Это ностальгический пост) Я начал кататься в 2000 году, посмотрел на два велофестиваля в Волене, в 2002 купил на родительские деньги слаломный байк, познакомился с Сержом и Сашей b-a-d Брыловым и в 2003 провел с друзьями свою первую гонку (Первое погрязение на смотровой), в которой и сам впервые поучаствовал. С тех пор впитывал информацию как мог и копил велосипедные фильмы, которые забивали жесткий диск.
Проблема в том, что в 2002 году видео в интернете почти не было. Но был сайт onbike.ru с огромной по тем временам фотогалереей и в разделе видео там лежали два ролика. Один, посвященный слалому в Алексине, понравился мне невероятно и я понял, что очень хочу научиться хорошо кататься. Тогда то видео я потерял, многих просил найти, но никакие интернет-архивы не помогали. А сегодня itunes просмотрел коллекцию видео на компьютере и предложил для просмотра… да, тот самый ролик. Он был вынут из невероятных глубин жесткого диска, хотя я перерывал его вручную по много раз.
Видео — короткое, всего минута. Что удивительно, большинство присутствующих на нем катаются и сейчас, многие даже присутствуют здесь. Надеюсь не солгу, если скажу, что авторами проекта onbike были Егор Rain Богатов и Артем spec Ачкасов. Вам спасибо за то, что выложили тогда этот ролик.

Видео о небольшом путешевствии на моем пузе в квалификации Открытия Bukovelи  11.06.2011
Очень давно хотел выложить видео из Буковели и Болгарии, но все никак не доходили руки. Вот, дошли.
Мокрая трасса с большим количеством корней… Небольшой, но довольно дорогой FAIL ближе к концу… Рассказывать много и долго, проще посмотреть!
Читать дальше →

Читать дальше →

24 июля прошел первый «Плёсский веломарафон» на призы Главы города.
Организовано это мероприятие было силами энтузиастов из ивановского вело-сообщества «Велоштурм» veloshturm.ru/
 
Я там был в качестве маршала на одном из интересных участков — грязевой подъем и спуск по корешкам за ним.
 
На мой взгляд, гонка (для первого раза) прошла очень хорошо...
 
Были проблемы с разметкой, кого то не устроил уровень обслуживания на пунктах питания, не удалось организовать достаточную безопасность на набережной. Будем надеяться в следующем году (если это случится), организаторы постараются это исправить.
 
Несмотря на это, я уверен, многим понравился и запомнился небольшой, провинциальный городок на Волге. Некоторые видели его только на картинах Левитана… повертье, в жизни он гораздо красивее!
 
Дальше не много слов и много фотографий.
Читать дальше →

Специальная акция на рамы DMR для стрита и дертджампинга! Только сейчас — скидка более 50% от розничной цены!
Компанией DMR руководят и работают люди, для которых горный велосипед – самая большая страсть в жизни. За последние 10 лет DMR выросла из маленькой компании в огромный конгломерат, выпускающий до сотни разных наименований уникальных запчастей для различных байков и стилей катания. Но по-прежнему основная задача DMR – разработка компонентов для самых безбашенных райдеров, которым нужны самые лучшие запчасти, способные вынести запредельные нагрузки.
 Рама DMR Ex[alt] MTB 12 800,00 руб. 7 000,00 руб.

Читать дальше →

Вот уже второй сезон я являюсь фанатом контактных педалей. Даунхилл, эндуро, кросс-кантри – не важно. Распродал все запасы топталок и даже смотреть на них не хочу. Для меня преимущества контактов очевидны на любой трассе – будь-то скоростной флоу с прыжками и контруклонами или медленная техничная ковырялка, а недостатки – несущественны и носят временный характер, нужно просто качественно привыкнуть.
Разумеется, все индивидуально. Далее – статья одного из мтб-тренеров, который решил развеять мифы вокруг контактных педалей. Его позиция может быть обусловлена тем, что он является фитнес-тренером и делает очень большую ставку именно на физическое развитие своих подопечных.
Читать дальше →

Во время Crankworx райдеры решили провести неофициальный чемпионат мира по випам. Естественно идея получила горячее одобрение — красивые випы любят все. Читать дальше →

В преддверии того как вы посмотрите видео хочется попросить что бы сильно меня камнями не закидывали) Настоящую DH гонку я ехал первый раз и первый раз я был в Магнитке, к томуже я не сторонник прыгать выше головы и прекрасно понимаю свой уровень катания + риск в случае с моей очень хорошей работой, семьей и все такое врятле может быть оправдан. В общем по трассе я практически все объезжаю — и камень и роудгэп(хотел прыгнуть но не срослось) и естественно гэп на 4х — но я думаю на безрыбье и рак рыба поэтому пока крутаны не выложили то что наснимали они посмотрите хоть это. Надеюсь это видео даст хоть какое то представление о трассе. Читать дальше →

Легендарные Intense тоже не отстают от современных тенденций, вчера они презентовали новую карбоновую раму для АМ, Super D и Аваланчей.



Читать дальше →

Это финальный пост дневника, посвященного Megavalanche Alpe d'Huez 2011. В нем я хотел бы рассказать об используемых в гонке железе и экипировке. Это может пригодиться не только потенциальным участникам аваланчей или гонок super D. Мега является эвентом, который проверяет ваш байк и одежду на 100%. Каждый компонент должен быть легким, прочным и удобным. Он должен выдерживать даунхилл, не обременять в апхиле, мокнуть и хорошо наботать на снегу, собирать толстые слои пыли в +30 внизу. В посте я хочу рассказать о тестах, которые провел сам и, заодно, расскажу о том, что используют топы. Читать дальше →