Приятно смотреть, когда другие работают, особенно, если это милая девушка профессиональный вело-механик. Смотрим и наслаждаемся:


Tech Tips: Pre 2013 Travel Change from Mojo Suspension on Vimeo.
 
Мануал от Fox по теме: service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/QuickTech/AllAirSpringQuickService.htm#reass

Железо, конечно, не прямо таки уж и новое, оно уже было представлено на Евробайке, но как то нас обошло стороной. А тут на Bike Magazine появился ролик с катанием как раз таки на одном из новых Rotwild R.X2 FS


Rotwild R.X2 a Mountain Biking video by rotwild
Итак, Rotwild Bikes — это вело-брэнд немецкой компании ADP Engineering, занимающаей выпуском велосипедов в том числе и для Porshe и Mersedes. Их основной принцип — бескомпромиссные и высокотехнологичные изделия. Четыре чемпионских титула и олимпийская медаль, а также куча различных мест на национальных и международных соревнованиях тому подтверждение. © FluidFin

Читать дальше →

Всем привет, хотел поделится экспериментом на который подбило любопытство. Взял на тест пару кевларовых покрышек 2.1, имеют антипрокольный слой, маломерки — при маркировке 559х54 фактическая ширина 50мм, примерно 1.95". По весу около 600гр. Боковые шипы из мягкой резины дают больше сцепления в поворотах. Обкатать их удалось на памптреке в строгино и моём домашнем споте в нагатинской пойме. При давлении спереди 45 и сзади 50 PSi покрышки отлично катят по асфальту при этом не теряя сцепления на грунте. В поворотах очень понравилось поведение — снос очень плавный и контролируемый, грань резкой потери сцепления так и не нашёл. В рыхлом, немного влажном грунте не забивается, протектор достаточно редкий, чемто напоминает рокет рон, плоская средняя часть и боковой скошенный ряд шипов. Антипрокольный слой позволяет ехать по битому стеклу, острой гальке не думая и не выбирая пути объезда.

Также смотрите небольшое виддео подкатом.
Читать дальше →

Выявляю недовольство, давно пора ввести кнопку «жалоба» ярый пример когда человек наделает кучу одинаковых тем и они так и висят в воздухе или мат.Согласитесь заметив нецензурную лексику  ее необходимо убрать либо сообщить модератору о поведении не всегда адекватных форумчан.

Я думаю стоить заметить, что новость врятли «пятничная» ибо была найдена на http://www.rbc.ru/
 
Спасти Москву от пробок поможет «велополитен»


Власти Москвы могут вернуться к рассмотрению проекта сети крытых и отапливаемых велодорожек, 30 лет назад предложенного харьковским инженером Полем Райкиным. Изобретатель говорит, что открытие «велополитена» будет способствовать не только оздоровлению населения столицы, но и борьбе с пробками. Если идея будет одобрена, построить «велополитен» в Москве можно за 2-3 года, пишет сегодня газета «Московские новости».

Источник в столичном Департаменте транспорта рассказал изданию, что главная помеха для развития велодвижения в мегаполисе – некомфортность этого вида транспорта в холодное время года. «Сейчас идет анализ самых неожиданных идей, которые могут компенсировать климатический фактор», – отметил чиновник.

Впервые П.Райкин продемонстрировал проект «велополитена» столичной администрации в 1984-1985гг. По задумке инженера, он должен представлять собой сеть надземных крытых велодорожек с отоплением, по которым любители двухколесного транспорта смогли бы перемещаться по Москве на дальние расстояния. Автором самого термина «велополитен» стал ныне покойный журналист Михаил Крушинский.

Согласно первоначальному проекту, станции «велополитена», оснащенные подъемниками для велосипедов, располагаются в 1-2 км друг от друга. На них же велосипед нужно брать в прокат. Использование собственного транспорта не предполагалось в целях унификации подъемных устройств.

Оказавшись в «трубе», пассажиры смогут передвигаться со скоростью около 30 км/ч при температуре не менее плюс 10 градусов. В жаркую и ясную погоду в «велополитене» могут открываться вентиляционные окна. Похожую транспортную систему под названием Utopia создал для города Торонто канадский архитектор Крис Хардвик, однако она до сих пор не воплощена в жизнь.

В компании «Дормост» изданию сообщили, что построить такую транспортную систему можно в течение 2-3 лет, однако стоимость «велополитена» может оказаться колоссальной. Кроме того, эксперты сомневаются, что идея может быть претворена в жизнь. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин заявил, что создание «велополитена» — «фантазии, нигде в мире так не делают». По его словам, приоритет нужно отдать общественному транспорту.
ссылка на оригинал
 

Видео финалов, без Стюарта к сожалению, зато в хд)

И лайтс — инсайд. Читать дальше →

Kamikaze attack — именно так мы решили назвать нашу идею фановых прыжков в подушку.
Читать дальше →

Кроме прочности с рамой все ясно — хороша! Время покажет, сколько проживет)

Для кого то, возможно, это будет несколько боянистым материалом, но вроде бы как подобного я на 26 не нашел. Значит, есть тема запостить про чудесное создание мельбурнских затейников из Stealth Electric Bikes.
Парни любят и MTB, и MX, и решили скрестить два любимых занятия в одном снаряде. Результатом стало создание ДХ-подвеса с электромотором.

Читать дальше →