Вопрос высоты руля чаще был актуален для катающихся на шоссейных велосипедах. До недавних пор. Пока владельцам горных велосипедов не захотелось максимально низкого положения руля с установленными 170 мм вилками и большим расстоянием от оси до короны. Ну или на велосипедах с вилками 140 мм, на 29" колёсах. Под катом — гораздо больше.
Читать дальше →

  На фото мой новый горный велик и он в горах.
Читать дальше →

5 лет назад компания приехала во Фридрихсхафен с чем-то новым и непонятным для многих: телескопический подседельный штырь, с манеткой на руле, тросом до него. Тогда это было просто: «Вау!» За прошедшие 5 лет появилось много конкурентов, исписаны миллиарды страниц в интернете относительно переборки и эксплуатации, и так далее. Так вот спустя 5 лет представители компании представляют доработанную продукцию. Пожалуйте под кат.
Читать дальше →

Наверное тут должно быть какое-то научное описание новинки, но я никак не могу остановить смех и вылезти из под стола. Просто посмотрите это! )))

Но поскольку компания находится в другой стране, на качество это не повлияло, хоть и всё равно дорого. Так вот о чём мы. Не каждый день увидишь распиленную карбоновую раму от одного из известнейших мировых производителей. Предлагаю заглянуть под кат и полюбоваться внутренностями.
Читать дальше →

На фотографии выше — новое творение широко известной конторы Stan's NoTubes. Новые Podium SRD диаметром 29" предназначены для любителей позакручивать в горки и посъезжать вниз, предварительно надев что-нибудь обтягивающее (но так делают уже не все). Угадаете вес колёс, не заходя под кат?
Читать дальше →

Поскольку сегодня пятница, предлагаю начать пятничный марафон постов с Евробайка вот с этого… альтернативного инженерного решения, которые всегда подталкивают индустрию к прогрессу. Или не всегда? Как бы то ни было, перед вами новое творение для раскатывания эндуро. Вилка соединена с амортизатором от Magura и работает на 170 мм, предполагает установку колеса 29". Сзади ход подвески составляет все 200 мм и колесо в дропаутах имеет диаметр 27.5". Проходите, пожалуйста, под кат.
Читать дальше →

Выглядит модно, стоить должны доступно, осталось проверить как у них с прочностью!
Все остальные подробности про Сантур 2018 под катом.

Читать дальше →

На картинке те самые калиперы с шестью титановыми(!!!) поршнями, которые мы видели ещё на прототипе их рамы HB160, но тогда это были просто "… интересные штуки, которые мы можем отфрезеровать". Подробности про новинки HOPE с Евробайка под катом.
Читать дальше →

Читать дальше →