Вот уже второй сезон я являюсь фанатом контактных педалей. Даунхилл, эндуро, кросс-кантри – не важно. Распродал все запасы топталок и даже смотреть на них не хочу. Для меня преимущества контактов очевидны на любой трассе – будь-то скоростной флоу с прыжками и контруклонами или медленная техничная ковырялка, а недостатки – несущественны и носят временный характер, нужно просто качественно привыкнуть.
Разумеется, все индивидуально. Далее – статья одного из мтб-тренеров, который решил развеять мифы вокруг контактных педалей. Его позиция может быть обусловлена тем, что он является фитнес-тренером и делает очень большую ставку именно на физическое развитие своих подопечных.
Читать дальше →

Кальян на молоке. Кучер, Астах, Вишневый, Стас и три рыбы. Сегодня предприняли попытку раскатить в краснодарском парке, но день не задался.

Буквально в первые 30 минут на первых раскаточных трюках у Кучера сломалась рама. Через 10 минут у Вишневого сломался шатун. Полдня провели в ожидании запчастей. Вишневый поставил новый шатун, но сломал еще один с того же трюка. Завтра с новыми силами планируем раскатить и подснять трюков. Парк сытный, дерты нежные, но приземления узковаты. Через день отправляемся в Новоросс.

 

Мы уже знаем ТОР 5 у мужчин и женщин, повторяться не буду.

Фото инсайд:

Читать дальше →

Завтра-послезавтра на сайте появятся многочисленные видео и фото с прошедшего в Канаде этапа Кубка Мира, а пока краткие результаты. Читать дальше →

Так получилось, что в момент, когда этой зимой компания RaceFace объявила о банкротстве, мне уже ехали по почте их «колени». Это ещё немного повысило их и без того большую ценность. Когда они оказались у меня дома — я их примерил, и… не буду говорить, какие у меня были мысли. Их жесткая защита очень нравилась, но мягкие колени не произвели впечатления по части шикарной посадки. Вопрос индивидуальный, конечно.
Месяц спустя я оказался в одном московском магазине и примерил колени Fox из чистого любопытства. Результат — я оказался в таком шоке, что через неделю вернулся и купил их. А потом ещё очень многим их советовал. Ниже я расскажу, почему. Читать дальше →

Вот и прошёл 1-ый этап «Кубка 7-ми Ветров» 2011г.
Хотелось бы от лица орг. комитета соревнований подвести итоги. Открытие МТВ сезона 2011г. состоялось!
Соревнования по скоростному спуску (Dhi)  прошли чётко и без замечаний.
В этот раз нами был добавлен новый участок трассы, который однозначно понравился всем спортсменам. Подготовка к соревнованиям началась ещё в январе и, как показывает практика, надо начинать ещё раньше. К 21 апреля, мы были готовы к работе и встрече спортсменов. Огромные рекламные баннера висели на оживлённых улицах города, и все спортсмены, которые въезжали в город, видели их.
 
Читать дальше →

Пока я готовлю небольшой отчет с прошедшей гонки в Балаклаве, предлагаю насладиться двумя небольшим видео с мероприятия.


фото Тишин Алексей (Revenant) из Симферополя
Читать дальше →

В этом видео Matti Lehikoinen демонстрирует запредельное мастерсво владения ножницами и пластиковыми стяжками. Новый сезон уже начался и кому-то придется оооочень часто крепить новые номерки на свой байк.


Pointers: Number Plate Installation — More Mountain Bike Videos  
UPD уверен наклейка Twentysix.ru будет больше улучщать аэродинамику и снижать вес, чем VitaMTB)))

2х10, или 3х10? Этот вопрос мучает многих владельцев АМ-байков, которые решили перейти на трансмиссии, совместимые с 10-скоростными кассетами. Деваться от них некуда — индустрия всерьез нацелена на 10-скоростной стандарт, и 9 скоростей сзади постепенно уходят в прошлое — как когда-то ушли в прошлое 8 скоростей. Хорошо это, или плохо — другой вопрос, но, так, или иначе, через год-два все перейдут на 10-скоростной стандарт — поскольку 9 скоростных решений в средних и высших ценовых группах, которые и интересны продвинутым райдерам, просто не останется. SRAM считает, что будущее за 2х10, но имеет в линейке системы 3х10, по мнению Shimano 3x10 более универсален, но и 2х10 они тоже выпускают. Ниже должна была быть картинка с очередным умным графиком, но я решил, что картинка с Мардж Симпсон, на которую я добавил не менее известную картинку с мозгом, намного лучше отображает то, что маунтинбайкеры хотят донести до производителей, приводящих самые разнообразные аргументы в пользу 10-скоростных трансмиссий вообще, а так же разницы между 2х10 и 3х10 в частности.
 
А если серьезно, то в журнале Decline появилась интересная статья, в которой представители велоиндустрии говорят то, что они думают по поводу различных 10-скоростных стандартов для АМ-байков, и я решил перевести её. Читаем. Читать дальше →