Журналисты vitalmtb сняли байкчек даунхилльного Pivot Phoenix с двумя цепями Бернарда Керра, и попутно взяли у Бернарда небольшое интервью. Размер рамы S3 (L), но Бернард использует чашки -6мм для подгонки рича. Интересно, что вместо фирменной направляющей цепи на дополнительной звезде Бернард использует упрощённую направляющую. Груз под кареткой тоже имеется, так как Керру пофиг на вес байка, но нравится стабильность тяжелых электричек — там закрепили аж 1кг (байк на базе прототипа рамы был на 1.1кг тяжелее).

Гонщики уже прибыли на трассу и оценивают первые изменения. Прошлогодний финишный гэп стал выше, но теперь трасса на нём не заканчивается, а идёт ниже. Добавлен степдаун, ещё один небольшой on-off (как на трассе в Уэльсе), ещё один гэп после небольшого контра,  шаркфин с последующим гэпом и внушительный финишный дабл! Весь финиш теперь обустроен значительно лучше и выглядит основательнее. Сама трасса в этом году обещает быть быстрее, так как её укатали и пока не было дождя. Лицезреть изменения воочию можно в новом LSD-влоге Бернарда Керра.

Свежий эдит и красивые фото с катанием стиляги Реми Мортона и Ко по прекрасным трейлам Сан Пикс, Камлупса и Робертс Крик.

После 4 сезонов британская кузница кадров из Шеффилда Union team, через которую прошла куча перспективных гонщиков в лице Лаклана Стивенс-МакНаба, Оливера Девиса, Тухото Арике-Пене, Криса Хузера, Антуана Пьеррона, Фриды Роннинг и Элли Халселбош, закрывается. «К сожелению, на сезон 2025 Кубок Мира идёт другим путём и мы не можем стать его частью». И это после 10 места в командном зачёте за 2024 год!

Сократис Зотос, из команды Фила Атвилла Propain Positive, показывает греческий фрирайд близ города Патры, что на Пелопоннесе.

И снова здорова! Как и в прошлом году, Берреклот поясняет за судейство. Для просмотро надо хотябы базовый английский или через яндекс браузер, с переводом смотреть.

В прошедший четверг команда Visma-Lease a Bike представила свою инновационную передвижную диспетчерскую, которая должна была помочь с выбором более подходящих стратегий для гонщиков команды на Тур де Франс. Прям как командный мостик в боксах Формулы-1, только передвижной. Организаторы гонки запретили его использование, а UCI начали проверку на соответствие правилам.

Смотрим на байк Харриет Бербидж-Смит, на котором она теперь выступает на Crankworx.