело крепеж стала навязчивой. На улице — 25, зима, атмосфера скажем мягко, не велосипедная. Но морозы спали и мы отправились на прогулку Боря на лыжах, а мы с Аллой опробовать наш новый агрегат в прогулочном варианте, да и просто привыкнуть к новым габаритам. Лес нас встретил хорошо укатанными тропами, весьма пригодными для катания на велосипеде, и мы решили не упускать момент. Следующий день мы провели в изучении инструкции, установке крепежа и сборах.
Ну а сегодня мы выдвинулись в лес. Приехав на место мы легко и быстро присоединили коляску к велосипеду. Еще дома мы подготовили велосипед, установив специальный эксцентрик и крепеж, на улице осталось присоединить дугу и коляску.

  Читать дальше →

Заехал на днях к одному своему знакомому-подвесоводу, нужно было посмотреть и протестировать рамку подвеса, проверить работу аморта. Поковыряли байк, выявили несколько косяков, сели обсудить все это дело за чашкой чая. Разговор плавно ушел в беседу про разные типы подвесок, про вилки, про странные и редкие аморты (впрочем, так оно обычно и получается).
 
И тут мой собеседник встает из-за стола, идет к шкафу и достает оттуда коробку с...

… и это не считая двух амортов, стоящих на его байках!
 
Читать дальше →

Transtition Bikes, Covert 2014



Внезапный Rapture CX открыл серию постов про велосипеды Transition Bikes 2014го года

Теперь же расскажем немного о дедах и прадедах современного Covert.
Читать дальше →

Компания GT Bicycles имеет честь сообщить, что немецкий слоупстайлер Амир Каббани (Amir Kabbani) присоединился к команде GT Wingmen. GT Bicycles считает данное приобретение идеальным. Амир – широко известная персона, райдер мирового уровня, входящий в Топ-20 рейтинга Freeride Mountain Bike World Tour.

Читать дальше →

Уже есть небольшой обзор гонки от Кости, тем не менее я бы хотела добавить свою ложку красок.
Читать дальше →

Доброго времени суток:)
Прошло уже больше недели с того момента, как прогремели соревнования в Саранске, а на twentysix Я так и не лицезрел отчетов с гонки, поэтому мой пост будет посвящен именно этому.
И так:
26 января в столице Мордовии, городе Саранске, в самый разгар зимы, уже пятый раз подряд были организованы соревнования в единственном крытом БМХ центре по Байкеркроссу.

Для справки: 
Байкеркросс 4Х — это дисциплина, в которой 4 гонщика соревнуются друг с другом на специально подготовленной трассе. Дисциплина предполагает некоторый ненамеренный контакт между гонщиками на трассе, который не будет рассматриваться как нарушение правил, если он не противоречит  честной борьбе и спортивному отношению к соперникам. Основная гонка состоит из заездов по группам на выбывание. Расстановка гонщиков происходит в соответствии с турнирной таблицей. Порядок составлен с расчетом, что четыре самых быстрых гонщика встретятся в финале.

Читать дальше →

У нас уже было хелметкам-превью этой трассы от Трейси Ханны, но тут вместо странной музыки отличные пояснения по трассе на английском, а также невероятное прохождение трассы с быстрыми траекториями от Мика Ханны. Трасса получилась очень быстрой, комментаторы говорят о том, что как минимум пару раз Ханна разгоняется до 80-90 км в час и это — между деревьями!

Инженеры GT всегда за работой. После создания ставшего довольно успешным в трейловом сообществе 120-миллиметрового Sensor в 26-ти и 29-дюмовых версиях, они снова засели за чертежи. В результате появился совершенно новый трейловый байк с колесами 27.5 дюймов, который сохранил прежнее название. Другими словами, забудьте все, что вы знали о прежнем Sensor, потому что подвеска A.O.S от GT перемещает вас в новую эру.

Читать дальше →