«Идеальный байк для нас, это тщательная работа над каждой деталью. От геометрии, разработки подвески и настройки амортизаторов, до расположения шарниров и дизайна труб. Мы уделяем пристальное внимание к каждой детали, поэтому они работают превосходно создавая лучшие велосипеды. В 2013 мы продолжаем придерживаться философии Rider Owned For Life, фокусируя внимание на том, что действительно важно, катание с нашими клиентами. Больше путешествий, больше новинок, больше новых трасс, и больше времени вне офиса. Мы с нетерпением ждем встречи с вами на трассе.»

Мы рады наконец представить вам модели Transition Bikes 2013 года. Вас ждут обновления новых рам, новые модели и много интересных фактов.
Читать дальше →

J'aime l'Eau или, если по-русски, «я люблю воду» — короткое даунхильное видео с участием трех гонщиков, принимавших участие в Кубке мира — Thibaut Ruffin, Esteban Deronzier и Cyrille Kurtz. Те, у кого хватит силы воли не выключить ролик в течение первых полутора минут, будут вознаграждены созерцанием красивого катания означенных райдеров по мокрым зимне-осенним трейлам.

Akrigg продолжает сходить с ума. В этот раз он совершил совсем кощунственный поступок и убрал к фикседа собственно саму фиксированную передачу. Ну и поехал кататься. На фото выше он прыгает как раз на огромном дорожном байке. А инсайд — видео со всем этим.
Читать дальше →

В этом небольшом обзорчике хочу поведать об очередном своем «рукоприкладстве» на примере одних из самых тонких серийно выпускаемых педалей-платформ (по заявлению производителя — вообще самых тонких) c классическим креплением, которые буквально неделю назад попали ко мне в руки. Опыт их применения, естественно, минимален, но кое-какие мысли и наблюдения уже сформировались, поэтому считаю, что они могут быть познавательными. Поэтому и появился этот пост.

Итак, в мои цепкие лапы попали педальки Crampon от американской конторы Canfield Brothers. Заявлены они были в прошлом году как модель 2010 года и соответственно уже почти год, как где-то далеко от нас кто-то ими пользуется. Читать дальше →

Ой, сегодня не пятница?

В видео под катом четырехлетний (как утверждает на youtube его отец) Малкольм съезжает трэйл на своем bmx в Highland Mountainbike Park'е. Восторг и радость без взрослой сдержанности.

Читать дальше →

Обучающее видео, в котором Новиков Иван (райдер Author и AGang) рассказывает о том, как делать крэнкарм
vk.com/gangup

Увы, но серия DH1 столкнулась с еще одной незапланированной сложностью, на этот раз c июньским этапом. Организаторы сообщили, что он был запланирован на Bromont (Канада), однако до текущего момента власти города так и не проголосовали за выделение бюджета на проведение гонки.
Перед DH1 встал вопрос — урезать календарь до 5 этапов или оставлять спорный этап и ждать решения вопроса ближе к началу сезона...
Похоже, что организаторам еще придется многому научиться в плане получения гарантий от мест проведения, чему, возможно, поможет не столь поздний анонс как в этом году. 

Здравствуйте двух колесные братья!
Тут немножко информации о новом, но уже мной проверенном сайте, по доставке товаров штатов.
Почтой.ком Читать дальше →

В то время, как всё больше компаний переводят свои производства в страны Азии, швейцарская компания DT Swiss решила увеличить количество спиц и колес, производимых в Европе — и, в связи со всё растущим спросом, открыла еще один завод по их производству. Новая фабрика расположилась неподалеку от Познани и занимает площадь в пять тысяч квадратных метров.

Читать дальше →

Спорим, вы об этом даже не думали?

Для самых серьезных механиков. Можно менять высоту спейсера — доступны значения 10, 11, 12, 13, и 15мм. Вес компонента — 7грамм.
Почему он не съезжает в 15мм версии — инсайд. Читать дальше →