Приветствуем всех. Спасибо тем, кто покупает у нас компоненты и велосипеды. И спасибо всем кто пока этого не сделал. Мы рады, что в наступившем сезоне ситуация со спонсорством райдеров дисциплин 4х и даунхилл в Петербурге изменилась. На данный момент можно уже назвать три магазина, которые поддерживают спортсменов. Это не может положительно не влиять на развитие этих дисциплин современного спорта. Читать дальше →

Первое время показал гонщик из Ялты — Бибас Максим (02:53:82), около 3х секунд от ближайшего преследователя Николаенко Ивана. Этот результат является лучшим в абсоюте. Ждем финальных заездов… Читать дальше →

Сегодня в Тайпее открылась выставка Taipei Bicycle Show 2011. Традиционно, эта выставка является своеобразным «взглядом в будущее». На ней представлены не новинки нынешнего года, а прототипы рам и комплектующих, которые мы увидем под разными брендами в 2012 году. Единственные готовые модели велосипедов 2012 года, что я заметил, были у Мериды. Sram так же представил некоторые свои изделия 2012-го года. Читать дальше →

Orange неожиданно показал фотографии прототипа своей новой даунхильной рамы. Рабочее название прототипа — 322, что расшифровывается как «третье поколение серии 22Х». Читать дальше →

Не Акриггом единым — в Nicolai решили, что отличная идея — показывать all-mountain силами ребят, которые на нем не специализируются и позвали 6кратного чемпиона мира Marco Hoesel'я и его друга прокатиться на камеру…

Давно я ждал его. Присматривался и к топовым MotoGPX, и более доступным Adventure на ибее. Но помня о том, что «вот вот» в наличии на CRC или том же ибее появится специальный адаптированный под маунтинбайк девайс, приходилось сдерживать себя :).

Эта адаптация подразумевает смещенный назад «воротник» с учетом того, что затылок райдера на байке смещен назад в силу наклона при спуске. Может и еще что либо – сравнить было не с чем.
На чейне он появился в статусе «due in stock» еще в начале этого года. Даты переносились вплоть до конца лета. И вот наконец, после долгого комплектования посылки, дождался заветную коробку. Первый взгляд ввел в cтупор — коробка плоская, места в ней визуально мало). Все дело в отсоединяемом затылочном упоре, каркасом которой является радующая глаз упругая карбоновая пластина.


Читать дальше →

Пара журналистов с Pinkbike собрала потрясающую по своей ценности информацию — о том, какие компоненты используют участники кубка мира. Хватит споров о том, что топовые гонщики ездят только на компонентах X — посмотрим на статистику. Замечание — статистика собрана только по даунхиллу.
Начнем с очевидного — покрышек:
1. Maxxis 67%
2. Schwalbe 18%
3. Hutchinson 5%
4. Specialized 5%
5. Kenda 3%
6. Continental 1%
7. Gazzalodi 1% Читать дальше →

вчера после тренировок весь вечер шел ливень. меня выключило и я уснул, а в это время ребята героически помогали нарисовать национальную майку моей новой команды чтобы меня допустили к старту ))  СПАСИБО

утро в Морзине выглядело добрым, но у же на пол-пути к Шампери начался дождь, который быстро перешел в Ливень
Ник сказал что он не прекращался всю ночь

на подъемнике была крышка, поэтому поднимаясь наверх промокнуть насквозь не успели, но первые же метры трассы залили глаза и одежду грязью

грязные ручьи стекают по трассе вниз, но это не особо мешает ехать, поскольку сцепление грязьевой резины неплохое
намного хуже стало когда трасса начала подсыхать, покрышки стали шириной 4 дюйма, а байк в основном ехал вних задом наперед
нард вокруг лошит на корнях по страшному, образуются пробки по 50 человек, есть места где некот орые спускаются на жопе держась за руль чтобы не испачкать грисы

через 2 часа у нас старт, остальное вечером если останутся силы, дождь пока закончился но трасса вряд ли высохнет

UPD:
 прокатилисть с Ником на подъемнике чтобы посмотреть не сохнет ли трасса, пока ехали снова пошел ливень и мы только замерзли, наверху в облаке ужасная видимость
пойду к машине одеваться в вещи, которые «сушатся» под дождем

среди теток в квалификации Nickile Myriam первая, Сабрина вторая, Трейси 5-ая

Читать дальше →

Попрыгунчик на оранжевом велосипеде теперь и тут. Читать дальше →