Бросить катание в горах Малаги и прилететь на 4 этап РЭС в Нижний Новгород? Звучит абсурдно, но именно так я поступил и ни сколько не пожалел об этом непростом решении. Стоило ли оно того? Не в этом дело, такова жизнь не только прорайдера, но и семейного человека. Далеко не всегда получается кататься там, где действительно хочется. Впрочем, в случае с невысокими, но крутыми склонами Окского ситуация особая, будь я хоть на краю света, с удовольствием примчался бы сюда по первому зову парней из BROS. По эпичности одного отдельно взятого дня гонки этот этап может смело соперничать с Краснодарским Собером. Мои впечатления от невероятного эндуро под катом. Читать дальше →

  Как многие уже знают, в этом сезоне я катаюсь на велосипеде Specialized Enduro 29 в версии expert, за что очень благодарен ребятам из Trenduro. Учитывая сложную судьбу велосипеда до попадания в мои заботливые руки, его состояние можно было назвать идеальным кроме одной детали. А именно подседельного штыря.

  И так, в рамках «сервиса курильщика» я переберу этот штырь с помощью ножа и шестигранника на 2мм.



Читать дальше →

В наше прогрессивное и богатое на новые стандарты время, несмотря на засилье контактных педалей, взвод поклонников старых-добрых топталок всё ещё на боевом дежурстве. Так и я, и мой товарищ, известный на 26 как Aveega, пока храним светлую веру в этот вид педалей, и прекрасно понимаем – что выбор правильной обуви для топталок во многом важнее, чем для контактов.
 

Читать дальше →

В прошлый раз я разбирал спорную тему овальных звезд, теперь же попробую осилить еще более противоречивый вопрос. Компрессионную одежду многие любят, многие считают чистым маркетингом. Многие используют, многие считают слишком дорогой. Многие с ней расчитывают на лучшее восстановление, многие используют на соревнованиях. Противоречий очень много, поэтому я постараюсь свести к минимуму субъективность и разобрать имеющиеся материалы по теме. Которых на самом деле не так много. Читать дальше →

Ближе к ДХ-сборам на 7ветрах жена улетела в нерезиновую по делам, которые неожиданно нарисовались, а я остался дожидаться товарища, который приехал в Гелен, где-то за неделю до сборов. 
Мы расчитывали активно кататься, причем, уже на дх-великах, но переодически возникающие дела нам в этом сурово мешали...
Читать дальше →

Неожиданный перелом руки намекнул что придется пересмотреть свои планы на участие в LaEndura и алуштинском SuperD. Если ехать в Краснодар просто как зритель далековато и не сильно бюджетно, то пропустить Алушту я не смог и вооружившись фотоаппаратом в режиме краба (на руке работает только полтора пальца) выдвинулся на разведку.

Под катом много небольших фотографий.
На снимки попали ВСЕ участники в разной степени удачности. Возможно кому-то будет любопытно.
Читать дальше →

Ответ уже есть...
Читать дальше →

Что может быть лучше катания на велосипеде? Правильно — катание на велосипеде по новым, незнакомым местам, да ещё и в горах! Одержимый этой мыслью, во время зимнего визита в Москву, Алексей Кислинский  встретился со своим добрым товарищем Димой Букашиным (aka Загремел), известным АМ-щиком, вечно пропадающим в горах, раскатывающим Крым, Альпы, Ла-Пальму и Тенерифе,  автором коллекции GPS-треков по интересным трейлам (если что — велкам на его сайт www.zagremel.com) и напросился на совместный европейский тур.

Читать дальше →

Всем привет, сегодня говорит и пишет организованная (иногда) группа лиц под кодовым названием RTT!
И в этой заметке мы расскажем Вам о нашей команде Ride Time Team, о видео отчете за 2013 год, да и в целом о результатах 2013 года, а так же о планах на 2014 год. Кому интересно — милости прошу под кат. Погнали!

Читать дальше →

Наглядное пособие «Как искать спонсоров» от известного в узких кругах триалиста из Самары Никиты Мисюли.

Некоторое время назад Никита отошел от триала (что не мешает ему периодически вставать на байк и люто раздавать) и занялся автоспортом. В этом году он дебютировал в кубке Lada Granta, который и выиграл.